От моря до воздуха, кожа акулы вдохновляет Люфтганза стремиться к большей экономии топлива и сокращениюón Выбросы CO2 на своих самолетах. На фото Пренса Люфтганза.
Чем ниже сопротивление трениюóп дедушкиóн в воздухе, меньшее существоá потребление горючий. Используя природа как образец для подражания, авиационная промышленностьón интенсивно исследовал способы уменьшения аэродинамического сопротивления.áслюда для многихñОперационные системы.
В настоящее время, Lufthansa Technik и BASF совершили прорыв в рамках совместного проекта. АэроШАРК, одна кожаíповерхностная пленка, имитирующая тонкую структуру кожи акулы, развернетсяá по всему флоту грузовых судов Люфтганза Карго с начала 2022, что будет делатьá что самолет мáэкономияóслюда и сократите выбросы.
Структура поверхности состоит из ребрышек размером около 50 микронóметров имитирует свойства кожи акулыóнет и, Таким образом, оптимизировать аэродинамикуáслюда в частях самолета, связанных с потоком воздуха.
Это означает, что в целом требуется меньше топлива.. Для грузовых судов Боинг 777Ф от Люфтганзы Карго, Lufthansa Technik прогнозирует сокращениеón аэродинамического сопротивленияáмаленький мás одного процента. На весь парк из десяти самолетов, Это означает ежегодную экономию около 3.700 тонн керосина и чуть меньше 11.700 тонн выбросов CO2, что эквивалентно 48 одиночные грузовые рейсы из Франкфурта в Шанхай.
В вашем сотрудничествеóс BASF, Lufthansa Technik несет ответственность за спецификацию.óномер материала, ты одобряешьón авиационными властямиóв реализацииón модификаций самолетов, выполненных в рамках планового технического обслуживания. При поддержке д.éкапли опыта как организацииóутвержденный дизайнñили авиацияóн, компанияñíчтобы получитьá Дополнительный сертификат типа (СТК) для 777F Агентства безопасности АéУниверситетóевропейский (EASA), что необходимо для работы.
я разделил этоón Покрытия от BASFá проявочная пленкаíинновационные и функциональные линии в вашем подразделении Beyond Paint Solutions, как рифленые поверхности, например. Se реализоватьó решениеón совместно с Lufthansa Technik, отвечающая строгим требованиям авиационной отраслиóн.
Наружные поверхности, используемые в авиацииóп этоán подвергается воздействию таких факторов, как сильная радиацияóн ультрафиолет, какí такие как колебания температуры и давленияóн и большие высоты, среди прочего. Следовательно, Компания BASF сосредоточила свои разработки на достижении максимальной долговечности и устойчивости к атмосферным воздействиям.. Ключевые критерии использования в авиационных операцияхóОни не включают в себя приложениеóПростота и эксплуатация, какí например простота ремонтаóн, для которых разработана персональная концепция.
Иúн тибурón пострадал за развитие этого технологического прогрессаóшутка.
