Эквадор теряет возможность для новых рейсов

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Из-за отсутствия частот, Эквадор теряет возможность иметь новые рейсы из Испания у США.

Панорама не самая лучшая в мире, но, несмотря на это, многие авиакомпании нашли возможности для запуска маршрутов, даже во время Июль стартует сто новых маршрутов в мире, но ни один из них не направлен Эквадор.

Несмотря на то, что первая страна, открывшая границы из тех, кто закрыл, был одним из первых, кто разрешил прибытие вакцинированные путешественники, нас нет на карте новых возможностей.

¿Pero qué pasa? Помимо нашей сильно ослабленной экономики из-за пандемии, и это даже произошло раньше, есть два рынка, которые не могут быть использованы в дальнейшем и которые, вероятно, будут расти в настоящее время с наибольшей вероятностью..

И из Испании, и из США у нас больше не может быть рейсов, так как их больше нет. частоты доступно в соответствии с действующими двусторонними соглашениями с этими странами.

¿Qué son los acuerdos bilaterales?

Прежде чем углубляться в текущую проблему, важно быстро указать, что такое двустороннее соглашение.

Двустороннее соглашение или ASA (соглашение о воздушном сообщении) Это документ, подписанный двумя или более государствами, в котором определяются условия существования международного авиасообщения между этими территориями., с указанием авиакомпаний, оборудование, способность, Технические подробности, но превыше всего, количество частот, которыми компании, выделенные штатами, смогут работать максимум тем или иным образом.

Соглашение с Испанией

было подписано ASA с Испанией. 9 Июль 2003, в котором говорится следующее:

• Ограничение емкости блэкджека (21) еженедельные частоты для пассажирского транспорта, почта и груз, из точек в Испании через Карибские острова, Колумбия и Венесуэла, в Кито и / или Гуаякиль и другие пункты в Перу, Боливия и Чили и вв.
• Ни одна авиакомпания не летает из Эквадора в Испанию..

В этом смысле, В настоящее время присвоены следующие частоты:

• Иберия 11 частоты
• Эйр Европа 5 частоты
• Подробнее Ультра 4 частоты

Как мы можем видеть, есть только одна дополнительная частота, доступная для новой авиакомпании, которая стремится летать в нашу страну.

Несколько дней назад мы увидели начало полетов по Iberojet в Коста-Рику, но сейчас мы не можем считаться, за пределами существования рынка для нового конкурента, нет выбора.

Не могли мы увидеть и более чем важные рейсы, например, из Барселона, маршрут, который, несомненно, был бы успешным, учитывая большую эквадорскую колонию в указанном городе, что, добавляя Гуаякиль и Кито, ставит нас на второй по значимости рынок после Эль-Прат., но частот больше нет.

Слишком большая частота, что, скорее всего, один из 3 авиакомпании запрашивают это, но не нового конкурента, который активизировал бы рынок, по крайней мере, пока больше вариантов не будет доступно.

Соглашение с США

В случае с этим рынком, который является основным эмитентом туристов в нашу страну, ситуация еще более критическая.

Нет ни одной доступной частоты из тех, которые согласованы в двустороннем соглашении, подписанном 26 сентябрь 1986 годен до 30 Июнь 2021 что детали:

• Максимум 120 частоты в неделю комбинированных рейсов туда и обратно по комбинированным регулярным маршрутам из Соединенных Штатов Америки через 15 промежуточные пункты в пункты в Эквадоре, и далее в Лиму, Сантьяго, Буэнос айрес, Мир, Санта Круз, Рио де Жанейро, Сан-Паулу, и еще пять пунктов.
• Латинская Америка Эквадор имеет 9 частоты присвоены Нью-Йорку.

Для этого случая, Присвоенные частоты распределяются следующим образом:

• американские авиалинии 42 частоты
• ДжетБлю 28 частоты
• Восточные авиалинии 20 частоты
• Дельта Эйр Лайнз 14 частоты
• Юнайтед Эйрлайнз 9 частоты
• Спирит Эйрлайнз 7 частоты

Так как нет доступных частот и многие возможности теряются.

дней назад мы видели, как Spirit анонсировала десятки маршрутов в Латинскую Америку поскольку Майами, нет новостей для Эквадора, несмотря на то, что рынок растет и Spirit является одним из таких игроков.

Также возможности, такие как новые рейсы из Нью-Йорка, Ньюарк, Орландо или другие рейсы в Кито или Эквадор в целом не могут быть проанализированы авиакомпаниями на предмет того, что мы сказали., больше нет частот.

даже дней назад Southwest заявила о своих планах по расширению в Южную Америку., но в данный момент наша страна будет держаться подальше от этого или других планов, потому что больше нет доступных частот.

Следующие шаги

Срочно в этот момент выздоровления, чтобы эти двусторонние соглашения обсуждались Подсекретариатом воздушного транспорта Министерства общественных работ., Министерство иностранных дел и мобильности людей и посольства, чтобы открыть возможность для новых маршрутов, которые, в свою очередь, будут генерировать больше Должности, коммерческая биржа, прибытие туристы и больше пользы для страны.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.