воздухíнеа Эквадорские авиалинии объявлениеó подписание договора о присоединении 3 Модель самолета Dash 8-Q400.
Многие часто спрашивают меня, чтоé novedades han habido con Эквадорские авиалинии и его процесс сертификацииóн, por lo que hoy tenemos novedades.
Tras varios meses sin tener nueva información concreta sobre los avances en el proceso de esta aerolíлиния в тренировкахóн, podemos informar que:
- El inicio de operaciones está previsto para el 2022.
- Incorporarán tres aviones inicialmente a su flota.
Бросаться 8: los aviones con los que Ecuatoriana Airlines operará
Окончательно, y tras varios cambios en los aviones seleccionados que pasó с тех пор Бичкрафт 1900 и Боинг 717, воздухínea confirmó a los Dash 8-Q400 como el puntal para su inicio de operaciones, sin quitar que a futuro se incorporen otras aeronaves.
Вовремя Дубайское авиашоу 2021 directivos de la aerolínea junto a representantes de la empresa ACC Aviation anunciaron la firma del acuerdo para incorporar 3 самолеты Бросаться 8 de la versión Q400.
El Dash 8-Q400
El Bombardier Q Series, originalmente llamado DHC-8 Dash 8, es de origen canadiense y pertenece a la familia de aviones comerciales турбоéсписки, introducidos por la compañía de Havilland Canada.
La nueva serie 400 que voló впервые 31 января 1998 tiene un fuselaje más largo y puede transportar hasta 78 пассажиры (cambia según la configuracióн). Адемáс, tiene motores dos veces más potentes que permiten una velocidad de crucero de 650 км/ч.
Адемás de estos cambios, la serie 400 спагеттиén recibió la marca Q (Quiet-en españол: silenciosa), debido a su sistema de reducción de ruidos y vibraciones en la cabina. До даты, se han producido alrededor de 1250 Бросаться, из которых 580 son Q400.
Ficha téтехника
| Dash 8-400 | |
|---|---|
| Мáximo pasajeros | 78 |
| Мотор | Pratt and Whitney 150A |
| Promedio de espacio entre asientos | 76,2 cm/30 в |
| БаñОперационные системы | 1 (uno en la parte delantera de la aeronave) |
| крейсерская скорость | 667 kph / 360 узлы |
| Altitud máКсима | 7620 м / 25 000 пироги |
| Диапазон | 2519 км / 1565 ми |
| Размах крыльев | 28,4 м / 93 пироги |
| Длина | 32,8 м / 107 пироги |
| Altura de la cola | 8,4 м /27 пироги |
| Dimensiones de la puerta de carga | 129,4 см 150 см |
¿De dónde и cuándo llegaráн?
Por ahora no se ha logrado conseguir máс информациейóтрезвый сáне бытьía arribando al país la primera aeronave, pero tal vez sí podamos saber de dónde vendráн.
Investigando a la empresa ACC Aviation encontramos que esta se encontraba desde septiembre trabajando con la empresa US-Bangla Airlines para la reubicación de tres Q400 y sus respectivos repuestos.
Эти самолеты:
- DHC-8 402 S2-AGW msn 4058
- Primer vuelo comercial en el 2002 – 19 аñОперационные системы
- En Bangla desde el 2015
- DHC-8 402 S2-AGV msn 4044
- Primer vuelo comercial en el 2001 – 20 аñОперационные системы
- En Bangla desde el 2014
- DHC-8 402 S2-AGX msn 4034
- Primer vuelo comercial en el 2001 – 20 аñОперационные системы
- En Bangla desde el 2018
¿Бытьán estos los primeros aviones de Эквадорские авиалинии? Las próximas semanas lo diráн.
Tambien significa que descartaron el 717? porque me daria muchisima pena o lo traerian para un futuro porque creo que el Beechcraft 1900 esta confirmado que no llegara pero el 717 si o no?
Solo vendrá el Dash como su primer avión.
ahh ya me habia ilusionado, que pena de que no vengan los 717 a Ecuador pero aún asi los dash son lindos aviones y me enorgullece que lleguen al Ecuador
Buena informacion Nicolas con respecto a esta aerolinea, ahora con respecto a la empresa Equair operara con 737-700 ese avion tiene capacidad para operar en pistas como la de Cuenca?
привет самуэль, tengo entendido que no podrían operar en Cuenca.
noooooo yo queria ver a estos aviones llegar a cuenca porque, pero el boeing 737-700 no es una contraparte del a319 porque este si opera en cuenca y aunque fuera más grande igual opera el a320 aqui en cuenca asi que cuál es el problema?
(espero que si meten otro tipo de avión a la flota este si puede llegar a más pistas porque cuenca es un mercado importante tambien para el ecuador, a lo mejor el 737-600 si pueda llegar a cuanca pero veo poco probable que traigan un aviona tan raro a Ecuador
Es un tema de performance.