Юридическая битва становится все более значимой с каждым днем, около Авиалинии Катара против Аэробус из-за проблем с покраской А350. Фото Катар
Pero debemos tener un contexto general para entender qué Востокá мимо. Первый, Qatar Airways no es la úника аэролínea que ha presentado estos problemas, в мире есть и другие, pero solo la catarí ha iniciado acciones legales.
Второй, la Agencia Europea de Seguridad Aéреа – EASA ha dicho públicamente que no existe tal riesgo, respaldando a Airbus y calmando al resto de aerolíneas operadoras del А350, но Катару этого было недостаточно.
И третий, Qatar Airways располагает парком самолетов 53 Самолет А350 (19 версияóн 1000 у 34 версияóн 900), из которых 21 оставаться на земле, generando millonarias pérdidas para la aerolínea ante las preocupaciones en la pintura.
Проблемы в покраске А350
Pese a que el resto de las aerolíneas se han mantenido en calma, несмотря на то, что наблюдаю те же проблемы в Катаре, estas siguen muy de cerca del desarrollo de la gigante batalla legal que se desarrolla en Londres y que tendría su primera audiencia en abril próКсимо.
Эскалация судебных исков и ответ Airbus, велó в воздухínea y presentar este video al público en general que permite dimensionar los daños en la pintura:
Что говорят Qatar Airways
En comunicado de prensa publicado en su páДжина Веб, вместе с видео выше, воздухíя не указываюó следующий:
El 20 января 2022, Авиалинии Катара, травés de los procedimientos legales contra Airbus en la división de Tecnología y Construcción del Tribunal Superior de Inglaterra, требоватьó una audiencia acelerada de una cuestión preliminar para abordar nuestras serias y legítimas preocupaciones de seguridad con respecto a la condición de degradación de la superficie que afecta negativamente nuestra flota de Airbus A350, что до сих пор приводило к 21 Самолет Airbus A350 на земле. Как наглядно видно на видео, estos defectos no son superficiales y uno de los defectos hace que el sistema de protección contra rayos de la aeronave quede expuesto y dañшумиха, Еще один дефект подвергает нижележащую композитную структуру воздействию влаги и ультрафиолета., y otros defectos incluyen grietas en el compuesto y daño alrededor de un alto porcentaje de remaches en el fuselaje del avióн.
Seguimos creyendo firmemente que Airbus debe llevar a cabo una investigación exhaustiva de esta condición para establecer de manera concluyente su causa raíz completa a fin de establecer si alguna solución de reparación propuesta rectificará ла условияón subyacente y garantizará que no haya riesgo para la aeronavegabilidad continua de la aeronave.
La prioridad número uno de Qatar Airways sigue siendo la seguridad de sus pasajeros y tripulacióн. Именно по этой причине, todas las aeronaves afectadas permanecen en tierra y no podemos aceptar la entrega de más aeronaves propuestas por Airbus.
Что говорит Airbus
Однако, el fabricante europeo ha sido más cauto con sus comunicados de prensa, encontrando por ahora solo esta declaracióчиновник:
Airbus recibió un reclamo legal formal en los tribunales ingleses presentado por Qatar Airways, в связиón con la disputa sobre la degradación de la superficie y la pintura en algunos de los aviones A350XWB de Qatar Airways. Эйрбасá en proceso de analizar el contenido de la reclamacióн. Airbus tiene la intención de defender enérgicamente su posicióн.
Но это еще не все, pese a que públicamente su defensa ha sido escueta, tras cámaras Airbus canceló unilateralmente el pedido de 50 самолеты Аэробус A321neo какие Авиалинии Катара жилой домía realizado previo a los litigios legales actuales.
Это действиеón trajo la respuesta adicional de Qatar:
Airbus respondió buscando cancelar un contrato completamente separado para la entrega de 50 Самолет А321 Нео. Мы подтверждаем, что соблюдаем все наши обязательства по всем применимым договорам.. Следовательно, es motivo de gran pesar y frustración que Airbus haya tomado la aparente decisión de ampliar y escalar esta disputa. Seguimos instando a Airbus a que lleve a cabo un análisis de causa raíz satisfactorio sobre la causa de los defectos, как требуется. Qatar Airways sigue preparado para ayudar con el análisis de causa raíz como pueda.
Без сомнения, этот конфликт, abre las puertas a otras aerolíneas a buscar soluciones a problemas similares, donde Qatar busca una compensación мáэто $600 миллионы дólares por la no utilización из его флота.
Окончательно, отменитьóп из órdenes de A321neo открыть дверь для Боинг, que sin duda debe estar siguiendo también muy de cerca los avances de estas acciones legales.
Les mantendré informados.
Думаю на краску будет гарантия равная гарантии на автомобиль.
Так и должно быть, Происходит следующее: Катар требует финансовой компенсации за ущерб..
Давайте посмотрим на это как на пользователя, ты покупаешь самолет за миллионы, Ну, я не думаю, что ты потратишь миллион, так что через несколько лет самолет оставит вас с такими повреждениями, Что бы вы подумали о своей машине, если бы она начала разваливаться на части, а производитель ответил, что в этом нет ничего серьезного?, Правда в том, что вы как пользователь будете расстроены и, по крайней мере, будете ждать, пока проблема будет решена или они дадут вам решение..
Полностью согласен.
Откуда нам, воздухоплавателям, знать?, В каркасах современных самолетов используются новейшие материалы, включая алюминий, и сегодня, высокопрочный сплав 7075, содержащий медь, магний и цинк, Это тот, который наиболее часто используется в авиационной промышленности.. По этой причине самолеты АА и «Аэрокондор» в Колумбии были практически обычными самолетами со слабой окраской., Ну, это больше, чем вес некоторых 1000 килограммы, оставляет заклепки поврежденными и потайными с возможностью загрязнения и разрушения всего ЛКП самолета или фюзеляжа. АЛЬВАРО СЕКЕРА ДУАРТЕ /доктор философии АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Спасибо за вклад.
Хола
Я делаю вывод, что эта модель А350 должна иметь технологию, аналогичную технологии Боинга. 787, то есть он построен из композитных материалов
Лос 787 представили эту проблему?
Если не, Я считаю, что технологии Boeing превосходят технологии Airbus.
Отмена заказа на А321 имеет свои минусы, Я не думаю, что Airbus намеренно открывает двери Boeing
Нет, проблем с окраской не выявлено 787 Сообщите об этом.
На видео я увидел огромные проблемы, которые были у самолетов, Я думаю, что Airbus мало разговаривает, потому что они знают, что это их вина, но не знают, что делать., Я думаю, что доказательства против них веские, как бы сильно они ни пытались себя защитить, я думаю, что они обязаны Катару то, о чем просят, в дополнение к отмене огромного приказа, который, я не знаю, какой смысл это имеет, если тот Больше всего теряет Airbus, поскольку заказ был на миллион долларов.. Хороший пост, спасибо за подробности.
Отмена приказа является ярким примером возмездия, без смысла.
Расправа ? Airbus отменяет заказ, и тот, кто теряет важную продажу, Скорее всего, вы хотите избавиться от токсичного клиента..
Это также может быть с вашей точки зрения так, в любом случае, Эта проблема далека от завершения.
я думаю так же. В заявлении, Airbus заявил, что Катар был головной болью клиента с момента его создания.