приглашение к мечте

Сегодня я хочу оставить вам приглашениеóи такñэто один рейсы сáэто дешево между годíЭти братья, которые многое разделяют, но затраты разделяют нас.

Речь идет о стоимости билетов наéзаключенные нашего регионаóЛатиноамериканская, Ни для кого не секрет, что налоговое бремя генерал регионаón снижает спрос, который мог бы бытьúнмáвыше, чем сейчас, даже создает новые связи и возможности для роста..

авиацияón – это средство передвижения, котороеáэто быть в полной безопасности, Он очень уязвим к внешним факторам, как мы видели на примере пандемии и мáс недавнего времени до настоящего времени мáвысокие цены на топливо, благодаря цене Петр ИнтернешнлóЛео.

Эти факторы напрямую влияют на спрос., поскольку эксплуатационные расходы máэто высоко, Они передаются пользователям, напрямую влияя на род деятельности.óколичество рейсов, куда летает меньше людей и где спрос падает, цены снова растут. Закон спроса и предложения.

¿Потому чтоé Я хочу пригласить тебя к этомуñар?

Наш регионóЛатинская Америка – один из регионов мира с наименьшим развитием авиации.áполезный (за некоторыми исключениями, такими как Бразилия например), но в целом мыñЯ проливаю свет на то, что происходит в таких регионах, как Европа, где полеты очень доступны и конкуренция огромна.

Пользователи соцсетей постоянно выражают несогласие с высокими ценами на билеты внутри региона.óн й мáвсеá что в некоторых случаяхí у них есть причинаóн, спагеттиén они забывают правила báфакторы для покупки билетов, такие как ожиданиеóн, гíместо и сезон путешествия, но это уже другая тема мы говорили здесьí.

Обычно его сравниваютóн, хотя очень несправедливо, сколько стоят билеты в Европе или США (солнечные полетыéстатический), но наличие в этих регионах столь абсурдно низких проходов обусловлено сочетаниемóп из:

• Полíтика пúблин + предложение + требовать – низкая налоговая нагрузка = низкие цены на билеты.

¿Тогда Цюйé могíмы любим делать в Латинской Америкеéбогатые или по крайней мере в некоторых регионах мáОн сосредоточен, как Сур-Амéбогатый или даже между родителямиíэто из Андское сообщество? Я приглашаю вас к этомуñа что международные рейсы между этими странамиíСес Шон рассматривается в качестве подаркаéстатический.

Сí, Я делаюíБудь здоров. ТакñМы знаем, что международные рейсы в нашем регионеón стать рассмотренным для концепции Налоги и сборы как подарокéстатический, что это значитíк значительному сокращениюón цен, которые платят пользователи, увеличение высотыíбольшой спрос и реальная интеграцияóрегиональный.

Пример

Лучше всего свести эту идею к практическому примеру.áтикально, чтобы они могли увидеть, насколько невероятноíбыть в состоянии бытьíчтобы международные рейсы считались солнечнымиéкак пытаются сделать с межграничными рейсами между Перуú, Колумбия и Эквадор, но расширился в больших масштабах:

1. Текущая цена Кито – Боготаá – Кито (без багажа): $200 со сборами и налогами
2. Новая цена, если рассматривать как солнцеéприкол (без багажа): $99 со сборами и налогами

Значение 2 Это приблизительная оценка, и она можетíменяться в понедельникúн вáрасчет НДС или других местных надбавок, но это позволяет нам увидеть очень привлекательную цену, которая, несомненно, увеличитсяíтребовать беспрецедентного уровня на этом маршруте и других маршрутах в регионе.óгде применяется эта мечтаñо.

Следует отметить, что в некоторые годыíявляется ли эффектíдругое, поскольку их налоговое бремя ниже по сравнению со случаем Эквадор и Колумбия, где, например, только понижение ЭкоДельта из Эквадора, Показыватьíк Редуччиóп из $50 за билет.

¿Победа аэропортовíменос?

Нет, поскольку это применимоíбыть экономикойíв масштабе, это означает, что, хотя пассажиры международных рейсов собираютíменос, в объёме увеличитсяíтак же, как есть много мáпользователи летают, мáсамолеты на своих платформах и новый аэролíНеас работает.

¿Чтоé Как вы думаете, эта идея? Я прочитал их в комментариях…