Сегодня мы узнаем историю одного авиóчтоá в Пуэмбо рядом Кито, Это Виккерс виконт 798D Что терятьó а СAeta.
Спасибо за фотографии HISTóБогатый семью Гудиñо.
В RINCón Пумбо, Эквадор, Я отдыхаю на жемчужине из авиацииóп коммерческий: El Vickers Iscount 798d Ex Saeta. Это элегантный avióн, что однажды SURCó Небо транспортирует пассажиров, Сегодня сохранился в ХостереíЛагуардия, преобразованныйéВ живом музее, который связывает нас с историей авиацииóN Эквадорский гражданский.
Эль Виккерс виконт: Икона Aviacionóп Коммерческий
Прежде чем рассказать им мáS подробностей истории, Я делюсь этим видео канала YouTube с AerorePortaje со многими MáS Tomas и данные с этого прекрасного самолета:
Vickers Viscount был одним из первых коммерческих самолетов, использующих турбины, революционизировать отрасль вéобласть в Déкаждый из 1950. Ваш дизайнñИли элегантный, и его комфорт на борту сделал его любимым для обеих авиакомпанийíNeas, как для пассажиров.
Эль Виккерс виконт, введено в 1953, Маркó а до и послеéв авиацииóКоммерческий n, став первым AVIón пассажиров, продвигаемых турбопропульсами. Это инновацияón Революцияó Опыт полета, Предлагая пассажирам путешествиеáS молчаóспособ. El iscount no solo transformó авиационная промышленностьáутика, но иén отправленоó Основания для разработки коммерческих самолетов máсовременный и эффективный.
Виконт был éXito с самого начала. Его хвалили за его комфорт и выступление, й рáумоляюще преобразованныйó В Opción популярен для аэролаíотрицает. Когда я закончуó Производствоón del iscount и 1965, SE HABíВстроенный мáэто 445.
Было несколько вариантов виконта. Ихás común был виконтом 700, которые есть у тебяíспособности 48 пассажиры. Другие варианты включаютíLa Iscount 800, которые есть у тебяíспособности 71 пассажиры, и виконт 724, что было разработаноñADA для использования в холодном климатеíОперационные системы.
Виконт использовался многими авиакомпаниейíлинии со всего мира. Некоторые из авиакомпанийíNeas, который управлял виконтом, включает в себя BEA, British Airways, Air France y lufthansa. Виконт тожеén использовался несколькими военными силами, Как Королевские ВВС и ВВС Индии.
El Vickers Iscount 798d Ex Saeta
Эсте Викерс виконт, с нúПросто строительствоóн (c/n) 226, У него есть заметная история, которая охватывает несколько континентов иóсайты. На протяжении всей своей жизни úк, это авиón измененийó Руки несколько раз, Проходя через авиакомпаниюíNeas как Continental Airlines, Northest Airlines y, окончательно, работа в Эквадоре с Saeta.
Здесьí Я оставляю краткое изложение истории этого AVIón, в частности, до его прибытия в PAíс:
Рождение в Англии (1957)
- Построен Vickers-Armstrongs (Самолеты) Ltd и Hurn, Англия.
- Первоначально предназначен для Capital Airlines (ЕЕ. УУ.), Но продажа не завершенаó.
Тур по продажам в США. УУ. и перíOdo de préСтамус (1957-1958)
- Нарисован с ливином Vickers и под названием «Виккерс виконт» Для продаж. УУ.
- Одолжил Continental Airlines и Northest Airlines для обучения экипажаóн.
- Суфриó иñВы незначительны, когда припаркованы в ангаре Continental Airlines.
Вернуться в Англию и Северо -Восточные авиакомпании (1958-1963)
- Вернулся в Виккерс в Англии послеéS Del PeriíOdo de préСтамус.
- Продано в северо -восточные авиакомпании и преобразован в вариант v.798d.
- ПокойíДелайте для Виккеров из -за ожидающих платежей северо -восточных авиакомпаний.
Смена рук в США. УУ. (1963-1972)
- Продается на аукционе и приобретенный Essex Wire Corporation Inc.
- ТíТуло переведен в Essex International Inc. Из -за изменения корпоративного названия.
- Впоследствии принадлежит Северной Америке Роквелл, Travis Ward y Westernair из Альбукерке.
Мексиканская аренда и Эквадор (1972-1985)
- Сдал в аренду комиссииóФедеральный электрический (МéКсико).
- Продается для распределения Air Inc. А затем в СоедидадóЭквадорская нима транспорта вéзаключенные (ЧАС) в Эквадоре.
- Никогда не тó В Saeta и использовался для запасных частей.
Частная собственность и сохранениеóн (1985-подарок)
- Куплен Карлосом Альфредо Гудиñили в Эквадоре.
- Демонтируется, перевозит и переводится на частной местности в Пуэмбо, Эквадор.
- RE нарисован в фиктивной книге «Aero Puembo» и с ложной записью (HC-Cag).
- МáПоздний перекрашен в новом не -чертежном свободном.
В настоящее время это AvióN расположен в Казначействе Лагуардии в отличных условиях сохраненияóн, Конечно, одна из плоскостей историейóБогатый лучший уход в мире, отвечающий за дочь Карлоса, Паула Гудиñо, кто получил насó Снова, чтобы вернуться к истории, увеличитьíБлеóРика.
Этот виконт имеет роскошный VIP -интерьер, который включает в себя стул úуникальный и очень важный, тот, который используетó в Папа Хуан Пабло II во время посещения Эквадор в Аñо 1985, Кларо этоá, в этом éМало это Авиón Нет передачиó Al PointíFICE внутри PAíс, Но Карлос Гудиño logró Восстановить это место, которое было частью специального полета Папы в пропавшей авиакомпании для историиíNea ecuadorian san в боинге 727-100 HC-bib подходит для этого визита.
Felicito лично для Паулы Гудиñили за его любовь к авиацииón и желание продолжать сохранять важную часть истории нашего ПАíS в Лагуардии, Место, которое стало особенным пространством для тех, кто любит авиациюóн.
