Эквадор полностью устраняет топливную субсидию на реактивную реакцию A1

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Правительство Эквадор eliminó totalmente el subsidio al авиационное топливо Джет А1 в аэропортах DAC и делегатах в муниципалитетах.

После возвращения субсидия в год 2017 Эксклюзивно для аэропортов, находящихся под управлением ДГАЦ и в тех, которые делегированы муниципалитетам, но не уступлен, Эквадор vuelve a eliminar este beneficio para aerolíneas que operan en estos aeropuertos.

Es así que desde este 12 Август: отменяется субсидия на самолет А1 для аэропортов Манта., Хранить, Санта-Роза, Кока и Куэнка, los únicos que hacían uso de este beneficio al momento ya que cuentan con servicio comercial regular.

Эквадор отменяет субсидии на топливо для самолетов Jet A1

Vía decreto presidencial No. 83 из 11 августа 2025, el gobierno nacional ha presentado modificaciones al reglamento codificado de regulación de precios de derivados de hidrocarburos, en el cual se elimina los artículos que permitían otorgar subsidio al combustible de aviación.

Изменение заключается в следующем:

• Artículo único.- Refórmese el Reglamento Codificado de Regulación de Precios de Derivados de Hidrocarburos conforme lo siguiente:
• А).- Elimínese los numerales 1.2.2, 1.2.3 y último inciso del numeral 1.2 статьи 1.

¿Qué cambia en el decreto presidencial?

Las personas naturales o jurídicas (авиакомпании) которые действуют на территории Эквадора и за ее пределами, que tengan aeronaves construidas a partir del año 1990, que cuenten con su Certificado de Operador Aéreo vigente y presten servicio de transporte aéreo de pasajeros nacional e internacional y de carga internacional desde el Ecuador, pagarán el precio de venta en terminal determinado bajo la metodología de cálculo establecida en el numeral 1.2.1, минус 40%, siempre y cuando operen en rutas que incluyan a los aeropuertos que se encuentren bajo la administración integral de la Dirección General de Aviación Civil y a los aeropuertos delegados a la Autoridad Municipal, которые не были предоставлены, кроме маршрута на Галапагосские острова и снабжения для технических остановок.

Так же, las personas naturales o jurídicas nacionales y compañías extranjeras(авиакомпании) que presten el servicio de transporte aéreo internacional de pasajeros, почта и груз вместе взятые, que inicien operaciones hacia o desde el territorio ecuatoriano en rutas internacionales que incluyan cualquiera de los aeropuertos del país, pagarán el precio de venta en terminal menos el 40%, сроком на три (3) годы, отсчитывается с начала своей деятельности, если они соответствуют каждому из следующих условий:

а) Tengan aeronaves construidas a partir del año 1990;

б) Satisfagan los requisitos técnicos de la etapa 4;

с) Sean los primeros en prestar el servicio de transporte aéreo internacional de pasajeros, correo o carga en forma combinada en una o varias rutas internacionales priorizadas por el Consejo Sectorial de la Producción: у,

г) Deberán operar en la ruta internacional autorizada (прямо без остановок) по крайней мере три (3) рейсов в неделю (поездка туда и обратно).

En ningún caso el precio en terminal sin IVA de Jet Fuel será inferior a USD 1.25 за галлон.

Все это устраняется, así no hay más subsidio de combustible Jet A1 en Ecuador.

¿Afectará a la aviación ecuatoriana esta medida?

Частично, sí habrá una afectación, но в среднем масштабе, поскольку не все аэропорты использовали эти стимулы, Примем во внимание, что 40% Это важная ценность, которая была учтена в стоимости Джет А1 и это costo más alto que paga una aerolínea в ваши эксплуатационные расходы. Recuerden que hoy en día ya hay quejas por los precios de los pasajes desde Cuenca, imagínense qué pasará desde hoy.

Во-вторых, recuerden que los boletos están vendidos con anticipación con un precio de Jet A1 subsidiado desde Manta y Cuenca, este cambio a último minuto y sin notificación previa a la industria, generará un incremento en los costos operativos de las aerolíneas, которые уже приобрели ценность, но с более низкой ценой, ¿quién asume ese valor adicional?

Таким образом, полеты Копа Эйрлайнз podrían ver un incremento en sus tarifas desde y hacia el Международный аэропорт Манта поскольку Панама, ruta que está llegando hasta un vuelo diario (во временном смысле) y podría mostrar un freno en su crecimiento en esta ruta que hasta hoy muestra un sólido crecimiento.

Также, у нас есть рейсы в Куэнка, que son en este momento el destino que más crece en Эквадор со спросом, пассажиры и частоты. Именно эти, пока 8 ежедневные рейсы, которые Маршал Ла Мар hacían uso de combustible subsidiado para sus vuelos a Кито у Гуаякиль, но с этого момента они потеряли это преимущество, lo que podrá implicar de forma directa un impacto en los precios y por lo tanto, прямое падение спроса на рейсы.

No olvidemos que ese beneficio del subsidio se aplica también para rutas hacia aeropuertos DGAC y municipales sin concesión, Это означает, что маршруты из Кито в Лоху, Santa Rosa y Coca también se verán afectados por la eliminación del incentivo.

Идея ясна, субсидия отменена, suben los precios de los boletos aéreos desde/hacia Manta, Хранить, Кока, Санта-Роза и Куэнка, lo que generaría una reducción de la demanda. Estaré atento a estos posibles cambios en el comportamiento en el mercado que se pueda dar en los próximos días y semanas.

¿Qué les parece esta medida?