Эксклюзивное интервью в АЛЬТА ГОСА 2026. Estuardo Ortiz, генеральный директор ДжетСМАРТ который анализирует новый закон об авиации Эквадора, каботаж и его маршруты в регионе.
«Открытие каботажа в Эквадоре — это шаг вперед, «Мы рассматриваем это».: Стюарт Ортис из JetSMART
В чем заключалось освещение АЛЬТА ГОСА & Форум лидеров авиакомпаний 2026 в городе Мексика, Мы говорили исключительно с Estuardo Ortiz, генеральный директор ДжетСМАРТ, об эволюции регулирования в Латинской Америке и планах расширения сверхбюджетной авиакомпании на рынке Эквадора.
Спустя год после нашей последней встречи в Лима, где исполнительная власть подчинила возможный интерес к внутреннему рынку Эквадора обновлению его правовой базы, утверждение нового Органический закон гражданской авиации (ПВК) — что обеспечивает каботаж для международных операторов — еще раз ставит Эквадор на стратегическом радаре компании.
Новый закон об авиации в Эквадоре и интерес JetSMART
Когда его спросили о влиянии нового эквадорского законодательства и возможности полетов по внутренним маршрутам., Estuardo Ortiz положительно оценили открытость регулирования, хотя он подчеркнул, что любое решение будет анализироваться с учетом отраслевого контекста:
«На нормативном уровне, хороший вопрос. Мира, Да, Я считаю, что нормативная база, созданная Эквадором, очень хороша.. Это, конечно, шаг вперед. Мы рассматриваем это. Кажется, я повторяю то же самое, но правда в том, что сейчас надо понимать контекст. «Я считаю, что это отличный прогресс»., заявил Стюарт Ортис.
Генеральный директор ДжетСМАРТ сравнил прогресс в сфере регулирования Эквадор с процессами открытия и дерегуляции, которые переживают другие ключевые рынки Южного конуса.:
«Аргентина сделала огромный шаг некоторое время назад и неизбежен и в последнее время.. Теперь, с новым регулированием ставок, опубликованным в Аргентине, есть несколько хороших новостей., в дополнение к подписанию соглашений по открытому небу. Я вижу хороший прогресс, Я оцениваю это как нечто положительное, и мы рассмотрим его в свое время. (в свое время)».
При выяснении того, есть ли предполагаемый срок или определенная дорожная карта для выхода на внутренний рынок Эквадор, Ортис прямо заявил о гибкости, которую требует модель. Ультра низкая стоимость:
«Я действительно не могу вам сказать., потому что вдруг я говорю тебе три года и вдруг мы делаем это за один год, или я скажу тебе год, а нам понадобится три. Невозможно знать, что произойдет; Единственное, что нам нужно сделать, это быстро адаптироваться к тому, что происходит.. Это то, что мы делаем в JetSMART: оставьте варианты, двигаться быстро, и одним из вариантов может быть Эквадор, но это не определено".
Производительность маршрута Лима – Кито
Что касается международных операций, которые в настоящее время авиакомпания осуществляет в стране, связывая столицу Эквадора со своим хабом в Перу, директива ДжетСМАРТ подтвердил благоприятный коммерческий баланс и укрепление связи:
«Маршрут Кито – Лима хороша. «Нам понравилось, как он работает и как растет спрос», заключил исполнительный директор, отметив постепенное увеличение частот на этом ключевом соединении для внутрирегиональной сети компании.
Мы будем внимательны к новым возможностям, которые ДжетСМАРТ может представить в Эквадор в будущем, будучи единственным рынком в западной части Тихого океана Южной Америки, на котором регулярные рейсы еще не выполняются..
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
