Intervista a Daniel Leng, nuovo Direttore Esecutivo di LATAM Ecuador

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Oggi in esclusiva porto a tutti voi l'intervista a Daniel Leng, nuovo Direttore Esecutivo di LATAM Ecuador, dove parleremo di aviazione, le aspettative per il 2018 per l'Ecuador, piani aerei e altri argomenti di interesse prettamente aeronautico.

Accettazione dell'invito della compagnia aerea, ci incontriamo nel Aeroporto di Quito per poter parlare di vari argomenti di interesse mediatico, ma principalmente sull'aviazione e sui risultati, come si è sviluppato il business per la compagnia aerea da allora 2017 e la questione della manutenzione dei motori Boeing 787 Dreamliner.

L'intervista

Potete vedere l'intervista completa seguendo questo link. https://youtu.be/Fi554BBvKq0 o guardandolo qui sotto:

Punti chiave

• LATAM Ecuador sta andando abbastanza bene e il gruppo sta investendo nella compagnia aerea.
• C'è molta fiducia nell'Ecuador come paese e LATAM Ecuador è in una posizione molto positiva per crescere.
• La compagnia aerea ha la massima puntualità sul mercato ed è l'unico membro dell'alleanza oneworld che cerca sempre di migliorare la connettività in Ecuador
• Il 2017 è stato un buon anno con buoni risultati ed è stato impegnativo per la compagnia aerea a causa della concorrenza.
• nel mese di marzo 2018 ha portato un sesto piano operare regolarmente in Ecuador e impegnarsi nella crescita.
• Il 2018 È stato anche un buon anno e hanno mantenuto una crescita sostenuta.
• Le frequenze sono state aumentate a Cuenca da Quito e da Quito a Guayaquil.
• La compagnia aerea valuta costantemente nuove opportunità per migliorare la connettività.
• È stato studiato per avviare voli verso coperta e coca cola.
• Alcuni anni fa, LATAM Ecuador ha cercato di aumentare la sua partecipazione a Galapagos.
• Peccato per la compagnia aerea che la destinazione di Manta sia stata rifiutata, perché è ancora sconosciuto.
• Stanno lavorando da diversi mesi sulle rotte per Manta, Coca e Galapagos.
• Sta cercando di portare un settimo piano, che genera più di 100 nuove posizioni lavorative.
• Il motore Boeing 787 devono essere rimossi prima delle normali ore di manutenzione ed è ciò che causa i problemi attuali.
• La rotazione del motore è più alta e questo è qualcosa che riguarda tutti.
• Molto Airbus A330 e un Boeing 747 è così affittato a Wamos Air operante in Ecuador e Cile.
• Fino alla fine di agosto e all'inizio di settembre, questa situazione dovrebbe risolversi., ma potrebbe essere esteso.
• Gli accordi di Cieli aperti Sono molto importanti, e LATAM lo vede con occhi molto buoni, che porterà incentivi a nuove rotte e frequenze.
• La concorrenza fa sempre bene e costringe tutti a essere più intelligenti.
• Con i fattori differenzianti di LATAM (qualità del servizio, Prodotto, sicurezza) sperano che i passeggeri continueranno a preferirli.

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