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Flugverkehr herein Lateinamerika wird sich im nächsten Jahr verdoppeln 20 getrieben durch das Wachstum der Mittelschicht in der Region.
In einer Studie von Airbus, deutete darauf hin, dass Flugreisen in Lateinamerika wird sich in den nächsten zwei Jahrzehnten dank des erwarteten Wachstums der Mittelschicht in der Region verdoppeln 350 Millionen zu 520 Millionen für 2037, Und auch dank der Weiterentwicklung der Geschäftsmodelle der Fluggesellschaften wird das Reisen zugänglicher.
Seitdem hat sich der Personenverkehr in der Region mehr als verdoppelt 2002 und wird voraussichtlich in den nächsten zwei Jahrzehnten weiter wachsen, zunehmend von 0.4 Fahrten pro Kopf in 2017 in Fällen 0.9 Fahrten pro Kopf in 2037.
Historisch, Der Inlandsverkehr war das am schnellsten wachsende Segment, aber in 2017 Der internationale intraregionale Verkehr wuchs schneller. Weniger als die Hälfte davon 20 Die wichtigsten Städte der Region sind durch einen täglichen Flug verbunden, Dies schafft ein großes Potenzial für die Fluggesellschaften in der Region, überregionalen Verkehr zu generieren.
Laut der neuesten globalen Marktprognose (GMF) von Airbus, Die lateinamerikanische und karibische Region wird Bedarf haben 2,720 neue Passagier- und Frachtflugzeuge, um dieser wachsenden Nachfrage gerecht zu werden. Mit einem Wert von US $349 Milliarde, Diese Prognose stellt dar 2,420 Kleinflugzeuge und 300 Mittel, groß und extra groß. Dies bedeutet, dass sich die in der Region im Einsatz befindliche Flotte nahezu verdoppeln wird 1.420 Flugzeuge, die heute im Einsatz sind 3.200 in den nächsten zwei Jahrzehnten. dieser Flugzeuge, 940 Sie dienen dem Ersatz von Flugzeugen der vorherigen Generation, 1.780 werden für das Wachstum verantwortlich sein und werden es voraussichtlich auch tun 480 im Dienst bleiben.
In 2017, Panama City schloss sich Bogotá an, Buenos Aires, Lima, Mexiko Stadt, Santiago und Sao Paulo stehen auf der Liste Megahubs Luftfahrt in Lateinamerika. Zum 2037 Cancun und Rio de Janeiro werden voraussichtlich in die Liste aufgenommen. Diese Megahubs werde haben 150,000 Langstreckenpassagiere pro Tag.
Airbus hat verkauft 1.200 Flugzeuge, eine Liste mit Bestellungen haben 600 Flugzeuge und fast 700 bereits in Lateinamerika und der Karibik im Einsatz, was einen Marktanteil von darstellt 56 Prozent der Flotte im Einsatz. Von 1994, Airbus hat fast zugesichert 70 Prozent der Nettoaufträge in der Region.
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