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In dieser Folge erzählen wir Ihnen, was und warum sich in den Fenstern von Verkehrsflugzeugen ein mysteriöses Loch befindet, wo Ihre Sicherheit das Hauptziel ist.
Sie steigen in Ihr Flugzeug, Du hast dich entschieden, am Fenster zu sitzen, Sie gewöhnen sich an Ihre Position, Du siehst äußerlich gut aus AvGeek um die Bewegung des Flughafens zu sehen und plötzlich… Sie erkennen, dass es eine kleine und unbekannte Lücke gibt, Büro, Loch, Wenn Sie im unteren mittleren Teil des Fensters eine Öffnung oder Perforation anbringen, bleibt diese Fläche übrig ?.
Ich bin mir sicher, dass du dich das mehr als einmal gefragt hast oder als neugieriges Kind deine Eltern gefragt hast, ohne eine verlässliche Antwort zu erhalten., Nun, heute erzählen wir Ihnen den Ursprung und die Funktion eines solchen Kleinen, aber geheimnisvolles Loch.
Das Fensterloch in Flugzeugen
Zuerst, Wir werden hier über seine Funktion in Verkehrsflugzeugen sprechen, diese sind aber auch bei anderen Großflugzeugen zu finden, die Kleinen, Privatgelände, Fracht oder anderes, Sie sind also nicht nur den Fluggesellschaften vorbehalten.
habe das geklärt, Kommen wir zum Punkt oder kommen wir zum Kern. Dieser kleine Raum, den wir in allen Fenstern von Verkehrsflugzeugen gesehen haben, hat ein ganz klares Ziel und einen klaren Zweck., Sicherheit.
Wie wir gut wissen und gesehen haben andere Lieferungen, Flugzeuge sind Maschinen, die im gewerblichen Passagierverkehr eingesetzt werden, fast immer, stehen unter Druck. Wie wir gut wissen oder es uns zumindest die Logik sagt, damit ein Flugzeug bleibt, Druck-, Im Flugzeugrumpf dürfen keine Lücken entstehen, umgekehrter Fall, Der Druck konnte nicht aufrechterhalten werden, pero entonces ¿qué hace ese diminuto orificio?
Diese Löcher werden in der Fachsprache „Bleed Holes“ genannt.’ oder „blutende Löcher“’ in Spanisch, Aber zuerst muss darauf hingewiesen werden, dass es sich um das Fenster handelt, durch das wir die äußere Landschaft genießen, Es besteht aus drei Paneelen, zwei davon aus Acryl, Beim ersten sehen wir die Fettspuren mit den Fingern von Hunderten von Passagieren und Schmutz im Allgemeinen, el medio donde está el «bleed hole» y el tercero que es el exterior que está en contacto directamente con el ambiente.
Das blutende Loch, Dadurch kann der Druck zwischen der Kabine und dem Raum zwischen den Paneelen ausgeglichen werden, Davon haben die mittlere und die äußere die Aufgabe, den Druck im Inneren der Ebene aufrechtzuerhalten. Dieses Loch verringert den Druck auf die Mittelplatte, Daher trägt nur die Außenverkleidung die volle Kraft des Kabinendrucks, und erleben Sie während des Fluges allmähliche Druckänderungen.
Falls die Außenverkleidung beschädigt ist, der mittlere würde den Druck in der Kabine aufrechterhalten, So gewährleisten wir Ihre Sicherheit in den verschiedenen Phasen des Fluges, etwas so Kleines, Es ist für die Sicherheit der Flugzeuginsassen von entscheidender Bedeutung.
Endlich, Eine weitere Funktion dieses Lochs besteht darin, Feuchtigkeit abzuleiten und Frost oder Kondensation zu minimieren, die uns daran hindern, schöne Dinge zu genießen Fotos aus dem Flugzeug, Deshalb können wir manchmal Eiskreise um ihn herum sehen.
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