Das neue AerosolíNEA EC Plus Airline möchte in Ecuador abheben und hat die Erlaubnis zum Durchführen von Flügen beantragt doméregelmäßige Statik In der PAís.
Ein neues Projekt von Aerolíecuadorianische Nea hat angefangen, Gestalt zu nehmen und está Ergreifen Sie Ihre ersten Schritte, um den Betrieb zu starten. Innerhalb dieses Frameworks und innerhalb des langen Prozesses bedeutet dies, eine Fluggesellschaft zu erstelleníNea und vor allem, Bring es auf den Weg, Die Firma Ecquator Airline S.A mit seinem kommerziellen Namen EC Plus Airline hat seinen ersten Schritt vor dem Nationalen Rat von Aviaci unternommenón Zivil – CNAC, eine Reiseés Ihres gesetzlichen Vertreters, el permiso de operationóN für Rutos Doméstatisch, was bereits genehmigt wurde:
Im genehmigten Antrag, EC Plus Airlines fordert die Betriebserlaubnis anón für Leistungón des Transportdienstes zuéreo, Público, doméstic, regulär, Passagier, kombinierte Fracht und Post im gesamten ecuadorianischen Kontinentalgebiet, auszunehmenón der Región Insel von Galábezahlt.
die LuftíNEA innerhalb der ersten Strecken und Frequenzen angefordertán Folgendes:
- Manta – Quito – Decke mit zwölf wöchentlichen Frequenzen.
- Quito – Guayaquil – Quito mit vierzehn wöchentlichen Frequenzen.
- Quito – Cuenca – Quito mit zwölf wöchentlichen Flügen.
Die Art und Klasse von Flugzeugen, die die FluggesellschaftíNEA beabsichtigt, in Ecuador zu operieren, um zu seináN Das Flugzeug des Flugzeugherstellers des Boeing 737-700NG-Modells, welche seinán im Kaufsystem erworben.
Endlich, Das Hauptbetriebs- und Wartungszentrum des EC Plus -Fluggesellschaftená befindet sich in der Internationaler Flughafen Eloy Alfaro aus der Stadt Manta.
Spaghettién, die LuftíIch fordere nichtó Betreiben die folgenden störenden Routen, in dem eingeben werdeníkonkurrierenía direkt mit der TAME EP konkurrieren:
Auf der Intregraci -Routeón Grenze zwischen Ecuador – Kolumbien bittet darum, dazwischen zu fliegen:
- Manta – Esmeraldas – Kali – Esmeraldas – Decke mit zwei wöchentlichen Frequenzen.
- Quito – Esmeraldas – Kali – Esmeraldas – Quito mit zwei wöchentlichen Frequenzen.
Der Rest von téDie Bedingungen, die den Betrieb flogen, entsprechen der Operationsanfrageón Urteiléstic.
Das Projekt
Obwohl dies die erste Information istónpúBlica der Absichten dieses neuen Aerolsínea, Es gibt einige sehr interessante Punkte in dieser Anwendung. Einer von ihnen ist zu seiná das erste AerosolíEcuadorian NEA, die auf der Stadt Manta basiert (zumindest erinnere ich mich), wo man anfangen sollá Ihre Operationen, um Routen wie Manta zu machen – Quito – Guayaquil – Quito – Cuenca – Quito – Manta, was sein sollá bestimmt, eine Operationón unterscheidet sich von dem, was wir gewohnt sind.
Spaghettién, zu seiníZur ersten FluggesellschaftíNEA in Betrieb von DOM -FlügenéStics in Ecuador The Boeing 737-700NG Modell, die eine Kapazität zwischen haben 140 ein 149 Passagiere Sekúin der Konfigurationón, eine Selbstständigkeitíein báSica von 3.900 Meilen weit wegúTICAs und von zwei CFM 56-7B26 Motoren angetrieben.
Wir sagen den größten der größten vor éXitos zu diesem neuen Projekt, was wir hoffen, dass Sie so abheben können, damití Die Geschichte von Projekten wie z. Südamerikanischer Aviacón, LAK Ö AerolíLinien von Ecuador AEROEC Um einige der a zu benennenñm-Achseájüngste.
Irgendwelche neuen Informationenón, auf die Sie Zugriff haben können, aktualisierené Wie immer in NLARENAS.com.
Dies liegt auch daran, dass durch ESM mehr Gewicht entfernt und mehr KRAFTSTOFF befördert wird.
Es ist richtig.
Wenn die Zivilluftfahrtbehörde den Betrieb bereits genehmigt hat, Im Mannschaftskabinenbereich werden Stellen frei?? Wann wissen Sie es bitte? ?? Und von wo aus werden sie operieren?? Anscheinend von Manta als Operationsbasis aus?
Hallo Patricia, Die Behörde erteilte ihnen die Betriebserlaubnis, Sie müssen jedoch zuerst ihr AOC oder Luftverkehrsbetreiberzeugnis erhalten, um Flüge starten zu können, und das braucht Zeit. Zu Ihren anderen Fragen, Sicherlich werden sie zu gegebener Zeit Personal einstellen.
Nicolás Warum wird Tame den Betrieb mit Embraer-Flugzeugen einstellen???
Ich habe gerade ein Interview hier auf dem Blog veröffentlicht, es wird darüber geredet.
Guten Morgen, können Sie mir bitte die Adresse und Telefonnummern dieser Firma geben?
Es gibt noch keine derartigen Informationen.
Und es gibt keine Flüge nach Tulcan, da ein neuer Flughafen zerstört wird
Tulcán wurde nie umgebaut, Es ist immer noch das gleiche Terminal aus den 70er Jahren.
Diese glücklichen Grenzintegrationen sind nur ein Vorhang, um das übertragen zu können (Markt) schneller und ohne so viele Kontrollen, (Ecuador-Kolumbien) nur die am meisten vergessenen Städte mit der geringsten Kontrolle.?? Zu einem anderen Hund mit diesem Knochen..
Es wird Arbeit für das Kabinenpersonal geben
Hallo, ich würde gerne wissen, über welchen Link ich mich für Jobs in New York bewerben kann
Noch keine offenen Stellen.
DECKEL….
Wie ist es möglich, dass Sie nur ein Kapital von haben 16.000 USD?
Für die Gründung der Gesellschaft ist lediglich eine rechtliche Frage notwendig, nichts mehr.
Das sind gute Neuigkeiten, ECUADOR verdient eine Flaggschiff-Fluggesellschaft, die uns vertritt, Abgesehen von den zusätzlichen Fluggesellschaften werden Sie feststellen, dass sie die Unzulänglichkeiten der ecuadorianischen Fluggesellschaften ausnutzten und ihre Strecken gewannen, indem sie die Gewinne außerhalb des Landes mitnahmen.. Ich möchte zusammenarbeiten. Wo kann ich mich bewerben oder meinen Lebenslauf senden?
Hallo, wie wäre es dann mit der Frage, ob bald Stellen bei dieser Fluggesellschaft frei werden oder nicht?? Und wo soll ich den Ordner lassen oder fehlt der noch?.
Immer noch vermisst.
Sie können benachrichtigen, wenn Personal angefordert wird?
Selbstverständlich werden Stellenausschreibungen, sofern vorhanden, auf dieser Website veröffentlicht..
Ich möchte den ausgestorbenen "Ecuadorian der Luftfahrt" wiedereröffnen, wie ich las, war gut
Die Förderer dieser neuen Fluggesellschaft sind Manabi-Hauptstädte ??
So ist es.
Warum Flüge nach Cali immer in Esmeraldas stoppen?
Nicht immer, aber einige Fluggesellschaften machen es auf diese Weise, um es billiger zu machen.
Zwischen Ecuador und Kolumbien besteht ein binationales Abkommen, das Grenzabkommen festlegt; Bestandteil dieser Vereinbarung, Es fördert die Integration des nördlichen Teils von Ecuador, der die nördlichen Provinzen umfasst, die mit Kolumbien einschränken. Flughafen Ibarra, Diese Integration begann mit Flügen nach Popayán, aber den Behörden von Ibarra, Sie verließen die Stadt ohne Flughafen. Aus diesem Grund wird Esmeraldas als Abflughafen nach Kolumbien genutzt, ohne dass es sich um eine internationale Route handelt, Chinesische Grenzübergänge
Vielen Dank für Ihren Kommentar, Fernando.
Dies liegt auch daran, dass durch ESM mehr Gewicht entfernt und mehr KRAFTSTOFF befördert wird.
Was ist passiert?
Warum AEROEC nicht kristallisiert wurde?
Wenn Sie zu dem Link gehen, der über AEROEC gekennzeichnet ist, können Sie es sehen.
Es gibt einen Markt für mehr Fluggesellschaften im Land? Oder stellt TAME hier bald seinen Betrieb ein? (Konkurs) und sie werden ein Stück von diesem Kuchen bekommen ? Es dient der Verbesserung
Der Dienst bricht die Monopole seiner transnationalen Konkurrenten ?
Ja, es gibt einen Markt, Ich bin mir sicher, man muss es fördern.
Hallo, ich würde gerne wissen, wie ich das kann
Senden Sie meinen Lebenslauf mm
Zur ecuadorianischen Fluggesellschaft
Die Telefonnummer zur Information
Ich habe diese Informationen nicht, Schatz.