Conoce por qué die Industrie zuéböse von LateinamerikanischéRica afrontó ein 2019 Besondere, donde la agitación socio-política fue la principal preocupación para sus actores.
La Associationón de Transporte AéInternationaler Gefangener (DA IST ES) vorhé un beneficio neto de 29.300 Millionen dóLares rein 2020 para la industria, una mejora respecto a los 25.900 Millionen dólares para 2019. De cumplirse esta previsión, an 2020 la industria de aerolíneas marcaríein 11 einños consecutivos en números negros, pero Latinoamérica no ve números tan alentadores.
Weltniveau
La previsión para el 2020 destaca algunos de los siguientes aspectos como importantes para la industria global:
- El retorno sobre el capital invertido se sitúzu in der 6,0% (una mejora respecto al 5,7% esperado en 2019).
- El margen de beneficio neto se sitúzu in der 3,4% (superior al 3,1% von 2019).
- Los ingresos generales alcanzan los 872.000 Millionen dóHäuser (ein 4,0% más respecto a los 838.000 Millionen dóLares rein 2019).
- Los gastos operacionales de la industria ascienden un 3,5%, bis zum 823.000 Millionen dóHäuser (im Vergleich zu 796.000 Millionen dóLares rein 2019).
- Los pasajeros aumentan hasta los 4.720 Millionen (ein 4,0% más respecto a los 4.540 Millionen Passagiere ein 2019).
- Las toneladas de carga transportadas se recuperan hasta los 62,4 Millionen, Eine Zunahme von 2,0% Über dem 61,2 millones de toneladas transportadas en 2019, la cifra más baja en los 3 úzuletztños.
- Se espera que la fortaleza del escenario económico respalde el crecimiento de la demanda de pasajeros aéGefangene (RPK) in einem 4,1%, sin cambios frente a 2019 (4,2%), pero por debajo de la tendencia históRica.
- El beneficio medio por pasajero será von 6,20 DóHäuser (im Vergleich zu 5,70 DóLares rein 2019).
Se espera que la demanda de pasajeros (RPK) crezca un 4,1% an 2020, prácticamente sin cambios respecto al 4,2% an 2019, donde los factores de atención son el crecimiento económico que se espera una variación 2.7%, costo de combustible que debería mantenerse sin grandes cambios y a la baja y el empleo generado por la industria sobrepasarízum 2.95 millones de trabajadores a escala mundial.
- El gasto turístico asociado con los viajes aéreos será von 968.000 Millionen dóHäuser, ein 7,3% más que en 2019.
- Es ist mit Aerosolen zu rechneníneas aporten 136.00 Millionen dólares a las arcas de los Gobiernos en concepto de Steuern an 2020 (Eine Zunahme von 5,2% in Gedenken an 2019).
Los resultados de LatinoaméRica
Pese a estos importantes números mundiales, Lateinamerikanischérica el 2019 tuvo un comportamiento muy “runter” donde los factores sociales y políticos han generado una importante incertidumbre en aerolíbestreitet, aeropuertos y resto de la industria de la región.
La agitación social en Ecuador, Chile y Colombia generaron grandes pérdidas para la industria, lo que se ve traducido en los resultados económicos para la zona, pero que tendría mejores expectativas el 2020, siempre que se mantenga el retorno a la estabilidad.
Los operadores latinoamericanos se beneficiaríund ein 2020 de la mejora en las economías y reestructuración subyacentes, por lo que se espera un regreso a los números negros el próximo año con una pequeña ganancia de 100 Millionen dóHäuser.
Además de la debilidad de la moneda en 2019, In Wirtschaftía de la región se ha desacelerado bruscamente (0,2%) afectada por los problemas en México, die Rezessionón en Argentina y una caída de la economía venezolana alrededor de un tercio.
In 2020, das líneas aéreas se verán favorecidas por el repunte del crecimiento en un 1,8% pronosticado por el FMI gracias a la fortaleza económica en Brasilien y México, y caídas más suaves en Argentina y Venezuela. Esta mejora revisa al alza la previsión zu 2020, que estima un beneficio de 500 Millionen dóHäuser, im Vergleichón con la pérdida esperada de 400 Millionen dóLares rein 2019.
