Erfahren Sie, warum die Luftfahrtindustrie Lateinamerika stand vor einem 2019 Besondere, wo gesellschaftspolitische Unruhen für die Akteure die Hauptsorge darstellten.
Die International Air Transport Association (DA IST ES) sieht einen Nettogewinn von vor 29.300 Millionen Dollar 2020 für die Industrie, eine Verbesserung gegenüber dem 25.900 Millionen von Dollar für 2019. Wenn diese Prognose erfüllt ist, an 2020 die Luftfahrtindustrie würde markieren 11 Jahre in Folge schwarze Zahlen, aber in Lateinamerika gibt es keine derart ermutigenden Zahlen.
Weltniveau
Die Prognose für die 2020 hebt einige der folgenden Aspekte hervor, die für die globale Industrie wichtig sind:
- Die Rendite des investierten Kapitals liegt bei 6,0% (eine Verbesserung gegenüber dem 5,7% voraussichtlich in 2019).
- Die Nettogewinnmarge liegt bei 3,4% (höher als 3,1% von 2019).
- Allgemeine Einnahmen erreichen 872.000 Millionen von Dollar (ein 4,0% mehr zum Thema 838.000 Millionen Dollar 2019).
- Die Betriebskosten der Branche belaufen sich auf 3,5%, bis zum 823.000 Millionen von Dollar (im Vergleich zu 796.000 Millionen Dollar 2019).
- Passagiere steigen auf 4.720 Millionen (ein 4,0% mehr zum Thema 4.540 Millionen Passagiere ein 2019).
- Die transportierten Tonnen Fracht werden bis zu verwertet 62,4 Millionen, Eine Zunahme von 2,0% Über dem 61,2 Millionen Tonnen transportiert 2019, der niedrigste Wert in der 3 letzten Jahren.
- Ein starkes Wirtschaftsszenario dürfte das Wachstum der Flugpassagiernachfrage unterstützen (RPK) in einem 4,1%, keine Veränderung vs. 2019 (4,2%), aber unter dem historischen Trend.
- Der durchschnittliche Gewinn pro Passagier beträgt 6,20 Dollar (im Vergleich zu 5,70 Dollar in 2019).
Passagiernachfrage wird erwartet (RPK) wachsen ein 4,1% an 2020, praktisch unverändert gegenüber dem 4,2% an 2019, wobei die zu berücksichtigenden Faktoren das Wirtschaftswachstum sind, bei dem eine Variation erwartet wird 2.7%, Die Treibstoffkosten sollten unverändert bleiben und sinken, und die von der Branche geschaffene Beschäftigung würde das übersteigen 2.95 Millionen von Arbeitnehmern weltweit.
- Die mit Flugreisen verbundenen touristischen Ausgaben betragen 968.000 Millionen von Dollar, ein 7,3% mehr als 2019.
- Von den Fluggesellschaften wird ein Beitrag erwartet 136.00 Millionen von Dollar in die Staatskassen fließen Steuern an 2020 (Eine Zunahme von 5,2% in Gedenken an 2019).
Die Ergebnisse aus Lateinamerika
Trotz dieser wichtigen globalen Zahlen, Lateinamerika die 2019 hatte ein sehr „seltsames“ Verhalten, bei dem soziale und politische Faktoren zu erheblicher Unsicherheit bei den Fluggesellschaften geführt haben, Flughäfen und die übrige Industrie in der Region.
Die sozialen Unruhen in Ecuador, Chile und Kolumbien verursachten große Verluste für die Branche, was sich in wirtschaftlichen Ergebnissen für die Region niederschlägt, aber er hätte bessere Erwartungen 2020, solange die Rückkehr zur Stabilität aufrechterhalten wird.
Lateinamerikanische Betreiber würden davon profitieren 2020 Verbesserung der zugrunde liegenden Volkswirtschaften und Umstrukturierung, Daher wird im nächsten Jahr eine Rückkehr zu den schwarzen Zahlen mit einem kleinen Anstieg von erwartet 100 Millionen von Dollar.
Zusätzlich zur Währungsschwäche in 2019, Die Wirtschaft der Region hat sich stark verlangsamt (0,2%) von den Problemen in Mexiko betroffen, die Rezession in Argentinien und ein Rückgang der venezolanischen Wirtschaft um rund ein Drittel.
In 2020, Die Fluggesellschaften werden von der Erholung des Wachstums in a profitieren 1,8% vom IWF prognostizierten dank der wirtschaftlichen Stärke in Brasilien und Mexiko, und schwächere Rückgänge in Argentinien und Venezuela. Diese Verbesserung korrigiert die Prognose nach oben 2020, was einen Nutzen von schätzt 500 Millionen von Dollar, im Vergleich zum erwarteten Verlust von 400 Millionen Dollar 2019.
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