Wir werden in dieser Folge die Unterschiede analysieren Preise e Steuern que se cargan a los pasajes aéreos que pagamos los usuarios del transporte aéreo auf LateinischéRica.
Angesichts einiger Kommentare, die in sozialen Netzwerken die Runde gemacht haben oder die Ihre Leser mir geschickt haben, es momento aclarar lo que llamaré “la responsabilidad de una tasa o impuesto”, queriendo esto decir qué entidad gubernamental o privada es la responsable de este cobro o valor.
Ante esta confusión que he visto, in diesem Beitrag, der hoffentlich kurz sein wird, aclararé este tema, pero debemos empezar por lo bákörperlich:
¿Wasé es un impuesto?
Es ist eine Art Hommage, que son generados exclusivamente por lo que se conoce como “potestad tributaria del Estado” con el objetivo de que este genere ingresos a su favor para financiar sus gastos públicos.
¿Wasé es una tasa?
La tasa o tributo se define como el valor que un particular deberá cancelar por la utilización o aprovechamiento de un espacio o por recibir un servicio.
Con estos dos concepto rápidamente aclarados y con los post pasados donde hemos analizado porqué son caros los pasajes, Dasé se puede hacer para bajar los costos Ö porqué un vuelo lleno no es rentable, hay que empezar a revisar cuáles son los valores que los usuarios pagamos por concepto de tasas e impuestos.
En la gráfica superior podemos ver un vuelo de ejemplo entre Quito y Lima, donde el total de impuestos y tasas siempre será el mismo en todas las aerolíbestreitet, al menos que la aerolínea cobre algún valor adicional por uso web o suplemento.
Jedes Mal, wenn Sie ein Ticket kaufen, die Luftínea debe mostrarte el desglose de cada uno de los valores que son adicionales a la tarifa que esta cobra, im obigen Fall, vamos a identificar cada valor a qué entidad corresponde:
- Staatliche Verkehrssteuer: in diesem Fall ist es die Mehrwertsteuer, daher ist es ein STEUER der Regierung.
- Internationale Tourismusgebühr: Es entspricht EcoDelta, das Ecuador auflädt, alsí Was ist ein STEUER der Regierung.
- Flughafensteuer: obwohl dort steuer steht, dies entspricht der SCHÜSSEL des Einsteigens des Flughafens in Ecuador.
- Steuer für Flughafenhilfseinrichtungen: entspricht a STEUER der Regierung.
- Sicherheitsgebühr: entspricht einem anderen STEUER, aber en este caso Municipal.
- Kurtaxe: Gebühr für den Tourismus als STEUER del Gobierno de Perú.
- Flughafensteuer: du auch, obwohl gesagt wird, dass es auferlegt wird, wirklich ist das SCHÜSSEL de embarque del Aeropuerto en Perú.
Wenn wir uns diese Fallstudie ansehen, podemos ver que no todos los cargos que pagamos los usuarios corresponden únicamente a tasas por uso del aeropuerto, sino que en su mayoría corresponden a impuestos generados por las autoridades de Estado, sein wieí fünf STEUERN mit insgesamt $103.72 Dólares y zwei RATES mit einem Wert von $87.08 DóHäuser.
Auf diese Weise können wir es klar erkennen, para la próxima vez que hagamos reclamos por el costo de los pasajes en redes sociales, dass nicht alle Extrawerte zu den Kosten eines Tickets hinzukommen, corresponden a lo que nos cobran los aeropuertos por conceptos de tasas por uso de las instalaciones o las aerolíneas por sus servicios, aber auchén que en muchos de los casos, in seiner größten Formía corresponden a impuestos generados por los Gobiernos.
Es ist das Thema, von dem 2015 IATA viene impulsando que los gobiernos de Latinoamérica y el Caribe reformen sus políticas de impuestos, da diese lähmende Kosten für die Industrie bedeuten, die im Widerspruch zu internationalen Vereinbarungen stehen, die dies garantieren todos los ciudadanos se beneficien de la conectividad global de la aviación.
