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En esta publicación analizo la responsabilidad que se debe tener al informar sobre los acontecimientos entorno a un Flugzeugabsturz.
Con los últimos acontecimientos que fueron de conocimiento público de un mediático y lamentable accidente aéreo, nació una idea en mi cabeza.
La ética de lo que está bien o mal publicar y difundir en redes sociales, sobretodo con la información no confirmada o de fuentes oficiales.
Como repasé anteriormente, Es steht uns allen frei zu schreiben lo que creemos correcto y nadie es dueño de la verdad o único de poder difundirlo, pero hay una línea delgada entre informar y mal informar.
Um Besuche zu erhalten, clicks o más seguidores algunos medios o cuentas publican lo que se conoce como «fake news» o también fotos o videos no confirmados.
Möglicherweise, más de una vez publiqué información no confirmada por solo tener la primicia, Aber Sie müssen sich weiterentwickeln und aus der Macht, die Sie bei der Berichterstattung haben, lernen.
Informar sobre un accidente aéreo
- Lo primero que se debe tomar en cuenta es que todo accidente aéreo tiene a seres humanos y familiares gravemente lastimados por la noticia, por lo que primero es el respeto a ellos y también, a los trabajadores de la aerolínea.
- La única forma de saber qué pasó en un accidente aéreo es esperando el informe, por lo que cualquier información previa son solamente especulaciones o información falsa.
- Geben Sie keine Meinungen mit möglichen Ursachen ab, weil Sie sich mit Flugzeugen auskennen oder weil auf einem Foto etwas zu sehen war, solo la investigación oficial lo dirá y puede tomar meses a años.
- Compartir fotos de cuerpos es terrible y jamás se debe hacer.
- Fotos de partes del avión es manejable, Zitieren von Quellen und Gedenken an den Respekt gegenüber den Beteiligten.
- Vídeos del supuesto avión accidentado donde no se pueda confirmar su veracidad, Sie sollten sie immer meiden.
- Listen mit Namen der Passagiere kehren zum ersten Punkt zurück, Respekt vor Familienmitgliedern.
¿Dónde informarse sobre un accidente aéreo?
No te puedo decir dónde leer tus noticias, cada uno es libre de confiar en la información que tú medio favorito publica, pero sí puedes revisar otras fuentes de opinión.
Personalmente busco siempre cuentas respetables de Aviación como Flugsicherheit, Flugradar 24, FAA, Flugzeughersteller oder andere, pero las mejores siempre serán las cuentas oficiales de la aerolínea en cuestión y de la autoridad aeronáutica del país donde se dio el hecho.
Digo esto porque algunos o muchos medios de comunicación tradicionales desconocen la industria buscando titulares que generen controversia y ruido.
Este es un post de opinión, dado a algunos comentarios que se han dado en mis redes con respecto a lo que se debe compartir o no cuando se da un accidente aéreo.
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Hallo Nicolas, als Spezialist für Flugunfallmanagement und nachdem ich den schrecklichen Unfall in Lapa bewältigt habe, wollte ich Ihnen meine Meinung mitteilen.
Die Rolle des Sprechers bei einem Unfall ist sehr wichtig und sollte in einer Vereinbarung zwischen der Fluggesellschaft oder dem Unternehmen und der Luftfahrtbehörde festgelegt werden. Sie sollte Teil des Unfallmanagementplans des Unternehmens sein, der in den Notfallplan des Flughafens einbezogen wird, und festlegen, was gesagt wird bei der Sitzung der COE-Notfallzentrale, da sich die Situation von Minute zu Minute stark ändert?
Bedenken wir, dass der Sprecher Widerstand leisten und wissen muss, wie er die Fragen der Medien beantworten kann, ohne falsche oder unzureichende Informationen zu geben, und den Aussagen der umständlichen Sprecher entgegenwirken muss. ( Flughafen- oder öffentliche Mitarbeiter)
zusammenfassend ( Es ist ein schwieriges Thema)Eine Koordinierung der Kommunikation zwischen allen Akteuren und Autoritäten darüber, was übermittelt wird und wie es übermittelt wird, ist zwangsläufig notwendig.
Hallo Sergio, Was für eine gute Erklärung, die Sie mit uns teilen, und ich stimme Ihnen in Ihrer Meinung voll und ganz zu.. Effektive Kommunikation ist der Schlüssel, die keine Missverständnisse oder Interpretationen hervorruft..
Sicherlich weiß jeder, der sich mit der Luftfahrt auskennt und über gewisse Kenntnisse über Unfälle verfügt, wo er diese Informationen finden kann., Das Problem ist der Gewohnheitskonsument, der sensationelle und spekulative Schlagzeilen liest. Ich weiß jedoch auch, dass Menschen, die keine Erfahrung mit der Verarbeitung dieser Art von Informationen haben, ihre eigenen Kommentare oder Meinungen nicht unterlassen, sondern sich immer an einen Experten wenden, also letztendlich an die Medien sind die Hauptschuldigen der Boulevardartikel, die mehr verkaufen wollen, unabhängig davon, was Sie in Ihrem Artikel über die Sensibilität der an einem Passagierunfall Beteiligten sagen., Verwandte, Besatzung usw.… Es liegt also eine große Verantwortung für Blogs oder Seiten wie diese, diese Barrieren der Fehlinformation aus den gängigen Medien zu überwinden, um wahrheitsgemäße Informationen über ein Ereignis zu erreichen und sofort zu verbreiten, was objektive, mit Fakten verknüpfte Nachrichten auf der Grundlage zuverlässiger Quellen erfordert.… Grüße und glückliche Flüge…
Danke, Guter Kommentar.