Vom Meer in die Luft, Haifischhaut inspirieren Lufthansa para buscar un mayor ahorro de combustible y reducción de emisiones de CO2 in ihren Flugzeugen. Lufthansa-Pressefoto.
Cuanto menor sea la resistencia a la fricción eines Großvatersón in der Luft, menor será el consumo de brennbar. Verwendung der Natur als Vorbild, die Flug Industrieón ha estado investigando intensamente formas de reducir la resistencia aerodinámica durante muchos años.
Jetzt, Lufthansa Technik und BASF ist im Rahmen eines gemeinsamen Projekts ein Durchbruch gelungen. AeroSHARK, una película de superficie que imita la estructura fina de la piel de los tiburones, wird sich entfaltená en toda la flota de cargueros de Lufthansa Cargo seit Beginn 2022, was wird tuná que la aeronave sea más ökonómica y reduzca sus emisiones.
Die Oberflächenstruktur besteht aus rundum großen Riblets 50 micrómetros imita las propiedades de la piel de tiburónein und, Daher, optimiza la aerodinámica en las partes de la aeronave relacionadas con el flujo de aire.
Dadurch wird insgesamt weniger Treibstoff benötigt.. Für Frachter Boeing 777F von Lufthansa Cargo, Lufthansa Technik estima una reducción de la resistencia aerodinámica de más del uno por ciento. Für die gesamte Flotte von zehn Flugzeugen, Dies entspricht einer jährlichen Einsparung von ca 3.700 Tonnen Kerosin und knapp 11.700 Tonnen CO2-Emissionen, gleichwertig 48 Einzelfrachtflüge von Frankfurt nach Shanghai.
En su cooperación con BASF, Lufthansa Technik es responsable de la especificación del material, Du stimmst zuón por parte de las autoridades de aviación y la realización de modificaciones de aeronaves realizadas como parte de las escalas de mantenimiento regulares. Respaldada por décadas de experiencia como organización aprobada de diseño de aviación, der Compañía obtendrá un Certificado de Tipo Suplementario (STC) para el 777F de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión europäisch (EASA), was zum Betrieb erforderlich ist.
La división Coatings de BASF está desarrollando películas innovadoras y funcionales en su unidad Beyond Paint Solutions, wie Riblet-Oberflächen, zum Beispiel. Se implementierenó una solución junto con Lufthansa Technik que cumple con los estrictos requisitos de la industria de la aviación.
Las superficies exteriores utilizadas en la aviación istán expuestas a factores como la fuerte radiación ultravioleta, alsí como las fluctuaciones de temperatura y presión und hohe Höhen, unter anderen. Deshalb, Die BASF hat ihre Entwicklung auf extreme Haltbarkeit und Witterungsbeständigkeit ausgerichtet. Los criterios clave para su uso en operaciones de aviación incluyen una aplicación y un manejo sencillos, alsí como la facilidad de reparación, für die ein maßgeschneidertes Konzept entwickelt wurde.
Ningún tiburón ha sido lastimado para el desarrollo de este avance tecnológic.
