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Sehen wir uns ein etwas merkwürdiges Thema an, Manchmal können wir sehen, wie sich Eis bildet Flugzeugfenster, ¿pero a qué se debe?
Abgesehen davon, dass man weiß, warum diese Art von Phänomen entsteht, was für viele von Ihnen sicherlich sehr offensichtlich ist., Erfahren Sie mehr über die Dynamik des Fluges.
Vielleicht unbemerkt von manchen, aber sehr auffällig für diejenigen, die Wir machen Fotos zu jeder Zeit des Fluges, lässt uns fragen, warum es erzeugt wird und in einem Ich fliege ein paar Wochen Ich habe es wieder bemerkt, Deshalb dachte ich, es wäre interessant, es mit Ihnen zu teilen..
Eis an den Fenstern
Zuerst muss man wissen, was das ist Eis hat viel mit dem Berühmten zu tun Loch oder Lücke, die wir in den Fenstern sehen der Flugzeuge, die wir bereits zuvor besprochen haben Hier.
Im Grunde unterscheidet sich das Geschehen nicht von dem, was wir bei einem Glas Eiswasser in der Küche sehen.. Die wärmere Seite von Glas (die Außenseite) kühlt aufgrund der Kälte im Inneren ab und gibt diese Temperatur an die Umgebungsluft ab.
Diese Umgebungsluft kühlt so weit ab, dass die darin enthaltene Feuchtigkeit kondensiert und am Glas haften bleibt.. Wenn das Glas kalt genug wäre, Ich würde dieses Kondenswasser einfrieren (wir sehen es in kalten Bieren). Das Flugzeugfenster ist so kalt, dass das Kondenswasser gefriert.
Durch eine kleine Lüftungsöffnung im inneren Fensterglas kann der Kabinenluftdruck zum Außenfenster geleitet werden.
In dem Maße, dass Luft geht durch das kleine Loch, trifft auf das sehr kalte Außenfenster aus Polycarbonat, wo es in der Nähe des Lochs kondensiert und gefriert.
Seit der Flugzeuge fliegen hoch, sind niedrigen Temperaturen ausgesetzt – 40° o incluso menos, Dadurch wird dieser Effekt erzeugt, der eigentlich kein Risiko für die Flugsicherheit darstellt, mehr, als Sie daran zu hindern, wunderschöne Landschaften zu sehen.
¿Y esa forma tan particular del hielo que se forma?
«El patrón circular debe ser una función de la temperatura de la superficie de la ventana, la humedad del aire de la cabina y el flujo a través del orificio de sangrado». Bret Jensen, ein Boeing-Luft- und Raumfahrtingenieur, kommentiert: www.slate.com.
A Neugier mehr zum Thema Luftfahrt, Aber das ermöglicht es uns zweifellos, unser Wissen noch besser kennenzulernen und zu erweitern Luftfahrtkultur.
* Mit Daten von Science und Quora.
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