Mas erhält seinen ersten Airbus A330-200P2F

Herr Luft erhält seinen ersten Airbus A330-200P2F, iniciando así su proceso de renovación de una flota compuesta principalmente por aviones Boeing 767. Airbus Foto Fotos

El primer A330-200 P2F de las Américas fue entregado a Aerotransportes Mas de Carga (Aber) von Altavair gemietet, umgewandelténdose en la primera aerolínea de Norte y Sudamérica en volar el A330-200 P2F. mit diesem avión, convertido por Elbe Flugzeugwerke (EFW) – ein Joint Venture zwischen Airbus und ST-Engineering, die Luftínea de carga se une a la familia de operadores de Airbus an BinéRica Latina.

El A330-200 P2F (Passagier zum Frachter) es un miembro de la probada familia de aviones A330. Der Frachter kann bis zu tragen 61 Tonnen métricas y ofrece un alcance de noch bis 4.200 Meilen náUticas, was zu verbessern istá en gran medida los planes de expansión der compañía de carga en nuevos mercados, inbegriffen China, en donde obtuvo la certificación zum volar der einñÖ vorbei an.

“Nos emociona was Aber Ich kenne a ein das Familie von Betreiber von Airbus in México und experimente los beneficios de operar este carguero de nueva generación. El A330-200P2F bietená ein Aber eine Operationón altamente eficiente gracias a su mayor capacidad de Last útil y alcance. Su sección transversal de fuselaje optimizada ofrece flexibilidad para transportar una amplia variedad de tamaños de palets y contenedores. Airbus confía en que el A330-200 P2F apoyará mit éxito los planes de expansión von Aber“, sagte Arturo Barreira, Presidente de Airbus para Latinoaméreich und die Karibik.

Wie deine Vorfahrenón moderno con la avanzada tecnologízu von Airbus, que incluye controles de vuelo “fly-by-wire”, der A330 ofrece una plataforma altamente capacitada para su conversión en carguero. Se han encargado más de 1.600 A330 y se han entregado más de 1.300 seit der Indienststellung des A330 in 1994, lo que supone una gran fuente de aviones para apoyar el programa de conversión durante muchos años.

“mas aprovechará el aumento de la carga útil y el alcance del A330 para ampliar nuestra presencia global, aumentando los vuelos a Europa y Sudamérica y comenzando a volar a China. La innovadora fiabilidad del A330 P2F y su reducido impacto medioambiental lo convierten en el avión ideal para que Aber tenga éxito en el mercado global de la carga”, genannt Luis Sierra, CEO von Aber.

Con sede en la Ciudad de México, Aber betreibt seitdem Frachtflugzeuge 1992. Im Dezember 2018, Aber lanzó un ambicioso plan de expansión bajo una nueva propiedad y gestión, mit Discovery Americas, un fondo de capital privado en México. Daher, la red de vuelos regulares y chárter de Aber se extiende por las Américas y ahora tiene la capacidad de expandirse internacionalmente con aviones de carga adicionales.

Al igual que los últimos programas de conversión der A321P2F und A320P2F, el A330P2F es una colaboración entre Airbus, ST Engineering und EFW, der das Rahmenprogramm leitet, alsí como los esfuerzos de marketing y ventas. Um der wachsenden Nachfrage nach Frachterumbauten gerecht zu werden, ST Engineering y EFW establecerán este año nuevos sitios de conversión en China y EE.UU., y aumentarán la capacidad de conversión total para todos sus programas Airbus P2F a aproximadamente 60 espacios por año para 2024.

En Améreiches Lateinamerika und Karibik, Airbus ha vendido más de 1.100 aviones y tiene una cartera de pedidos de más de 500, con más de 700 en funcionamiento en toda la región, was fast darstellt 60 Prozent Marktanteil der in Betrieb befindlichen Flotte. Von 1994, Airbus hat ungefähr erreicht 70 por ciento de los pedidos netos en la región.

Es ist avión lo veremos pronto en Ecuador, dado que la aerolíIch fordere nichtó su inclusión al permiso de operacióaktuelle Nummer, die die Fluggesellschaft hatínea.