¿Wasé ist das triáWinkel, der in der Passagierkabine des zu sehen ist Flugzeuge? Eine merkwürdige Tatsache, die Sie sicherlich begeistern wirdá die Aufmerksamkeitón.
Vielleicht, hast du jemals gesessen cóbequem auf Ihrem Sitzplatz, du ziehst die an GürtelóSicherheitsnummer, DieíDas ist das Avi-Magazinón und während du auf das gewartet hast abheben, von nichts, Sie erkennen das über Ihnen auf dem Flugzeugfensterón ein Tri erscheintádas ist es, und du wunderst dich über diesen Moment: ¿para qué dient und warumé Ostá Ahí?
Auch, in dieser neuen Ausgabe von lustige Fakten der LuftfahrtóIch werde Ihnen nichts über diese geometrische Figur erzählenéSehr interessante Trilogie, deren Ziel es ist, sie zu unterstützen Sicherheit.
das TriáWinkel in Flugzeugen
In der Passagierkabine, wenn du aufpasstón, könnteás siehe markiert einige kleineñAchse dreiáWinkel, die sowohl rot als auch schwarz sein können. Sí Sie haben richtig geraten und aufgepasstóSie sollten bereits wissen, dass diese geometrischen FigurenéTricks richten sich nach den Flügeln.
Ja, aus irgendeinem GrundúKein Grund, die CrewóDer Flug erfordert das Testen oder Verifizieren einer bestimmten Situationón in den Startlöchern, diese dreiáWinkel ermöglichen es ihnen, das perfekt zu erkennen und zu sehen Klappen und Spoiler als Beispiel, unter anderem Teile. Die Marken sind besonders úauch im Winter nützlichén um sicherzustellen, dass die Flügel Ostén gut aufgetaut (eine Inspektionón vor dem Start erforderlich, egal wieúwird nur durch erreichtés eines Bodenteams, wie wir es überprüfen in diesem Beitrag).
SpaghettiéEs gibt noch einen weiteren versteckten Vorteil dieser Triáschwarze Winkel. Wenn Sie in einem Flugzeug fliegeníZeile, in der Sie Ihre auswählen können Sitz oder ist es eine Aufgabeón kostenlos, Suchen Sie nach einem der TriáWinkel in der Kabine. ¿Weilé? In dieser Sitzreihe werden Sie habenáEs ist das Beste und más volle Sicht auf den Flügel, seine Bestandteile und seine Funktionsweise, perfekt für Videos und Fotos während des Fluges.
¿ist dir schon mal aufgefallen?
Mr.pilotos Kommentar zu den Rolos-Dreiecken ist richtig, Neger. Atte. Luftfahrt-Ing..
Es ist falsch, was du sagst, Julio, Erstens hängt alles vom Typ und Modell des Flugzeugs ab, abgesehen vom Alter haben es nicht alle. ,diejenigen, die es bringen, ihre Funktion ist DAS RICHTIGE, Die Funktion, um zu sehen, ob das Hauptfahrwerk oder das Bugrad nicht abgesenkt wurde, ist im Cockpit zu sehen, Die erste Anzeige, ob der Zug ausgefallen ist, sind DREI GRÜNE LICHTER, wenn man nicht eingeschaltet hat, wird ein Checklistenverfahren befolgt (sehr lang) Wenn dies nicht funktioniert, ist eine Luke im Boden, sie wird geöffnet, sie wird abgesenkt, sie wird überprüft, sie wird visuell überprüft und es gibt kein Bugrad oder Hauptfahrwerksräder, der Kontrollturm wird dem Passagier mitgeteilt Kabine., Bodenrettungsdienste und bereitet eine Notlandung vor,siehe Kap. José D. Zamudio
Danke José für deinen Beitrag..
In Aurbus- und Boeing-Modellen wurden Kameras zur Inspektion angebracht
Richtig.
Guten Abend, es geht genau darum, den Standort eines Betrachters zu haben, die durch Anheben der Bodenmatte zugänglich sind, und sehen können, ob das Hauptfahrwerk des Flugzeugs feststeckt. Anzeigen sind rot.
Dann, es ist für andere Flugzeuge und es ist ein weiterer Hinweis.
Du wirst vergast von so viel 💩 du redest, diese Angaben sind nicht dafür oder ähnliches…
dann mit dem groben von “Lau” informiert uns alle, was sie sind?
Es zeigt tatsächlich die Position eines Betrachters an, der sich auf dem Boden befindet, Unter dem Teppich, und das ermöglicht der Kabinenbesatzung zu überprüfen, ob das Fahrwerk verriegelt ist. Wenn sie im Cockpit sind, erhalten sie die Anzeige, dass es nicht verriegelt ist, durch diesen Sucher und durch ein Spiegelsystem, Überprüfung erfolgt
Ich glaube nicht, dass es in diesem Fall genauso ist..
Obwohl es wahr ist, was du sagst, das ist für ältere Flugzeuge wie zB, der 737-200, 727…
Danke Jörg!