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Die Gruppe IAG (Iberia, British Airways und seine Tochtergesellschaften) haben bestätigte Bestellungen für 50 Boeing 737 max und 37 Airbus A320neo.
Ein großer neuer Auftrag ergänzt die Luftfahrtnachrichten der Woche, bei dieser Gelegenheit International Airlines Group – IAG hat Großauftrag für neues Flugzeug bestätigt, aber von den wichtigsten Herstellern von Flugzeug der Welt.
Soviel Boeing Was Airbus Es wurden bedeutende Bestellungen für neue Flugzeuge der neuesten Generation aufgegeben, effiziente und moderne Flugzeugfamilien max und Neo.
A320neo-Bestellungen bei IAG
Internationale Flugliniengruppe (IAG) hat eine Bestellung bestätigt 37 Flugzeuge A320neo zusätzlich, nach Zustimmung der Aktionäre. Die neueste Bestellung folgt früheren Angeboten für 22 A320neo-Familie (17 A320neos, 5 A321neos) im März und Juni angekündigt 2022, was die Gesamtsumme für das Jahr ergibt 59 Single-Aisle-Flugzeuge.
„IAG betreibt in seiner Flotte in großem Umfang Airbus-Flugzeuge., Damit ist es einer der größten Airbus-Kunden weltweit. Diese hochmodernen Flugzeuge werden der Schlüssel zur erklärten Umweltmission der IAG sein, die treibstoffeffizientesten Flugzeuge der Welt zu betreiben.“, sagte Christian Scherer, Kaufmännischer Direktor und Direktor von Airbus International.
Die Familie A320neo beinhaltet die neuesten Technologien, einschließlich Motoren der neuen Generation und Sharklets, die zusammen eine Ersparnis von bieten brennbar von mindestens einem 20 Prozent. Mehr als 8500 Bestellungen von mehr als 130 Kunden, Die A320neo-Familie ist das beliebteste Flugzeug der Welt.
Die MAX kommen bei IAG an
Internationale Flugliniengruppe (IAG) hat bekannt gegeben, dass seine Aktionäre einer Vereinbarung mit zugestimmt haben Boeing insgesamt zu bestellen 50 737-8-200 und 737-10, Plus 100 Optionen.
Die feste Bitte von 50 737 wird im November auf der Bestell- und Lieferwebsite von Boeing angezeigt.
«Acogemos con satisfacción la decisión de hoy de los accionistas de IAG de aprobar un pedido en firme de 50 737-8-200 und 737-10, mit Optionen für 100 Plus, und wir freuen uns darauf, mit IAG zusammenzuarbeiten, um das wieder einzuführen 737 en las flotas del Grupo». sagte Ihssane Mounir, Senior Vice President, Kommerzieller Vertrieb und Marketing, Boeing.
Das größte Modell der Familie, der 737-10 hat Kapazität für 230 Passagiere in einer Ein-Klassen-Konfiguration und können bis zu fliegen 3300 Meilen. Der verbrauchsarme Flieger brennbar kann das abdecken 99% von einschiffigen Strecken, einschließlich der von bedienten Strecken 757.
Die 737-8-200 wird es IAG ermöglichen, das Flugzeug mit bis zu zu konfigurieren 200 Sitzplätze, Erhöhung der Verdienstmöglichkeiten und Reduzierung des Konsums von brennbar.
Die 737 Enthält die neueste Technologie von CFM International LEAP-1B-Motoren, Modernste Winglets und weitere Verbesserungen für höchste Effizienz, Zuverlässigkeit und Komfort für Passagiere im Single-Aisle-Markt. Die Flugzeugfamilie 737 es, im Durchschnitt, ein 14% effizienter in brennbar dass die 737 effizientesten Modelle der nächsten Generation heute und a 20% effizienter als 737 Originalmodelle der nächsten Generation, als sie in Dienst gestellt wurden.
¿Cuál avión es tu favorito entre ambos modelos?
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IAG ist eine ziemlich starke Gruppe in Europa. Was die Bestellungen betrifft, denke ich, dass wir auf die Zertifizierung der Boeing B737 Max warten müssen 10, Andernfalls müssen sie die Bestellung korrigieren und durch den neuen Airbus A321Neo oder XLR ersetzen.
Ich persönlich denke, dass die Boeing 737 Max wird zur BA gehen. Der Airbus A320 Neo von IBERIA, Vueling und Air Lingus.
Sowohl die Marken Airbus als auch Boeing verfügen über hochmoderne, emissionsarme Triebwerke., Lärm.
So sollte es sein, den MAX für diejenigen, die bereits Boeing nutzen, und den Airbus für diejenigen, die Airbus nutzen, Mal sehen was passiert, auch mit dem MAX 10.