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Das Ende des Programms rückt immer näher Boeing 747 mit dem Weggang des letzten Exemplars, das vom Boeing-Montageband in Everett produziert wurde. Foto Boeing/PaulWeatherman
Liebling AvGeeks und Luftfahrtliebhaber, ein trauriger Tag (von mehreren anderen Meilensteinen rund um dieses Flugzeug, die wir erleben werden) die Vergangenheit ist passiert 7 von Dezember bis zum Morgengrauen, wenn das letzte «Königin der Lüfte» Die produzierten Flugzeuge verließen die Fabrik für Großraumflugzeuge des Unternehmens, vor der Lieferung an Atlas Air am Anfang von 2023.
Wir werden noch Meilensteine wie das letzte Gemälde dieses Flugzeugs sehen, seine Testflüge bis zum endgültigen Abschiedsflug und der offiziellen Schließung der exklusiven Montagelinie der Boeing 747 das seit seinem ersten Flug 9 Februar 1969 hervorgebracht hat, in all seinen Varianten, 1574 Flugzeug.
die letzte Boeing 747
Hergestellt wie traditionell in Everett, letzte 747 Mit der Registrierung verließ N863GT die Ziellinie, Damit wurde dieser Prozess seit Beginn des Jumbo-Programms offiziell abgeschlossen, hat die Art, wie wir reisen, verändert und revolutioniert.
Warum wird ihre Produktion eingestellt?? Angesichts der geringen positiven Auswirkungen auf die Bestellungen, die die modernste und neueste Version des hat Boeing 747, die Version -8, der führende Hersteller von Vereinigte Staaten von Amerika war gezwungen, diese exklusive, auf „die Königin“ spezialisierte Linie zu schließen.. Innovativ zu seiner Zeit, Es blieb in der Zeit und leider beim Betrieb mit 4 Motoren konnten bei den Betriebskosten nicht wettbewerbsfähig bleiben, Kraftstoff und Wartung.
„Seit mehr als einem halben Jahrhundert, Zehntausende engagierte Boeing-Mitarbeiter haben dieses großartige Flugzeug entworfen und gebaut, das die Welt wirklich verändert hat.. „Wir sind stolz, dass dieses Flugzeug noch viele Jahre lang um die Welt fliegen wird.“, sagte Kim.. Schmied, Vizepräsident und General Manager von Boeing, Programme 747 und 767.
- Die 747 hat in Boeings Geschichte der führenden Luft- und Raumfahrtindustrie eine Schlüsselrolle gespielt.
- Die Produktion von 747, das erste Twin-Aisle-Flugzeug der Welt, begann in 1967 und es dauerte 54 Jahre, während dessen insgesamt 1.574 Flugzeuge.
- Mit 250 Kuchen 2 Zoll (76,2 m), der 747-8 Es ist das längste im Einsatz befindliche Verkehrsflugzeug. Bei typischen Reisegeschwindigkeiten, der 747-8 bewegt sich pro Sekunde ungefähr über die Länge von drei FIFA-Footballfeldern oder NFL-Footballfeldern.
Das letzte Flugzeug ist ein Frachter 747-8. Dieses Modell hat eine Umsatznutzlast von 133,1 Tonnen, genug zum Transportieren 10.699 Massive Goldbarren oder ungefähr 19 Millionen von Tischtennis- oder Golfbällen.
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Das ist Nicolás, eine sehr traurige Nachricht, obwohl sie für Boeing notwendig ist, um voranzukommen.. Flugzeuge 4 Obwohl Triebwerke nicht mehr produziert werden sollten, besteht bereits Nachfrage nach effizienteren Ersatzmotoren wie der B777-8F und für Passagiere nach der vielversprechenden B777-9, die die Marktnische der B747-400 abdecken, jedoch noch nicht die der B747-8.
Die Zeremonie der letzten Lieferung im Januar wird schön sein. 2023.
Ich warte schon auf diesen Tag, ab jetzt sehr traurig, aber wie du sagst, Die Zukunft sind zwei Motoren, effizienter und weniger umweltschädlich.
Hallo
Das schönste Kapitel der Luftfahrt geht für mich zu Ende
Ein ikonisches Bild
JIMMY
Total, nichts wie er 747.