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Heute werden wir überprüfen, wie das Marktanteil der regulären ecuadorianischen Fluggesellschaften während der 2022 die Inlandsflüge anbieten Ecuador.
Der ecuadorianische Inlandsmarkt hat sich in den letzten Jahren seit der berüchtigten Pandemie stark verändert. Die 2020 Wir haben den bis dahin zweitwichtigsten Betreiber des Landes verloren, Zahme EP hatte das 34.84% Vom Markt, aber 2022 Wir gewinnen eine neue ecuadorianische Fluggesellschaft, Äquair begann mit Operationen und versuchte, einen Teil der Überreste der vermissten Frau zu retten Fahnenträger.
mit diesem Panorama, Die reguläre inländische Beteiligung in Ecuador verteilt sich derzeit auf vier Teilnehmer: Aeroregional, Avianca Ecuador, Äquair und LATAM Ecuador, pero ¿quién lidera el mercado y cómo se ha distribuido el apetecido pastel del mercado aerocomercial ecuatoriano? Ich sage es dir.
* Informationen Statistisches Bulletin DGAC.
2022: Marktanteil ecuadorianischer Fluggesellschaften
Als Einleitung werfen wir einen kurzen Rückblick auf die Entwicklung der Beteiligung 2021, ein Jahr voller Veränderungen und Herausforderungen inmitten einer Pandemie, Dies dient kurz dazu, die Entwicklung des Inlandsmarktes für ecuadorianische Fluggesellschaften in einen Zusammenhang zu bringen..
Regelmäßiger inländischer Personenverkehr im Jahr 2021 Es wurde von drei Fluggesellschaften durchgeführt; Aufgrund seines Beteiligungsvolumens ist LATAM ECUADOR das wichtigste 60,33%, gefolgt von AVIANCA ECUADOR mit dem 32,85% und AEROREGIONAL mit dem 6,82%.
Viele Anpassungen 2022
Bis zu diesem Moment, Drei Fluggesellschaften teilten sich die noch wenigen Passagiere im Land, Aber schauen wir uns jetzt an, wie er sich verhielt 2022, um zu verstehen, was dabei passieren könnte 2023:
Regelmäßiger inländischer Personenverkehr im Jahr 2022 Es wurde von vier Fluggesellschaften durchgeführt; Aufgrund seines Beteiligungsvolumens ist LATAM ECUADOR das wichtigste 45,46%, gefolgt von AVIANCA ECUADOR mit dem 35,18%, GLEICH mit dem 11,88% und AEROREGIONAL mit dem 7,48%.
Des 4 Betreiber dieses Dienstes, LATAM ECUADOR fue la compañía que realizó el mayor “número de movimientos” con un 43,50% der Teilnahme, gefolgt von AVIANCA ECUADOR mit dem 32,31%, EQUIAIR mit dem 15,38% und AEROREGIONAL mit dem 8,81%.
Bezüglich der Beteiligung von Transportunternehmen, Wir haben vier mit dem größten Sitzplatzangebot, was in relativen Zahlen darstellt: LATAM ECUADOR mit 41,45%; gefolgt von AVIANCA ECUADOR mit dem 37,51%, GLEICH mit dem 13,73% und AEROREGIONAL mit dem 7,31%.
Unregelmäßige Marktteilnahme
Endlich, Es ist auch wichtig, den nicht regulären Inlandsmarkt hervorzuheben, wer benahm sich mit 27 tätige Unternehmen; Aufgrund des Umfangs der AEROREGIONAL-Beteiligung ist es das wichtigste 25,57%, gefolgt von AVIOANDES mit dem 22,71% und LATAM ECUADOR mit dem 14,44%.
Unter Berücksichtigung der Kapazitätssteigerung, neue Frequenzen und Strecken durch inländische Fluggesellschaften, Wir können interessante Veränderungen im prozentualen Anteil am Kuchen jedes dieser Unternehmen erwarten.
Mit diesen Daten, Wir können nun unsere eigenen Schlussfolgerungen über die aktuelle Lage der inländischen Luftfahrtindustrie ziehen Ecuador.
Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie viele Passagiere über die Flughäfen Ecuadors gereist sind, Ich teile diese Informationen:
Wie viele Passagiere sind über Flughäfen in Ecuador gereist? 2022?
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