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Der brasilianische Hersteller Embraer feiert sein Jubiläum 55 Stiftung, mittlerweile zu einer der wichtigsten Referenzen in der Luftfahrtindustrie. Embraer-Pressefoto
Embraer feiert als nächstes sein 55-jähriges Jubiläum 19 von August, inspiriert von einer Geschichte, die von Exzellenz in der Entwicklung von Menschen und Produkten geprägt ist, sowie für bedeutende Beiträge zur Luftfahrtindustrie.
Mit neuntausend produzierten und ausgelieferten Flugzeugen an mehr als 100 Ländern und einem modernen Produktportfolio, Das Unternehmen hat derzeit mehr als registriert 800 Patente. es ist, zusammen mit mehreren anderen Initiativen, Sie fördern den positiven Kreislauf kontinuierlicher Innovation, der in der Lage ist, Wissen in industrielle Aktivitäten mit hohem Mehrwert umzuwandeln..
55 Embraer-Jahre
„Die brasilianische Luftfahrtindustrie ist eine globale Referenz und wir sind stolz darauf, Embraer und seine Erfolgsgeschichte zu feiern. Wir tragen 55 Jahre Flugzeugproduktion, Entwicklung modernster Technologie, Hochqualifizierte Menschen ausbilden und zur Entwicklung der Gesellschaft beitragen“, sagte Francisco Gomes Neto, Präsident und CEO von Embraer. „Wir blicken mit Vertrauen in die Zukunft in die Fähigkeit unserer Mitarbeiter, dieses Erbe effizient zu erfüllen.“, Qualität, Innovation, soziale Verantwortung und Engagement für eine nachhaltigere Luftfahrt“.
In voller Integration und mit einem intensiven Wissensaustausch zwischen allen Geschäftsbereichen (Kommerzielle Luftfahrt, Executive Aviation, Verteidigung und Sicherheit, und Dienstleistungen und Support), Das Unternehmen kann auf eine Erfolgsgeschichte zurückblicken, die auf der Schulung und Qualifizierung der Mitarbeiter basiert, technologische Entwicklung, Innovation, Identifizierung von Marktchancen, strategische Planung, Entschlossenheit und Kreativität.
In 2024, Embraer hat seinen Plan umgesetzt, den Anstieg der Flugzeugproduktion und das erwartete zukünftige Wachstum mit Investitionen zu bewältigen, Dazu gehören Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten für neue Technologien.
Geschichte
Die Entwicklung einer wettbewerbsfähigen Luftfahrtindustrie in Brasilien begann in den 1970er Jahren. 1930 mit Initiativen der Regierung und des Privatsektors. Nichtsdestotrotz, die Konzeption des Projekts zur Schaffung des Luftfahrttechnischen Zentrums (CTA) und das Aeronautical Technological Institute (ITA) vom Luftfahrtministerium unter der Leitung von Luftmarschall Casimiro Montenegro Filho im Jahrzehnt von 1940 legte die strategische Ausrichtung für die Solidität der Branche fest, mit Schwerpunkt auf der Ausbildung von Ingenieuren und der technologischen Entwicklung.
Das Ziel, ein Unternehmen zu gründen, das in der Lage ist, Wissenschaft und Technologie in Ingenieurs- und Industriekapazitäten umzuwandeln, wurde Wirklichkeit 19 von August 1969, durch Gesetzesdekret Nr. 770, das geschaffen Embraer, ein Mischkapital- und staatlich kontrolliertes Unternehmen. Die erste Mission bestand darin, die Verbesserung durchzuführen, Zertifizierung und Serienproduktion des IPD-Projekts 6504 Daraus entstand das Flugzeug EMB-110 Bandeirante, unter der Leitung des Ingenieurs Ozires Silva, vom CTA.
im Januar 1970, Embraer begann seinen Industriebetrieb in der Stadt São José dos Campos, mit zusätzlichen Aufträgen der brasilianischen Regierung zur Produktion des italienischen Militärflugzeugs Xavante und des neuen Sprühflugzeugs EMB-200 Ipanema. Im ersten Jahrzehnt seines Bestehens, Mit dem Bandeirante-Flugzeug leistete das Unternehmen wichtige Beiträge zur nationalen Integration, Das stärkte den regionalen Luftfahrtsektor, entwickelte das Turboprop-Executive-Flugzeug EMB-121 Xingu und begann mit den ersten Exporten.
Im Jahrzehnt von 1980, mit einer wachsenden internationalen Präsenz und der Konsolidierung als strategisches Unternehmen für Brasilien, Embraer erzielte Technologiesprünge und Innovationen bei der Entwicklung neuer Produkte wie dem militärischen Trainings-Turboprop EMB-312 Tucano, das Verkehrsflugzeug 30 Plätze EMB-120 Brasilia und der Unterschalljet AMX in einer Kooperation zwischen Brasilien e Italien.
Eine intensive Zeit finanzieller Turbulenzen markierte den Beginn des Jahrzehnts 1990 und führte im Dezember zur Privatisierung des Unternehmens 1994. Die Kombination einer Kultur der technischen Exzellenz mit einer Kultur der geschäftlichen Agilität gab der neuen Organisation den nötigen Anstoß, sich schnell zu erholen und ihre Führungsposition in der regionalen Luftfahrt zurückzugewinnen., mit dem Beginn der Auslieferung der Jet-Familie ERJ-145, mit Kapazität von 37 ein 50 Sitzplätze, an 1996.
Zu Beginn des Jahrzehnts von 2000, Embraer gehörte zu den größten brasilianischen Exportunternehmen und beschleunigte die Entwicklung einer neuen Familie von Verkehrsflugzeugen, die E-Jets, Dies würde das Unternehmen als Marktführer im Segment bis zu festigen 150 Sitzplätze. Notiert an den Börsen von São Paulo und New York, mit Produktionslinien in Brasilien und China, Die globale Expansion des Unternehmens folgte einer Diversifizierungsstrategie, die mit der Einführung der Legacy-Businessjets den Geschäftsbereich Business Aviation etablierte. 600/650, Phänomen 100, Phänomen 300, Abstammung 1000 y Vermächtnis 450/500. Im Verteidigungsbereich, Das neue leichte Angriffs- und Trainingsflugzeug EMB-314 Super Tucano wurde in den Farben des in Betrieb genommen Brasilianische Luftwaffe (Fabelhaft) und begann mit Studien für ein Mehrzweckflugzeug, die C-390. Im selben Jahrzehnt, Das Unternehmen entwickelte auch den EMB-202A Ipanema, Ethanolbetrieben, das weltweit erste zertifizierte und in Serie gefertigte Flugzeug.
Embraer erhielt die Erlaubnis, mit Biokraftstoff zu fliegen und wurde zertifiziert 2004. Er gründete außerdem das Embraer Institute, um die sozialen Aktivitäten des Unternehmens strukturiert durchzuführen., konzentriert sich hauptsächlich auf Bildung.
Von 2010, Embraer hat einen starken Internationalisierungsprozess durchlaufen, Die Industrieaktivitäten sind nun in Brasilien konsolidiert, Vereinigte Staaten von Amerika, Portugal und Mexiko. Was ist mehr, Das Unternehmen förderte den Ausbau des Dienstleistungs- und Supportnetzwerks unter einer eigenen Geschäftseinheit und konsolidierte den Verteidigungs- und Sicherheitsbereich, um Projekte an Land zu entwickeln, beschädigen, Weltraum- und Cybersicherheit durch Akquisitionen und Gründung strategischer Technologieunternehmen. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts, Neue Produkte kamen auf den Markt, Wie E-Jets zweite Generation, el E2, Mittelgroße Praetor-Businessjets 500 y Prätor 600 und der C-390, unter anspruchsvollen FAB-Anforderungen entwickelt.
In 2020, Innovation, Nachhaltigkeit und Geschäftseffizienz führten dazu, dass sich das Unternehmen von den beispiellosen Auswirkungen der Pandemie auf die globale Luftverkehrsbranche erholte. Auf eine inklusivere und abwechslungsreichere Art und Weise, Aufrechterhaltung hoher Standards der Unternehmensführung, Die erfolgreiche Umsetzung des strategischen Plans ermöglichte den Beginn eines neuen Wachstums- und Rentabilitätszyklus, mit der Wiederaufnahme der Geschäftstätigkeit in allen Geschäftsbereichen, Mehrwert für die Gesellschaft als Ganzes schaffen. Disruptive Projekte und Allianzen ermöglichten auch die Gründung neuer Unternehmen und die Gründung von EVE., Entwickelt, um die Entwicklung des Urban Air Mobility-Ökosystems zu beschleunigen.
Hey, mit einem Auftragsbestand im Wert von 21,1 Milliarden US-Dollar, mehr von 19.000 Mitarbeiter und eine wirklich globale Präsenz, Embraer stärkt seine Position als wettbewerbsfähiges Unternehmen, das sich auf den Aufbau der nachhaltigen Luftfahrt der Zukunft konzentriert.
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