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Statistics don't lie, the 2020 It was the worst year in aviation history according to new information from THERE IT IS.
The International Air Transport Association (THERE IT IS) publicó las Estadísticas de Transporte Aéreo Mundial (WATS) con cifras de desempeño para el año 2020 que demuestran los efectos devastadores en el transporte aéreo mundial durante ese año de la crisis de COVID-19:
- 1.800 millions of passengers flew in 2020, a decrease in 60,2% in comparison with the 4.500 millions that flew in 2019.
- La demanda de viajes aéreos en toda la industria (medida en ingresos por pasajeros-kilómetros, about RPK) was reduced by a 65,9% interannual.
- International passenger demand (RPK) decreased a 75,6% compared to the previous year.
- La demanda de pasajeros aéreos nacionales (RPK) fell a 48,8% in comparison with 2019.
- La conectividad aérea se redujo en más de la mitad en 2020 y el número de rutas que conectan aeropuertos cayó drásticamente al comienzo de la crisis y se redujo más del 60% YoY in April 2020.
- Total industry passenger revenue fell by 69% a $189 billion in 2020, y las pérdidas netas fueron de $126.4 billion in total.
- La disminución de pasajeros aéreos transportados en 2020 fue la mayor registrada desde que se comenzó a rastrear los RPK globales alrededor de 1950.
At the worst moment of the crisis 2020, the 66% de la flota de transporte aéreo comercial del mundo quedó en tierra because governments closed borders or imposed quarantines estrictas y desaparecieron un millón de puestos de job.
THERE IT IS en su informe expone ampliamente la afectación de la industria aérea y nos comparte algunos datos estadísticos muy interesantes que nos permite conocer la gravedad y profundidad de esta crisis que aún está lejos de terminar.
- Las aerolíneas transportaron 1.800 million passengers on regular services, a decrease in 60,2% with respect to 2019.
- The system-wide passenger load factor was reduced by 65,1% on 2020, compared to the 82,5% from the previous year.
- La región de Oriente Medio sufrió la mayor proporción de pérdidas por tráfico de pasajeros * con una caída del 71,5% en RPK en comparación con 2019, followed by Europe (-69,7%) y la región de África (-68,5%)
- China se convirtió en el mercado interno más grande en 2020 for the first time recorded, ya que los viajes aéreos se recuperaron más rápido en su mercado interno luego de sus esfuerzos por controlar COVID-19.
Las aerolíneas que más volaron:
| 1 | American Airlines | (124 trillions) |
| 2 | China Southern Airlines | (110.7 trillions) |
| 3 | Delta Air Lines | (106.5 trillions) |
| 4 | United Airlines | (100.2 trillions) |
| 5 | China Eastern Airlines | (88.7 trillions) |
Regarding the load:
- Las toneladas-kilómetro de carga disponibles en toda la industria (ACTK) they fell a 21,4% interannual in 2020. Esto condujo a una reducción de la capacidad, con un factor de carga en toda la industria que aumentó 7.0 percentage points to 53.8%. Este es el valor más alto de la serie IATA iniciada en 1990.
Las aerolíneas que más carga transportaron:
| 1 | Federal Express | (19.7 trillions) |
| 2 | United Parcel Service | (14.4 trillions) |
| 3 | Qatar Airways | (13.7 trillions) |
| 4 | Emirates | (9.6 trillions) |
| 5 | Cathay Pacific Airways | (8.1 trillions) |
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Interesting information, without a doubt the year 2020 It was the worst year for aviation worldwide, In our country alone it meant a significant reduction in air transport and the loss of thousands of jobs in activities directly related to the tourism sector.. It is the year in which the tame EP company stops flying, leaving more than 1600 people. Without a doubt the worst year for aviation and the world economy.