The statesísticas no mienten, the 2020 fue el peor año de la historia de la aviación themselvesúnew informationón of THERE IT IS.
La Associationóno. of Transport AéInternational prisoner (THERE IT IS) publicó las Estadísticas de Transporte Aéreo Mundial (WATS) con cifras de desempeño para el añO 2020 que demuestran los efectos devastadores en el transporte aéreo mundial durante ese año de la crisis de COVID-19:
- 1.800 millones de pasajeros volaron en 2020, a decreaseón of the 60,2% in comparisonón with the 4.500 millones que volaron en 2019.
- La demanda de viajes aéreos en toda la industria (medida en ingresos por pasajeros-kilómeters, o RPK) was reduced by a 65,9% interannual.
- La demanda internacional de pasajeros (RPK) disminuyó a 75,6% in comparisonón with the añprevious one.
- La demanda de pasajeros aéreos nacionales (RPK) cayó a 48,8% in comparisonón with 2019.
- The connectivity toérea se redujo en más de la mitad en 2020 and the no.úmero de rutas que conectan aeropuertos cayó drásticamente al comienzo de la crisis y se redujo más of the 60% interanual en abril de 2020.
- Los ingresos totales de pasajeros de la industria cayeron un 69% a $189 billion in 2020, y las pérdidas netas fueron de $126.4 mil millones en total.
- La disminución de pasajeros aéreos transportados en 2020 fue la mayor registrada desde que se comenzó a rastrear los RPK globales alrededor de 1950.
En el peor momento de la crisis del 2020, the 66% de la flota de transporte aéreo comercial del mundo wható on land debido a que los gobiernos cerraron fronteras o impusieron cuarentenas estrictas y desaparecieron un millón de puestos de job.
THERE IT IS en su informe expone ampliamente la afectación of the industry toérea y nos comparte algunos datos estadísticos muy interesantes que nos permite conocer la gravedad y profundidad de esta crisis que aún isá lejos de terminar.
- The aerosolsíneas transportaron 1.800 millones de pasajeros en servicios regulares, a decreaseón of the 60,2% with respect to 2019.
- El factor de carga de pasajeros en todo el sistema se redujo al 65,1% on 2020, in comparisonón with him 82,5% of theñprevious one.
- To the kingsón de Oriente Medio sufrió la mayor proporción of pérdidas por trápassenger fare * with a caífrom del 71,5% en RPK en comparación with 2019, seguida de Europa (-69,7%) y la región of Áfear (-68,5%)
- China se convirtió en el mercado interno más grande en 2020 por primera vez registrada, ya que los viajes aéreos se recuperaron más rápido en su mercado interno luego de sus esfuerzos por controlar COVID-19.
The aerosolsíyou know that Iás volaron:
| 1 | American Airlines | (124 trillions) |
| 2 | China Southern Airlines | (110.7 trillions) |
| 3 | Delta Air Lines | (106.5 trillions) |
| 4 | United Airlines | (100.2 trillions) |
| 5 | China Eastern Airlines | (88.7 trillions) |
En cuanto a la carga:
- Las toneladas-kilómetro de carga disponibles en toda la industria (ACTK) they fell a 21,4% interanual en 2020. Esto condujo a una reducción de la capacidad, con un factor de carga en toda la industria que aumentó 7.0 percentage points to 53.8%. Este es el valor más alto de la serie IATA iniciada en 1990.
The aerosolsíyou know that Iás carga transportaron:
| 1 | Federal Express | (19.7 trillions) |
| 2 | United Parcel Service | (14.4 trillions) |
| 3 | Qatar Airways | (13.7 trillions) |
| 4 | Emirates | (9.6 trillions) |
| 5 | Cathay Pacific Airways | (8.1 trillions) |
Interesante información, sin duda el año 2020 fue el peor año para la aviación en todo el mundo, solo en nuestro país significó una reducción importante del transporte aéreo y la pérdida de miles de puestos de trabajo en actividades directamente relacionadas en el sector turístico. Es el año en que deja de volar la empresa tame EP, dejando sin trabajo a más de 1600 people. Sin lugar a dudas el peor año para la aviación y la economía mundial.