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Within the framework of the event Routes Americas 2024, Ecuadorian airports Quito, Cuenca and Guayaquil buscan nuevas aerolíneas y rutas.
Routes Americas es un evento anual que reúne a los principales actores de la industria de la aviación del continente americano. Se trata de una plataforma única para que aerolíneas, airports, air navigation service providers, aircraft manufacturers and other key players establish business relationships, exploren nuevas oportunidades de negocio y debatan sobre los temas más relevantes que afectan al sector.
Durante los días del evento se llevan miles de reuniones, principalmente entre aeropuertos y aerolíneas con el fin de discutir o proponer posibles nuevas rutas y cómo los diferentes actores pueden trabajar para el desarrollo de la conectividad de los países son planes e incentivos.
In this frame, taking advantage of my visit to Bogota por la presentación del Avianca Airbus A320 with special scheme por ser la más puntual del mundo en 2023, I was able to go through Corferias to learn about the activities that Ecuadorian airports made during their respective meetings.
Routes Americas 2024, opportunity for Ecuador's airports
It is 2024 no ha sido de todo un año positivo para la conectividad de Ecuador, In a few months we have lost Viva Aerobus, Wingo and JetBlue, por múltiples circunstancias, and the news has not been the best. Por ello los tres principales aeropuertos de nuestro país buscan nuevos aliados para recuperar lo perdido o encontrar nuevas oportunidades.
Tomemos en cuenta que en este evento participan las más importantes aerolíneas del mundo, just to mention a few: Air Canada, Air Transat, Alaska Airlines, Allegiant, American, Avianca, Blue, British, Clic, Cup, Condor, Delta, Emirates, Frontier, GOAL, Iberia, JetSmart, KLM, LATAM, Lufthansa, Norse, Satena, SKY, Spirit, Turkish, United, Volaris, Wingo and many others.
Nuestro país estuvo muy bien representado. The company Quiport, dealer of Quito airport, participó un año más en Routes Americas y siendo el aeropuerto que más se ha visto afectado por las últimas noticias, puso todo el contingente necesario para generar una decena de reuniones con las aerolíneas que ya operan en la terminal y otras potenciales más, que si ven la lista de arriba ya se imaginarán las potenciales futuras, if everything goes well, new airlines.
Yes, you read well, también estuve presente Cuenca. CORPAC, municipal entity that manages the Mariscal La Mar Airport participó por primera vez en un evento de Routes con el objetivo de conversar con las aerolíneas que pudieran estar interesadas en la próxima certificación como aeropuerto internacional y así explotar posibles rutas de corta distancia, como pudieran ser aeropuerto fronterizos con el Perú. Veremos qué más se conoce más adelante de estas negociaciones.
could not miss, the Guayaquil airport estuvo también presente con ONE, the concessionaire company, la cual en colaboración con Aeropuertos Argentina 2000 se presentó ante diversas aerolíneas para poder proponer sus planes de desarrollos de rutas e incremento de frecuencias hacia el Jose Joaquin de Olmedo, esperando crecimiento que permita incrementar la demanda por la segunda terminal aérea más importante del Ecuador.
Finally, el Gobierno de Ecuador se hizo presente con la delegación del Ministerio de Turismo, la cual presentó las ventajas del país, planes de incentivos y la nueva ley de turismo que tendrá beneficio directo a la operación de las aerolíneas internacionales.
Esperamos a mediano plazo conocer los resultados de tan importantes reuniones por el bien de la conectividad de nuestro país.
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