We spoke with Marisol Ruiz, gerente de ventas de Copa Airlines on Ecuador sobre la actualidad de la aerolínea in the país, incremento de frecuencias y los vuelos a Guayaquil, Quito and Manta.
Copa Airlines es la aerolínea with más destinos internacionales de toda Latinoamérica y su red sigue creciendo, solo este año abrirá 3 new routes towards San Diego, Salta and Tocumán, fortaleciendo su red de rutas y ofreciendo cada vez más opciones para los viajeros que conectan en el Tocumen International Airport, su gran hub de conexiones.
Entre estos viajeros, Eastán los ecuatorianos, that during the 2024 They added más de 1 millón de viajes a los más de 18 millones de pasajeros que viajaron por Cup in all América. En este contexto y con un crecimiento anual cercano al 5%, Copa Airlines sigue posicionando su marca y preferencia en el mercado ecuatoriano incrementando frecuencias y capacidad.
Copa Airlines vuela más de 60 veces a la semana hacia Ecuador
En este importante contexto y en búsqueda de buenas noticias para la aviación ecuatoriana tras meses de noticias de salida de aerolíneas y baja en la conectividad, pude conversar con la aerolínea Copa en Ecuador with their 3 rutas internacionales en el país. ¿Crece la aerolínea? ¿Cuántas frecuencias hay? ¿Cómo le va a Manta? Esto y más les cuento a continuación.
Have passed 32 añsince Copa Airlines startó their flights to Ecuador realizando una triangulación Panamá – Quito – Guayaquil, ahora la realidad es otra, the airínea reafirma su fuerte compromiso con la conectividad de Ecuador, surpassing the 60 frecuencias semanales que conectan al país con Panamá y el resto del continente americano. En una entrevista exclusiva con Marisol Ruiz, gerente de Ventas de Copa Airlines en Ecuador, exploramos el crecimiento constante de la aerolínea en las principales ciudades ecuatorianas, el sorprendente éxito de la ruta Manta-Panamá y las novedades que esperan a los viajeros en el futuro cercano.
Nuestra conversación startedó con la impresionante cifra de más de 60 weekly frequencies. Marisol Ruiz enfatizó de inmediato la importancia de mantener esa conexión vital entre Ecuador, Panamá y todo el continente americano durante 32 años de operationón uninterrupted. Nos detalló la robustez de su operación actual: cinco vuelos diarios desde Guayaquil y cuatro desde Quito, cifras que hablan por sí solas de la demanda y la confianza de los pasajeros ecuatorianos.
Nevertheless, fue la historia de Manta la que capturó especialmente nuestra atención. Recordemos el escepticismo inicial cuando se lanzó the route, contrastándolo con el éxito rotundo que ha llevado a la incorporación de una quinta frecuencia semanal y, sometimes, vuelos temporales con aviones de mayor capacidad. «El secreto de Manta va más allá de la ciudad misma,» explainó, «abarca toda la región de Manabí.» The figures are overwhelming: de una proyección inicial de 12,000 pasajeros en un añO, superaron los 20,000 en solo seis meses y alcanzaron más de 50,000 pasajeros en el úlast añO. La clave, themselvesún Marisol, reside en ser la única aerolínea internacional conectando directamente con el Hub de las Américh, ofreciendo un abanico de destinos para viajeros de negocios, turismo y la comunidad ecuatoriana en el extranjero. The occupationón superior al 85% es un claro indicador de la acogida de esta ruta.
Profundizamos en los pilares que sostienen este crecimiento, y Marisol destacó el enfoque en el servicio al cliente y la calidad de la experiencia de viaje. Desde el servicio a bordo gratuito hasta la inclusión de equipaje de mano en todas las tarifas y la comodidad de la clase ejecutiva en todos sus vuelos, Copa Airlines busca diferenciarse. AND, of course, the puntuality, un factor crucial reconocido a nivel regional.
Al explorar el perfil del pasajero en Manta, Marisol reveló un equilibrado 50/50 entre tráfico emisivo y receptivo. Los ecuatorianos utilizan la ruta principalmente para conectar con Panamá y destinos en Estados Unidos y, every time Iás, with Colombia.
As to Quito and Guayaquil, Marisol pintó un panorama de operaciones consolidadas con altas tasas de ocupación que sobrepasan el 90%. Quito mantiene sus cuatro frecuencias diarias, adaptándose a la demanda con vuelos adicionales en temporadas clave hasta los cinco vuelos diarios. Guayaquil, con sus cinco vuelos diarios (y hasta seis en ciertas épocas), se beneficia de una demanda diversa que incluye pasajeros de la Costa, from the kingsón austral y un fuerte flujo hacia USA a través de la conveniente conexión en Panamaá.
Un valor añadido que Marisol resaltó es el programa Panama Stopover, que permite a los pasajeros disfrutar de una estancia en Panamá no additional cost, un incentivo que ha sido muy bien recibido. At 2024, más de 24.000 passengers from Ecuador hicieron Panamá Stopover.
Spaghettién pudimos conocer datos muy interesantes de los destinos más visitados por los ecuatorianos con Copa que son Panamá, new york jfk, Miami, Orlando and City of México.
Looking to the future, Marisol compartió emocionantes noticias para 2025: el inicio de vuelos a San Diego and expansión and Argentina con destinos como Salta y Tucumán. the airínea espera seguir creciendo en destinos y en núpassenger grouper, with a projectionón of más of a millón de pasajeros embarcados desde Ecuador on 2024 y una expectativa de crecimiento del 5% pear is añO. Además, la consolidación de la quinta frecuencia en Manta es un objetivo clave. «En los mercados donde operamos, Copa Airlines se sitúa consistentemente entre el primer y segundo lugar en términos de participación,» concluyó Marisol, reafirmando el liderazgo de la aerolíne in the regionón.
Confiamos que Copa Airlines mantenga su posición, crecimiento y apuesta por el mercado aéreo ecuatoriano a mediano y largo plazo.
