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La compagnie aerienne LATAM Équateur demandé de voler à Santa Rosa, Coca et couverture, augmente également les fréquences pour Cuenca de Quito.
Une grande et bonne nouvelle pour l'aviation équatorienne commence à prendre forme, la compagnie aérienne équatorienne fait partie de la société holding Compagnies aériennes LATAM a entamé le processus devant le Conseil national de l'aviation civile de l'Équateur – Le CNAC sera autorisé à augmenter de nouvelles fréquences et destinations à son permis d'exploitation actuel.
Au cas où ces itinéraires seraient approuvés en faveur de Latam Equateur, qui travaille main dans la main directement avec le gouvernement équatorien pour y parvenir., nous pourrions voir dans un avenir très proche l'ajout possible d'un nouvel avion Airbus A319 à la flotte de la compagnie aérienne, générer plus d'emplois et stimuler l'économie du pays.
La demande présentée par son représentant légal précise ce qui suit:
À votre permis d'exploitation actuel, la compagnie aérienne a demandé les augmentations suivantes:
- Quito – Cuenca – Quito: deux fréquences supplémentaires pour un total de vingt-quatre fréquences hebdomadaires.
- Quito – Manta – Quito: jusqu'à sept fréquences hebdomadaires.
- Quito – Coca – Quito: jusqu'à sept fréquences hebdomadaires.
- Quito – Santa Rosa – Quito: jusqu'à ce que 5 fréquences hebdomadaires.
La commande marque également le détail de la nouvelle raison sociale de la compagnie aérienne, où au lieu d'AEROLANE elle deviendra LATAM AIRLINES ECUADOR S.A..
Augmenter
S'ils sont des lecteurs réguliers du blog, peut se rappeler que ce n'est pas la première fois que Latam Equateur cherche à se développer dans les vols intérieurs.
en février 2018 la la compagnie aérienne a déjà tenté d'être autorisée à voler vers Manta et Coca, n'ayant été que la deuxième destination agréée, qui a ralenti la croissance prévue pour cette année, puisque les deux destinations allaient de pair.
Dans ce nouveau projet, la compagnie aérienne cherche à nouveau à voler à Manta, réaffirmer le projet de voler vers l'aéroport de Coca rénové, augmenter deux fréquences hebdomadaires supplémentaires vers Cuenca, mais le plus intéressant est Santa Rosa.
Santa Rosa est une petite ville au sud de Machala, capitale de la province d'Oro, qu'alors qu'elle avait son aéroport au milieu de la ville elle avait une demande très importante. Plus tard, avec la chute de Tame, qui est venu opérer jusqu'à 3 vols quotidiens vers le nouvel aéroport régional de Santa Rosa, démontrant l'importance du marché de la région, totalement affecté les données statistiques, que pendant la 2018 transporté 40.270 passagers connaissant une diminution -17.98% par rapport à l'année précédente qui ont été enregistrées 49.099 passagers de Quito.
Le 5 fréquences hebdomadaires vers Santa Rosa exerceront une pression intéressante sur Apprivoiser EP qui s'ajouteraient également aux deux fréquences hebdomadaires potentielles qui Aérorégional aura dans cette destination selon son permis d'exploitation.
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C'est la meilleure nouvelle pour nous Santarroseños, en attendant que le tourisme soit promu dans notre province. Bon pour LATAM
Cette nouvelle vient de m'émouvoir, ce serait une belle opportunité pour la province d'Oro. Je souhaite!!! Ayons foi
Bon pour latam et surtout Santa Rosa
bon pour tout le marché.