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Le deuxième Dash est déjà en Equateur 8 de Avions, avec lequel la compagnie aérienne équatorienne augmentera ses opérations dans le pays.
Dans le but d'augmenter ses opérations et de devenir encore plus connu sur le marché national de l'affrètement et potentiellement aussi de démarrer opérations internationales non régulières depuis l'Équateur vers les pays de la région, enfin atterri, samedi dernier 13 juillet 2019 venant du Aéroport international Jorge Chávez de Lima dans le Aéroport international Mariscal Sucre de Quito le deuxième tiret 8 Q202 pour la cinquième compagnie aérienne équatorienne.
A) Oui Avions fait un pas résolu vers ce qui pourrait bientôt être annoncé par la compagnie aérienne comme un plan de croissance, qu'après presque 1 année de démarrage des opérations de charter nationales en Équateur, étendrait ses opérations avec potentiellement des vols sous cette modalité vers Cuenca comme l'ont indiqué il y a des mois les autorités de cette ville, De plus, cela pourrait aussi être le début du processus pour être certifié comme compagnie aérienne nationale régulière en disposant d'avions avec des caractéristiques techniques et une capacité très adaptables aux conditions de marché en Equateur.
Aujourd'hui, la compagnie aérienne effectue des vols charters pour les compagnies pétrolières, sociétés minières et s'est aventuré dans ses premiers vols charters de football, transportant, par exemple, son nouvel utilisateur, la Club sportif de Barcelone de Guayaquil.
Le deuxième tiret
Configuré, comme son "jumeau" avec inscription HC-CSY, pour 37 passagers, a atterri à Quito après avoir connu quelques retards dans son processus d'intégration dans la flotte de la compagnie aérienne.
Après avoir complété tous les processus requis, L'avion est arrivé à la base de la compagnie aérienne à Tababela pour commencer bientôt ses opérations.
Nous partageons quelques photos de ce qu'a été son arrivée dans le pays depuis Lima:
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Avion idéal pour les opérations dans le pays. J'aimerais qu'il puisse être incorporé pour couvrir les routes commerciales régulières et apporter plus de concurrence aux petits aéroports comme Esmeraldas., Santa Rosa, Boutique, Cuenca inclusif. J'espère que les autorités ne commettront pas la très grave erreur de réglementer les tarifs, mais.