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Ainsi sera le extension terminale du Aéroport de Quito dont l'ouverture est prévue en décembre 2020 dans le cadre du plan directeur d'amélioration du terminal.
En tant que membre de travaux d'amélioration et d'agrandissement qui font partie du soi-disant plan directeur jusqu'à la 2020, il y a quelques jours, le début des travaux de l'agrandissement prévu du terminal a été inauguré.
Avec des travaux qui devraient durer environ 12 mois et qui générera plus de 3.200 emplois directs et indirects avec un investissement de $60 millions de dollars en charge du concessionnaire Quiport S.A, l'Aéroport de la capitale de l'Equateur se développera dans au moins 17 mille mètres carrés.
élargissement
Les travaux généraux qui ont commencé après avoir obtenu les permis respectifs des différentes institutions de contrôle municipales et qui ont impliqué des milliers d'heures de travail pour l'examen et l'approbation de plus de 1.500 des plans, permettra à l'aéroport de s'adapter aux projections favorables de croissance et répondre à la demande actuelle de passagers et d'arrivées de nouvelles compagnies aériennes.
Parmi les travaux d'amélioration qui seront réalisés, on peut souligner les points suivants:
- Une nouvelle porte supérieure d'embarquement et de débarquement des passagers, qui a la projection d'être un double manchon pour une mise en œuvre ultérieure, qui permettra de desservir deux avions en même temps ou un seul avion avec une double correspondance.
- Une nouvelle salle d'embarquement de croissance au nord.
- Croissance des salles d'embarquement actuelles dans la zone internationale.
- L'extension au nord de la salon vip international.
- Réaménagement et reconfiguration du hall des départs publics.
- Reconfiguration des compteurs de chèques pour passer d'une configuration de type îlot à une configuration linéaire.
- Remodelage des bandes de bagages.
- Croissance de la zone douanière et migratoire.
- D'autres travaux complémentaires seront également réalisés pour améliorer et adapter les espaces.
En plus de l'agrandissement du terminal de l'aéroport de Quito, Des travaux sont actuellement en cours pour agrandir la voie de circulation Bravo, qui reliera plus rapidement et directement les aéronefs opérant à partir de l'aire de fret à la piste à la tête sud de l'aéroport..
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Il serait bon que l'extension envisage une conception correcte des relais de protection et un bon SwitchGear (avec de bons composants) pour la partie électrique. Pas comme la conception originale d'AeconAG.
Travail colossal pour n'agrandir qu'UNE seule chambre d'embarquement avec une double manche???
Au sud, il n'est plus possible d'augmenter les manches en raison d'une mauvaise planification initiale de l'aéroport, puisqu'il y a les bâtiments de restauration.
Répond aux perspectives de croissance actuelles. De même pendant la 2020 Le plan directeur sera mis à jour où les prochains travaux de construction seront examinés pour les suivants 5 années.