la filiale LATAM Équateur réaliséó le premier maintenance au Quito à un avion hors flotte appartenant au groupe Holding LATAM Airlines.
le 18 mars 2021 de Santiago de Chili a atterrió dans le Aéroport International Mariscal Sucre de Quito le vol LA9950 du Airbus A321-211, ¿para qué? Icií nous vous disons.
Appeló l'attentionóN ver la chirurgieón Dans Quito d'un Airbus A321 par Latam Airlines, Pour ce qu'ils vontí à la source et très gentiment la compagnie aérienneíNEA a réponduó Et la nouvelle était très bonne: Latam Equator a faitó le premier maintenance à un aéronef qui ne fait pas partie de sa flotte dans Quito.
¿Qué Fabriqué Latam Equator?
Cela devient réalitéó Dans Quito, une maintenance qui Compagnies aériennes LATAM Ils l'appellent de “24 Mois” que máS Close est une vérification partielle -up Maintenance, Cela fait référence à un groupeón des tâches de maintenance des intervalles de répétitionón de 24 mois et plus bas.
Ces tâches comúIls sont généralement satisfaits dans le cadre de la maintenance majeure d'une estimationóN Réparation, Mais comme efficacité, l'OMA (OrganisationóMaintenance approuvée n) de Latam Equator a été préparé et certifié pour se conformer à ce niveau de maintenance.
Auparavant, il y avait déjàíUn conformité à ce niveau de travail de maintenance dans la flotte locale de Équateur, Mais c'est la première fois qu'il est réaliséó Dans un avion de maintien latam, Comme c'est le cas avec le tapis Airbus A321íCC-Beo Cula avec númérou en série 7298, avec 4.5 uneñtoi depuis ton premier vol, configuré pour 220 les passagers dans une classe et est propulsé par 2 CFMI Motors CFM56-5B3 / P..
C'est avión visiteó Quito exclusivement pour effectuer les tâches de maintenance de l'affaire, Il a été accomplió le travail prévu dans une période de 8 réíle lundiún avec les planifiés et démontrerádoser leí La qualité et l'efficacité que T aécynique de Équateur Contribuer à l'aviationón international.
Lorsque vous retournez au Chili, L'avion est réincorpéó À la flotte d'exploitation des vols DOMéStriques à Puerto Mont. Au sein de ce service et après avoir effectué le respectifáLisis econósinges, M est attenduáS Latam Airlines Les avions du type Airbus sont faits de son entretien en QUITO.
merci pour la note, il est bon de voir des nouvelles qui, pour beaucoup, peuvent passer inaperçues, mais ils sont bons pour les fans d'aviation. Une question, Pourquoi la maintenance est-elle effectuée à Quito et non au Chili ?? ou même dans des pays plus proches comme le Pérou? Les salutations
Cela est dû à la disponibilité de la capacité de maintenance, il est possible que Santiago, Le Brésil et Lima sont pleins, donc Quito est maintenant une option.
Aujourd'hui, j'irai avec mon frère à l'aéroport pour récupérer ma tante qui vit aux États-Unis pour le sillage de mon grand-père et arrive sûrement dans le 767 de Delta et peut-être que nous pouvons voir le Bello A321
Cet A321 a déjà quitté le week-end.
Quelle honte, mais la même chose était jolie à savoir que l'aviation équatorienne continue de croître et que le monde à l'échelle internationale commence à avoir plus de confiance
Totalement d'accord.
Aujourd'hui, mon frère et moi allons à l'aéroport pour voir ma tante pour le sillage de mon grand-père, Ma tante arrivera à delta peut-être dans le 767 Et peut-être que nous pouvons voir ce bel avion
Delta fonctionne avec le Boeing 757 en ce moment.
J'aime vraiment le 757 Mais ma tante s'est avérée qu'il est arrivé dans la belle 737 MAX, Je ne pouvais pas aller pour un couvre-feu ou quelque chose qu'ils ont mis dans Quito mais je l'ai suivi pour Flightradar 24 Et j'arrive à côté d'un 737-800 et le 787-8 qui est allé à Guayaquil
Puis est arrivé dans American Airlines.