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la filiale LATAM Équateur fait le premier maintenance au Quito à un avion hors flotte appartenant au groupe Holding LATAM Airlines.
le 18 mars 2021 de Santiago de Chili a atterri sur le Aéroport International Mariscal Sucre de Quito le vol LA9950 du Airbus A321-211, pour que? Ici, nous vous disons.
Il était frappant de voir l'opération à Quito d'un Airbus A321 de LATAM Airlines, alors je suis allé à la source et très gentiment la compagnie aérienne a répondu et les nouvelles étaient très bonnes: LATAM Equateur a tenu le premier maintenance à un aéronef qui ne fait pas partie de sa flotte dans Quito.
¿Qué hizo LATAM Ecuador?
Se realizó en Quito un mantenimiento que en Compagnies aériennes LATAM lo llaman de “24 Meses” que lo más cercano es un Mantenimiento Chequeo C parcial, este se refiere a una agrupación de tareas de mantenimiento de intervalo de repetición de 24 mois et plus bas.
Estas tareas comúnmente suelen cumplirse como parte del mantenimiento mayor en una estación reparadora, Mais comme efficacité, l'OMA (Organización de Mantenimiento Aprobada) de Latam Equator a été préparé et certifié pour se conformer à ce niveau de maintenance.
Previamente ya se había cumplido con este nivel de trabajos de mantenimiento en la flota local de Équateur, pero esta es la primera vez que se cumplió en una aeronaves del Holding LATAM, como es el caso de la aeronave Airbus A321 matrícula CC-BEO con número de serie 7298, avec 4.5 ans depuis son premier vol, configuré pour 220 les passagers dans une classe et est propulsé par 2 CFMI Motors CFM56-5B3 / P..
Este avión visitó Quito exclusivamente para efectuar las tareas de mantenimiento del caso, se cumplió el trabajo previsto en un lapso de 8 días según con lo planificado y demostrándose así la calidad y eficiencia que tiene el personal técnico de Équateur para contribuir con la aviación internacional.
Lorsque vous retournez au Chili, la aeronave se reincorporó a la flota operando vuelos domésticos hacia Puerto Mont. Au sein de ce service et après avoir réalisé les analyses économiques respectives, il est prévu que davantage d'avions LATAM Airlines de type Airbus seront effectués pour maintenance à Quito.
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merci pour la note, il est bon de voir des nouvelles qui, pour beaucoup, peuvent passer inaperçues, mais ils sont bons pour les fans d'aviation. Une question, Pourquoi la maintenance est-elle effectuée à Quito et non au Chili ?? ou même dans des pays plus proches comme le Pérou? Les salutations
Cela est dû à la disponibilité de la capacité de maintenance, il est possible que Santiago, Le Brésil et Lima sont pleins, donc Quito est maintenant une option.
Aujourd'hui, j'irai avec mon frère à l'aéroport pour récupérer ma tante qui vit aux États-Unis pour le sillage de mon grand-père et arrive sûrement dans le 767 de Delta et peut-être que nous pouvons voir le Bello A321
Cet A321 a déjà quitté le week-end.
Quelle honte, mais la même chose était jolie à savoir que l'aviation équatorienne continue de croître et que le monde à l'échelle internationale commence à avoir plus de confiance
Totalement d'accord.
Aujourd'hui, mon frère et moi allons à l'aéroport pour voir ma tante pour le sillage de mon grand-père, Ma tante arrivera à delta peut-être dans le 767 Et peut-être que nous pouvons voir ce bel avion
Delta fonctionne avec le Boeing 757 en ce moment.
J'aime vraiment le 757 Mais ma tante s'est avérée qu'il est arrivé dans la belle 737 MAX, Je ne pouvais pas aller pour un couvre-feu ou quelque chose qu'ils ont mis dans Quito mais je l'ai suivi pour Flightradar 24 Et j'arrive à côté d'un 737-800 et le 787-8 qui est allé à Guayaquil
Puis est arrivé dans American Airlines.