Pourquoi une compagnie aérienne fait-elle faillite ??

Malheureusement, nous voyons des nouvelles sur fermeture d'airínie dans le monde, mais ¿por qué une compagnie aérienne fait failliteínea? Icií Nous passons en revue certaines des possibilités et des causes.

Quelle que soit la pandémie que nous vivons dans le monde, qui a forcé des dizaines d'aérosolsídésireux de demander une aide de l'État, préNous sommes privés ou entrons dans des processus sous le Casquetteífuite 11 des Etats-Unis, tous n'ont pas couru avec cette chance.

D'autres ont été contraints de fermer définitivement leurs activités et d'entrer dans un processus de liquideón de ses actifs pour honorer ses engagements acquis antérieurement.

Si bien la situationón le courant est très particulier, Sans pandémie, nous voyons toujours l'actualité d'Aerolíneas annonçant la cessation de ses activités, donc icií Nous passerons en revue certaines des raisons máétapes communes pour arriver à cette situationón.

¿Por qué Les aérosols font failliteínie?

Bien qu'il y ait des raisons infinies, Dans cet article, nous essaierons de détailler certains des más communautés pourí Dis leur, mais sans aucun doute, il pourrait y avoir d'autres facteurs, qu'il s'agisse d'une compagnie de fret ou de passagers.

Et Términos básicos un aérosolínea entre en procédure de faillite lorsqu'elle manque de liquidités pour faire face à ses obligations quotidiennes ou imminentes envers ses fournisseurs., investisseurs, propriétaires, passagers, etc.

On pense généralement que l'aviationóIl s’agit d’une industrie très rentable qui pèse plusieurs milliards de dollars.óplus de bénéfices, dans quelques casí, mais en général le máles gènes sont inférieurs à 5%, donc tout changement sur le marché affecte les indicateurs drástatiquement.

Les coûts qu'une entreprise engage dans l'opérationón sont les principaux éléments à prendre en compte, où ces dépenses comprennent: payer les salaires accumulés, payer les fournisseurs ou couvrir vos dettes.

Puis dans le múnous avons plusieurs raisons:

Maîtrise des coûts

C'est un point clé pour la survie d'une compagnie aérienne.ínea, mauvaise gestion de coûts fixes et variables de l'entreprise génèrentá un manque de contrôle des dépenses conduisant au surendettement et péperte de rentabilité.

Cette situationón se da máest dans l'airílignes traditionnelles ou héritées, qui maintiennent généralement une 50% dépenses administratives plus élevées par rapport à une dépense peu coûteuse pouvant entraîner la fermeture si le cours n'est pas corrigé.

Combustible, des pièces de rechange, diversifions-nousón de la flotte, en sureffectif, l'ouverture de routes qui ne justifient pas une demande rentable et l'augmentation du prix du carburant sont quelques-uns des facteurs à prendre en compte.

situation extérieure

C'est peut-être le point máC'est complexe à contrôler pour une compagnie aérienneíla trésorerie et la trésorerie sont essentielles pour contrer ces situations:

• Economie de criseópetit au revoirís d'origine mondiale.
• Maraisómoins naturel comme les tremblements de terre, ouragans, éruptions cutanées, etc.
• pandémies.
• Attaques terroristes.
• guerres

point d'ordre, On n'a pas vu qu'un aérosolíne fermeture en raison de l'ouraganán, mais ouií Ce sont des situations qui peuvent nuire à vos flux financiers et qui, ajoutées à d'autres situations comme le premier point, pourraientídéclencher la faillite.

Incapacité à s'adapterón à propos de l'évolutionón

Dans les údernier àños, peut-être quelques 5 une 10 uneñthéâtreás, l'apparenceón avec la force de l'airínie à bas prix a conduit à changer la façon dont le monde vole.

Dans ce changement de forme pour voler, Nous avons tous dû nous adapter aux nouvelles conditions, où vous payez moins et recevez moins, mais cela a sans aucun doute grandement captivé le consommateur, démocratisant l’aviation.ón pour que tout le monde puisse voler.

Avec ça “menace” pour l'aérosolíneas héritage croissant díun un díune, même en crise, Cela a généré que beaucoup n'ont pas changé leur mentalité à temps ou généré des stratégies pour soutenir leur marché, réduisant leurs revenus et conduisant finalement à la fermeture définitive.

Administrationón

C'est un point complexe à analyser., mais cela va sans doute de pair avec la maîtrise des coûts. De nombreux journaux ont vu qu'en raison d'une mauvaise administrationón quebró X aérosolínea, ¿mais çaé Cela signifie ceci?

Una avait une administrationón passe par ses décisions qui, à l'époque, s'avèrent êtreívoix et affecter les finances de la compagnie aérienneíaussi soigné que possible:

• Négociationón location ou achat d'avions.
• itinéraires non rentables.
• Frais administratifs élevés.
• Dépenses non opérationnelles excédentaires.

Quelque chose d'important doit être clarifié., les aérosolsíles entreprises ne font généralement pas faillite au début d’une crise, disons économiqueómica, Cela se produit généralement au fil des semaines, lorsque les liquidités disponibles s’épuisent jusqu’à atteindre un point qui rend l’opération non viable.ón, les avions sont laissés au sol et ils ne repartent plus.¿

¿Cuác'est la faillite d'une compagnie aérienneíouais, c'est máTu te souviens de ce qui t'a appelé ?ó l'attentionón?