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La compagnie aérienne équatorienne Aérorégional se prépare à démarrer ses vols vers Galapagos à destination de l'île Baltra et San Cristobal depuis Quito et Guayaquil.
Una vez cumplido los procesos respectivos ante la autoridad aeronáutica del país, como fue la asignación de frecuencias, Aérorégional est prêt à démarrer ses vols vers Galapagos depuis le 27 juillet 2021.
Desde ese día martes, Aeroregional volará por primera vez a las Îles Galapagos y será parte del mercado dominado hasta el momento por LATAM Équateur et Avianca Equateur.
Vuelos de Aeroregional a Galápagos
Dans le cadre de votre démarche de positionnement, dentro de un mercado doméstico ecuatoriano que avanza lentamente en el proceso de Récupération, la aerolínea ha encontrado una nueva oportunidad, donde apostará por lo que en su mayoría es un mercado turístico en Galápagos.
Des horaires
La información disponible en la página web de la aerolínea es la siguiente:
Quito – Guayaquil – Baltra
Depuis le 27 de juillet, avec 2 vuelos semanales los días martes y sábados, la aerolínea operará en los siguientes horarios:
- Décollez de Quito à 7:15 heures et atterrit à Guayaquil à 08:05 Heures.
- Décollage de Guayaquil à 9:15 heures et atterrit à Baltra à 10:15 Heures.
Baltra – Guayaquil – Quito
- Départ de Baltra à 15:00 heures et atterrit à Guayaquil à 18:00 Heures.
- Décollage de Guayaquil à 19:00 heures et atterrit à Quito à 19:50 Heures.
Quito – Guayaquil – San Cristobal
Début estimé à partir de 10 d'août, avec 2 vuelos semanales los días jueves y domingos, la aerolínea operará en los siguientes horarios:
- Décollez de Quito à 7:15 heures et atterrit à Guayaquil à 08:05 Heures.
- Décollage de Guayaquil à 9:15 heures et atterrit à San Cristóbal à 10:15 Heures.
San Cristobal – Guayaquil – Quito
- Despega de San Cristóbal a las 15:00 heures et atterrit à Guayaquil à 18:00 Heures.
- Décollage de Guayaquil à 19:00 heures et atterrit à Quito à 19:50 Heures.
De esta manera también, Aeroregional volverá a ofrecer vuelos entre Quito y Guayaquil, operando los días que operen los vuelos a Galápagos.
Prix
Comment nous savons, Aérorégional gère une seule famille tarifaire sur toutes ses lignes, les prix des billets pour chacun des itinéraires sont donc les suivants:
- Tarif promotionnel de $399 aller-retour taxes et frais inclus.
- Comprend une valise en soute 23 kilos et bagages à main.
Cette croissance est soutenue par l'arrivée d'un troisième avion, du modèle Boeing 737-400, con lo que apuntalará esta operación y sus planes de crecimiento internacional.
Dentro de los planes de la aerolínea se conoció la intención de incorporar dos aeronaves más en la próximas semanas para continuar ampliando su operación.
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Début intéressant de cette nouvelle route par Aeroregional, Bon pour les Galapagos qui auront une nouvelle option pour pouvoir transporter. Ce qui est inquiétant, c'est qu'il n'existe pas de système de tarification différenciée., Cela ne leur a pas permis d'être compétitifs à Cuenca où ils ont fini par abandonner.. Un autre problème pourrait également être la manière dont le type d'avion a été indiqué ci-dessus., qui bien que ce soit un très bon avion, Elle est déjà ancienne si on la compare à la flore de ses concurrentes.. Un autre obstacle à surmonter est la régularité des vols., puisque sur cet itinéraire, vous ne pouvez pas vous permettre de retarder et pire encore d'annuler un vol. L’autre inconvénient est qu’il ne fait pas partie d’un système mondial de répartition des passagers., ce qui ne vous permettrait pas de vendre vos vols sur d'autres compagnies aériennes associées depuis l'étranger. Un exemple regrettable de ce que je signale est celui de Tame, qui a perdu tout le trafic international de passagers au profit des Galapagos avec l'entrée de One World et Star Alliance avec LAN et Avianca respectivement.
Bon commentaire Paul., Ils travailleront sûrement sur ces questions en se positionnant sur le marché..
Totalement, c'est la création d'emplois prioritaire, bon service, ponctualité et sécurité pour voyager.
Tout comme Carlos, Merci pour le commentaire!
Oui je suis d'accord mais le troisième avion sera très probablement un autre Boeing 737-500.
Et si c'était le cas, Ce n'est pas un problème, L’important est que les emplois et la croissance soient générés dans le cadre de la reprise..
Aeroregional se porte bien et avec les vols vers les Galapagos, ses bénéfices vont sans aucun doute s'améliorer.
Ce serait bien s'ils mettaient enfin ces Boeing hors service 737-500, Ce sont des classiques et ils commencent à fonctionner, par exemple Boeing 737-700 Du NG dont de nombreuses compagnies aériennes ne veulent plus. Je sais que c'est un investissement financier considérable mais il vaut mieux utiliser des équipements modernes, Je ne parle pas du B737 Max, mais oui, de la Next Generation et cela leur donnerait sans aucun doute une meilleure compétitivité depuis LATAM, AVIANCA utilise des équipements de la famille Airbus A320 et est beaucoup plus performant.
Tout à son temps, Si la compagnie aérienne maintient sa croissance, ne doutez pas de ce qu'elle pensera, s'ils ne l'ont pas déjà fait, en intégrant des avions plus récents.