✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.
Assurance internationale pour voyager à travers le monde.
Léonard annonce une nouvelle configuration pour le combat contre des incendies de C-27J spartiate La prochaine génération.
en opération dans 16 des pays, accumulant plus de 170 mille heures de vols, capable de couvrir 10 Différents types de missions et reconfigurables en moins de 30 minutes, le Spartan ajoute une nouvelle capacité: lutte contre l'incendie.
Largement reconnu comme l'avion de transport tactique le plus efficace de sa taille, Le C-27J Spartan Next Generation de Leonardo réaffirme sa polyvalence pour les capacités multi-missions avec une nouvelle configuration de lutte contre les incendies, équipé d'une seconde génération, système modulaire de lutte contre l'incendie aéroporté roll-on / roll-off (MAFF II).
Un système d'extinction d'incendie efficace doit répondre à un certain nombre d'exigences: atteindre des régions intérieures éloignées isolées de la mer ou d'autres bassins versants; optimiser les délais d'intervention en cas d'urgence; réduire l'impact environnemental, en ligne avec les directives du Green Deal européen; utiliser des solutions multi-missions qui peuvent réduire les coûts d'exploitation des aéronefs, tout en garantissant leur utilisation continue, même pendant les mois d'hiver; assurer la disponibilité d'un grand nombre de plates-formes communes avec une grande flexibilité opérationnelle pouvant gérer une variété de missions différentes, et le "système avion" doit avoir un degré élevé d'interopérabilité avec les moyens au sol.
El Bombero C-27J Spartan Nouvelle Génération
Le pompier de nouvelle génération C-27J de Leonardo représente les dernières capacités de lutte contre les incendies aéroportés.
La configuration Fire Fighter proposée par Leonardo est une solution flexible, idéal pour améliorer les capacités de l'avion multimission C-27J Next Generation et a des coûts d'achat et d'exploitation nettement inférieurs à ceux d'une plate-forme dédiée à la lutte contre les incendies.
Le système consiste en l'installation d'un réservoir amovible d'une capacité supérieure à la 8.000 litres d'eau o 7.600 litres de liquide ignifuge dans la soute de l'avion. Un ensemble complet d'outils comprenant un réservoir sous pression, une buse de sortie, une porte pressurisée et un système de support au sol.
à propos 90 minutes, le C-27J peut se transformer d'un avion de transport tactique en pompier aérien, grâce au système d'extinction d'incendie aéroporté modulaire (MAFF II) palettisé, développé par United Aeronautical Corporation, leader mondial des systèmes avancés d'application aérienne. .
Mais cette solution ne se limite pas à la lutte contre les incendies de forêt., peut également être utilisé pour la prévention. En réalité, la "reprise" des territoires à risque, qui sont identifiés à l'aide de systèmes de prévention, contrôle et alerte précoce existants ou ceux de Leonardo, Cela peut être fait à partir du Firefighter C-27J en jetant de l'eau sur une grande surface, réduire le risque d'incendie de forêt dans les zones sujettes aux incendies.
En outre, l'aéronef peut être utilisé de manière complémentaire à la solution amphibie pour optimiser l'efficacité de la lutte contre l'incendie même dans des conditions environnementales ou morphologiques complexes, comme la grande distance des quais, Des conditions météorologiques défavorables (forte houle, intempéries), ou pour soutenir les opérations. par mauvaise visibilité et la nuit.
L'une des caractéristiques les plus innovantes de la solution de lutte contre les incendies basée sur Leonardo C-27J est la reconfiguration rapide de l'avion lorsque la mission de lutte contre les incendies est terminée.. Cette multifonctionnalité est extrêmement utile pour une variété d'opérations de protection civile., le tout avec l'avantage supplémentaire d'une plus grande efficacité opérationnelle qu'un pompier aérien "traditionnel" ou à mission unique.
En réalité, en plus de transporter du personnel d'urgence spécialisé, l'avion peut également être utilisé pour des missions de transfert ou de soutien d'urgence et / ou pour livrer l'équipement et les fournitures nécessaires à proximité de la zone touchée. En outre, lorsque vous travaillez dans des zones inaccessibles et difficiles d'accès, l'avion peut être utilisé dans des configurations d'évacuation sanitaire ou d'ambulance aérienne pour évacuer et transporter des blessés.
Missions
Une multitude de kits et de systèmes de mission roll-on/roll-off transportables et faciles à installer permettent au C-27J d'être rapidement transformé dans la configuration requise pour la mission à accomplir.. En tant qu'avion de transport tactique, la polyvalence de l'avion s'étend également au fret aérien et au transport de troupes; parachutages et fournitures; évacuation médicale du champ de bataille; Transport VIP; réponse aux catastrophes naturelles et aide et soutien humanitaires. En réalité, pendant les étapes cruciales de la pandémie de Covid-19, l'avion était principalement utilisé pour transporter des fournitures et du matériel médicaux, transporter le personnel médical et les patients atteints de coronavirus et, dans certains cas, pour les opérations de transport complexes qui nécessitaient l'utilisation de bio- trousses de confinement.
Le C-27J peut être configuré en mode MPA (Patrouille maritime), ASM (lutte anti-sous-marine) et C3ISR (Commande-Contrôle-Communications, Intelligence, Surveillance et Reconnaissance).
Il peut opérer non seulement à partir d'aéroports civils, mais aussi depuis les pistes et aérodromes semi-préparés, dans des conditions de températures extrêmes, atteindre les régions les plus inaccessibles, de la côte aux zones forestières et montagneuses.
✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.
