le Aéroport Mariscal La Mar de la ville de Cuenca est sur le point de changer sa catégorieía à considérer comme international.
au sein de la 5 phases de attestationón, L'aéroport géré par la sociétéón Aeroportuaria de Cuenca – CORPAC, est en phase 3, qu'ils s'attendent à clôturer toute cette procédure jusqu'en décembre de cette 2022.
Une fois cette certification terminéeón, Les vols de passagers réguliers et non réguliers pourraientán décoller de votre piste à n'importe quelle destination que l'autonomieívers et restrictions de l'opérationón Dans cette hauteur aéroport, il le permet.
Le futur aéroport international de Cuenca
La l'ambitionón de cette ville pour avoir des vols à l'étranger car son terminal actuel est venu pour beaucoupñthéâtreás. La demande existe et force est de constater qu'à partir de Cuenca Plusieurs vols internationaux pourraientíl'opéra, mais il y a une grosse limite: sa trace de 1900 mètres de long situé à 2.532 mètres au-dessus du niveau de la mer.
Cette limitation est très importante et a arrêté sa croissance qui pourrait êtreún majeur. C'est unñou fermerán avec máS passagers qui avant la pandémie 2019 Au dessus de 350 mille passagers par an.
La nécessité d'avoir des vols internationaux n'est pas seulement due à la forte demande qui pourrait être générée par TRáMigratory Fico vers États Unis, mais aussién pour l'important demande de TURíStica qui continue chaque année de grandir de l'étranger à cette ville qui est très citée dans le monde entier.
Continuer à croître et à justifier au moins un millionón de passagers annuels qui Gatille et justifient la construction nécessaireón d'un nouvel aéroport, dépendreá Beaucoup que ce terminaléRea réaliser l'arrivée de l'aérolíNEA qui vole l'international, est interfrontalier avec le nord de la Parú ou par exemple à Lima, Panamaá o Bogotaá, máest une demande de volsáRter Que PodríPour aider à stimuler le marché.
Actuellement icií Deux compagnies aériennes fonctionnentíNéas Doméstatique, couvrant deux destinations nationales, ajouter más de
régime incitatif
Mác'est toutá des avantages qui se trouvent à l'aéroport mariscal de la mar carburant subventionné la 40% et le ÉcoDelta une $5 réómaisons, la terminal está générer un plan incitatif pour attirer les compagnies aériennesílignes internationales.
dans ce régime, offriraán Remises commerciales intéressantes à la compagnie aérienneíNEAS qui lance des opérations dans l'une des modalités indiquées, aussiéN -Promotional Incitations TuríSticks qui están Développement.
Sin Duda Una chirurgieóN de cet aéroport pourraitíÊtre attrayant pour les compagnies aériennesínie, profiter du carburant, Frais d'aéroport inférieurs à Quito ou Guayaquil, incitations commerciales et à leur tour les passagers paientíQuoi qu'il en soit au moins $45 réómaisons máS pas cher que dans d'autres terminaux.
D'après ces plans d'incitation, il est censé savoir máS Détalles PRóximly, Maintenant je vous invite à parcourir les installations de cet aéroport quián Adaptation à la certificationóN et l'arrivée potentielle d'une compagnie aérienneíNEA de l'étranger, incluso se está Réactivation du plan d'installationón des manches données du Ancien aéroport de Quito:
Salut Nicolas, tu fais un excellent travail. Je note que la stratégie proposée est assortie des conditions que nous avons (aéroport actuel avec ses limites), tester la demande internationale dans l'Autriche andine permettant ainsi de LEVER des capitaux auprès de la société privée ou étatique pour la construction d'un nouvel aéroport. En d'autres termes, nous réduirions le risque que le nouvel investissement soit un éléphant blanc, comme l'aéroport de Santa Rosa., Catamayo et un long etc.….
Je n'ai jamais vu un nouvel aéroport de Cuenca d'un blanc élégant, compte tenu du trafic garanti qu'il a actuellement et historiquement. Merci pour ton commentaire.
Je suis d'accord avec ce que vous mentionnez et que Cuenca a besoin d'un aéroport international en raison de son trafic aérien. Si nous reconnaissons tous qu'à Cuenca ce sera un succès. pourquoi ne pas le construire? Et tu préfères les endroits qui sont mortels?
Un nouvel aéroport nécessite entre $500 une $700 des millions, C'est un investissement important et pour cela vous devez le justifier auprès d'un nombre de passagers qui vous permet de dire aux banques qu'avec ce revenu vous paierez ce qui a été emprunté. C'est pourquoi il est important de stimuler le flux de voyageurs, au moins avec un vol transfrontalier.
Bonsoir, Y a-t-il eu des progrès sur cette nouvelle?? Nous sommes plus proches du processus de certification?
bonjour Felipe, Je vais vérifier ce qui s'est passé et comment ce problème progresse.
Cuenca a besoin d'un aéroport international, Ce serait une activation économique non seulement pour Cuenca mais pour l'ensemble de l'Autriche, Il est important de prendre en compte la quantité de fret qui serait générée pour l'exportation directe vers des pays comme les États-Unis..
D'après votre commentaire.
Cher Nicolás, bon pour votre objectif, Mais je ne sais pas comment tu vas exproprier même Chola Cuencana, là vous atteignez le 3000 mètres de long, c'est-à-dire que vous êtes déjà situé dans le centre historique et donc une bombe à retardement, il vaut mieux repenser dans un espace plus sécurisé en dehors de la ville comme ils le sont dans les grandes villes du monde, Salutations et un câlin.
Bonjour Guiovanni, il n'a pas été question d'agrandir l'aéroport actuel, ne le rendre international qu'avec les conditions actuelles, afin d'augmenter le flux de passagers qui permet l'objectif général, construire un nouvel aéroport dans le futur.
Bonsoir, ma question combien de manches seront placées et combien de manches sont réactivées, Ma curiosité est parce que je sais dans quel état ils sont parce que j'ai conduit et donné des instructions sur la manipulation des manches.
Salut Mark, Je savais qu'ils voulaient installer jusqu'à 3 manches. Si le projet avance, ils devront sûrement faire l'entretien et les repower.
Eh bien, il est temps que des milliers d'immigrants équatoriens la Mayorga del Austro serait un excellent travail pour le bien des peuples de l'austro.
Merci pour votre commentaire Victor..
La ville de Cuenca aurait besoin d'un nouvel aéroport 3000 Mètre de longueur pour que les bons Internationaux qui .
atterrir facilement .
c'est mon commentaire .
C'est l'objectif à moyen terme., pendant, plus de passagers sont nécessaires pour arriver à Cuenca pour accélérer ce processus.
Désolé pour le scepticisme, mais je n'ai pas trouvé de nouvelles similaires dans d'autres médias, Pouvez-vous me dire la source de cette information ??
bonjour Felipe, la source est CORPAC qui m'a invité à visiter l'aéroport, C'est pourquoi j'ai eu accès à plusieurs zones du terminal.
Le travail qu'ils préparent au profit de notre patrie et de nos frères équatoriens est très bon. Je suis très heureux et félicitations à ceux qui ont fait le premier pas pour mener à bien ces types d'activités dont nous avons besoin dans notre patrie. Merci beaucoup 👍
Merci Jairo pour votre commentaire..