Aujourd'hui, nous passons en revue CUáCe sont les plans, tristeíOS et stratégies de Avianca pour l'avenir 2023, avancer dans son processus de transformationón.
Redémarrer ses opérations en pleine pandémie et à ce moment-là dans un processus de Casquetteífuite 11, l'airínea Avianca Il a évolué la modification de son virage commercial dans un processus axé sur le fait d'être Más rentable et capture máS les voyageurs qui cherchent à personnaliser leur voyage en payant moins.
Dans ce sens, Dans ce blog, je viensáQuelles ont été les piliers de cette transformationón, où l'un de ses máS des changements importants se sont produits avec le nouvelles chaises et configurationón dans la flotte A320 du 2021. en réunionóN des moyens de communicationón avec lui PDG d'Avianca Adrián Neuhauser à Bogotáá, Nous avons pu connaître en profondeur l'actuel et l'avenir de la compagnie aérienneínea.
Avianca vers le 2023
Mais cette transformationón n'a pas donné Sódans les sièges et il s'est également produitén Améliorations des processus, adéquisiciónombre de technologieípour mieux s'occuper des affirmations de ses utilisateurs, Hommesú à vendre à bord et beaucoup más. Commeí Avianca se lance déjà dans les projets de 2023.
Mais avant de revoir ce qui prendraá dans le 2023, Passons en revue quelques indicateurs importants de ce que je réaliseó Avianca pendant le 2022, juste épanouissant 103 de l'histoire:
- Les actionnaires ont annoncé un accord avec l'actionnaire majoritaire de GOL pour créer Grupo Abra.
- Lancer de 21 itinéraires, dans son plus grandípointer sans passer par bogotá.
- SimplifieróFlotte n avec la sortie de l'ATR et de l'Airbus 330; l'airínea fonctionnerá úseulement Airbus 320 et le Boeing 787 Dreamliner.
- Reconfigurationón de 65 avion Airbus 320 pour offrir 20% máS la capacité avec 3 sièges différenciés.
- Mise à jourón et simplificationón du régime tarifaire à offrir 4 Tailles en améRica (XS, S, M, L) et 5 tailles vers et depuis l'Europe (S, M, L, XL, XXL).
- Lancement du nouveau service de vente à bord pour les vols à AMériche du 1 Décembre.
- Más de 15 nouveaux services supplémentaires (accessoires) qui vous permettent de personnaliser vos trajets.
- Más de 1.400 employés pour le service à la clientèle.
- Réductionón et 75% le temps des remboursements à moins de 30 réíet le más de 90% des demandes ont été traitées.
- La position Avianca a annoncéó Incorporez-nousón de 3 une 4 Avion A330 P2F pour 2024.
Avianca a une opérationón et 24 PennsylvanieíSes volant vers 67 Destinations, avec 129 Itinéraires et más de 3.800 vols hebdomadaires, desquelles 91 itinéraires et 3.000 les vols ne sont qu'en Colombie. Dans le contexte, Avianca se mobilise actuellementñohás de 22.6 des millions de voyageurs et les défisíeux aussién abonder.
prix de carburant aviationón un 45% máoui chérie, inflationón et suisériche latine, Renforcement DóLar et la concurrence sont quelques-uns des obscènesácul que la compagnie aérienneíLa NEA et l'industrie en général vivent actuellement et se moulentáEt le 2023, mác'est unún pour Avianca qui attend l'actionón par les nomsón que votre plan est approuvé avec Vive.
Spécifique, pour lui 2023 Les axes principaux d'Aviancaán ce qui suit:
- ConsolidacióG Grupo ab Abra.
- Candidature conjointe avec Viva pour faire partie du même groupe d'activités.
- Lancement de más de 20 nouveaux itinéraires point à point.
- Finalisationón du projet de reconfigurationón en la flota A320.
- Incorporationón de la flotte (16 A320 NEO, 11 PDG de l'A320 y 3 B787).
- Nouvelle mise à jourón de notre système de tarification par taille.
- Démarrage de la phase II du service de vente à bord.
- Lancement d'Avianca On Air: service de divertissement en vol.
- Nouveau site Avianca.com pour améliorer l'expérience client.
- OptimisationóN° du processus de remboursement.
- Renforcement de LifeMiles.com.
- Consolidación d'activité de fret.
- Augmentation des fréquences sur les marchés clés avec un meilleur produitáest robuste, además pour intégrer de nouvelles destinations, avec une croissance de la capacité de fret de 10%.
¿Qué nous avons pour l'Équateur?
Comment le sais-tu, l'objectif aussién c'est communiquer sur ce qui s'en vient pour notre paysís sur les problèmes de connectivité, C'est pourquoi je peux partager ce qui suit:
- Part de marché: 33%
- Fréquences hebdomadaires:250
- Passagers vers octobre: 2.328.046
- Collaborateurs: + 600
- tonnes de fret: 2.886.344
- Rutas Doméstatique: 6 (Quito, Guayaquil, Cuenca, Manta, San CristóBal et Baltra)
- Lignes internationales directes: de Quito à Bogotaá, San Salvador, San Joséé, Buenos Aires; de Guayaquil à Bogotaá, à San-Salvador, Lima et New York
¿Qué de nouveaux itinéraires serontán pour l'Équateur? j'ai posé la question et voici la réponse:
7 de nouveaux itinéraires pour voler más en décembre et janvier
| Date de début | Route |
| 8 Décembre | Bucaramanga – Miami* |
| Pereira – New York* | |
| Pereira – Miami* | |
| Moyenneín – Pereira* | |
| 10 Décembre | Santa Marta – Miami* |
| 10 de janvier de 2023 | Carthagène – São Paulo |
| 11 de janvier de 2023 | Carthagène – Santiago du Chili |
*opérations saisonnières
15 réactivations d'itinéraires:
| Pennsylvanieís | date de réinitialisation | Route |
| Colombie | 8 Décembre | Carthagène-Miami* |
| 9 Décembre | Carthagène-New York* | |
| 9 Décembre | Carthagène-Bucaramanga | |
| 8 Décembre | Carthagène-Cali | |
| 10 de janvier 2023 | Carthagène-Pereira | |
| 9 Décembre | Moyenneín-Orlando* | |
| 8 Décembre | Moyenneín-Cancún | |
| 9 Décembre | Moyenneín-Riohacha | |
| 8 Décembre | Cali-Miami | |
| 8 Décembre | Cali-New York* | |
| 8 Décembre | Cali-Santa Marta | |
| 8 Décembre | Barranquilla-Miami | |
| Costa Rica | 8 Décembre | San Joséé-Delún |
| 2 Décembre | San Joséé-Washington | |
| Équateur | 15 Décembre | Guayaquil-Lima |
*opérations saisonnières
Bonne nuit, Connaissez-vous la nouvelle configuration des sièges de l'Avianca B787-8 ?, depuis maintenant dans le processus d'achat de vol qu'ils proposent 3 types de sièges comme dans l'A319 et 320.
Les plus ont-ils plus de place que l'économie dans ce 787?
Merci.
Salut Jamie, d'après ce que j'ai pu découvrir, les chaises du Boeing 787 ce sont les mêmes, ce qu'ils ont fait, c'est simplifier les familles de taux, où le plus cher devient ce que nous appelons Business.
Avec le thème des opérations au sol, Que sait-on de la holding SAI qui opère dans plusieurs bases en Colombie.
Bonjour Ivan, Je n'ai rien entendu à ce sujet jusqu'à présent
Salut Nicolas, Quand la ligne Londres Cali Londres démarre-t-elle ????
salut Luis, Je n'ai encore rien entendu sur cet itinéraire, Ils ne le volent qu'à partir de Bogota.
reprendre la route La Havane-Lima/Lima-La Havane
reprendre la route La Havane-Colombie/La Havane.
reprendre la route lima/Mexico df.
Espérons qu'ils le fassent bientôt.
Tant qu'ils n'offrent pas un meilleur service interurbain, Exemple, Bogota – Montevidéo, où le service à bord est super low cost, ils perdront du trafic vers la COPA, ils ne peuvent pas être aussi avares et/misérables et ne rien donner à manger…..et avec ce qu'ils facturent, ils peuvent donner un repas à bord….devenir un low cost, il faut l'annoncer et non le cacher.
En réalité, Ils ont été clairs en communiquant qu'ils ont adopté des mesures à faible coût dans leur opération sur des vols allant jusqu'à 6 Heures. Dans ceux avec le rayon le plus long, conserver votre ancien service.
Salut Nicolas. Nouvelles routes vers l'Europe depuis Bogotá, si vous savez quelque chose? il y a des années on disait de Rome ou de Zurich. Ils doivent également réactiver la route vers Munich. Merci
Salut Matias, pour le moment rien de nouveau, il n'a été question que de renforcer les lignes qui fonctionnent déjà, mais comment sais-tu, d'autres viendront 787, donc sûrement une nouvelle route se prépare.
Avianca On Air n'a pas encore été implémenté? Je pense qu'ils devraient mettre en œuvre cela avant d'offrir des vols de plus de 4 heures sans divertissement. Mais certains avions ont le wifi si je ne me trompe pas ou pas?
C'est en période d'essai. Les 4 les vols que j'ai eu avec eux cette semaine avaient le Wifi, mais ils te disent que c'est en tests.
Avianca reprendra la route Bogotá-Ipiales?
Salut! Je n'ai aucune information à ce sujet., Il me semble qu'ils y travaillent en alliance avec Easy.
Charger Equateur…. 2 des millions 800 mille tonnes? Il me semble que ce n'est pas correct
Ce sera un cumul historique? Je vais demander des éclaircissements sur ce numéro.
Quelle tristesse de voir une grande ligne internationale devenir secrètement une low cost. La catastrophe d'Eframovich était grave. Les salutations
Merci pour votre commentaire Alfred..