Emirats ha operado su primer vuelo histórico de demostración en un Boeing 777-300ER, alimentando uno de sus motores con combustible de aviación 100% durable (PUR).
Le vol a décolléó de l'aéroport international de Doublageáje (DXB), y fue comandado por el Capitán Fali Vajifdar y el Capitán Khalid Nasser Akram, y sobrevoló durante más de una hora la costa de Dubáje.
El vuelo de demostración propulsado por PUR revêt une importance particulière puisque la émirats ÁArabes Les États ont déclaré 2023 comme lui “UNño de la sostenibilidad”. Le Año mostrará el compromiso de los EAU para buscar soluciones innovadoras a desafíos como la energíune, el cambio climático y otros problemas relacionados con la sostenibilidad. Le vol soutient les efforts collectifs de l'industrie pour permettre un avenir de vol 100% SAF et aider à faire progresser les objectifs de développement durable des EAU.
El vuelo de demostración de Emirates, el primero en Oriente Medio y el norte de África que funciona al 100% avec SAF, respalda los esfuerzos más amplios para reducir las emisiones de CO2 del ciclo de vida a medida que la industria busca aumentar su uso de SAF. Los vuelos también aideán a refinar el libro de jugadas para futuras demostraciones de SAF y respaldarán la certificación futura en la que se apruebe el 100% Carburant SAF pour avions. Actuellement, SAF está aprobado para su uso en todas las aeronaves, mais seulement dans des mélanges jusqu'à 50 % avec du carburéacteur conventionnel.
Emirates trabajó junto con sus socios GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste et Virent pour acquérir et développer un mélange SAF qui reproduit fidèlement les propriétés de combustible pour avion conventionnel. En cada relación de mezcla, se llevaron a cabo una gran cantidad de mediciones de propiedades químicas y físicas del combustible. Aprèsés de múltiples pruebas de laboratorio y ensayos rigurosos, llegaron a una proporción de mezcla que reflejaba las cualidades del combustible para aviones. Dix-huit tonnes de SAF ont été mélangées, composé de HEFA-SPK fourni par Neste (ésteres y ácidos grasos hidroprocesados y queroseno parafínico sintético) y HDO-SAK de Virent (queroseno aromático sintético hidrodesoxigenado). le 100% SAF suministró un motor GE90, mientras que el jet fuel convencional suministró el otro motor.
El vuelo de prueba demuestra aúnmás la compatibilidad del SAF especialmente mezclado como fuente de combustible sûr et fiable. El resultado prometedor de esta iniciativa también se suma al cuerpo de datos e investigaciones de la industria sobre las mezclas de SAF en proporciones mác'est haut, allanando el camino para la estandarización y la aprobación futura de 100% de SAF direct en remplacement du carburéacteur, bien au-dessus de la 50 courant. % jeímite de mezcla.
l'airínea ya ejecuta un programa integral de eficiencia de combustible qui recherche activement et met en œuvre des moyens de réduire la consommation de carburant et les émissions inutiles, chaque fois que cela est possible sur le plan opérationnel. Algunas de las iniciativas más significativas del programa incluyen la operación de “pistas flexibles” ou itinéraires flexibles: la asociación con proveedores de servicios de navegación / Aérea para crear el plan de vuelo más eficiente para cada vuelo. Ces efforts se poursuivent depuis 2003, et Emirats a travaillé avec LE VOILÀ para extender este sistema de rutas en todo el mundo como un procedimiento operativo estándar donde sea posible.
Le premier vol d'Emirates propulsé par du SAF mélangé à du carburéacteur a eu lieu en 2017, opérant à partir de l'aéroport O'Hare de Chicago sur un Boeing 777. Recibió su primera entrega de un A380 propulsé par SAF en 2020, et aussién cargó 32 toneladas de SAF para sus vuelos desde Estocolmo ese mismo añO.
Disfruta varios videos sobre la actualidad de la aviación mundial aquí:
