Le groupe Air France-KLM a passé une commande ferme de quatre A350F, le nouveau cargo à fuselage large de Airbus, êtreá opéra pour Martinair Holland N.V.
Les A350F pour KLM – Autoriser Martinairán dans les airsíenvisage de retirer sa génération de cargosóexistant n antérieur Boeing 747-400 et remplacez-les par un avión chargement de feuilles propres qui offre un grand pas vers les opérations de chargement másont durables.
“Nous sommes ravis de franchir ce grand pas vers l'A350F. Accélère les ambitions d'Air France KLM Martinair Cargo en matière de développement durable avec une amélioration significative des émissions de carburant et répond au Capífuite 14 de l'OACI máest strict pour le bruit et le CAEP 8 pour NOx. ¡Nous sommes préparés pour l'avenir!” dijo Adriaan den Heijer, Vice-président exécutif d'Air France KLM Cargo et PDG de Martinair.
le A350F est basé sur leíder à longue portéeámonde moderne, l'A350. le grand-pèreón compteá avec la porte cargo dans le fuselage principal más grand et une longueur de fuselage optimisée pour les opérations de fret. Más de la 70% du fuselage está fabriqué avec des matériaux avancés, ce qui donne un poids míhumeur au décollage 30 tonnes máléger, ce que, couplé à des moteurs Rolls-Royce efficaces, génère un avantage d'au moins un 20% moins de consommation de carburant et émissions de CO2 que son concurrent mála clôture actuelle.
Livraison Martinair se réaliserá à temps pour rencontrer le úle dernier estáNormes d'émissions de CO2 de l'OACI à entrerán en vigueur à la fin de 2027. Avec une capacité de charge úpour eux 109 tonnes (+3t de charge úà / 11% más volume que ses concurrents), l'A350F dessert tous les marchés du fret (Exprimer, cargaison globale, cargaison spéciale et más).
Lancé en 2021, l'A350F immatriculéó 35 commandes de sept clients au moment de cette publicationón et attend le début officiel du programme pour sa certification respectiveón devant les organismes de réglementation.
