Dans le cadre de l'événement Itinéraires Amériques 2024, Aéroports équatoriens Quito, Cuenca et Guayaquil je cherche un nouvel aérosolílignes et itinéraires.
Itinéraires Amériques C'est un événement annuel qui reúne aux principaux acteurs de l'industrie aéronautiqueón du continent américain. C'est une plateforme úseulement pour cet aérosolínie, aéroports, fournisseurs de services de navigationón / Aéréel, les constructeurs aéronautiques et d’autres acteurs clés établissent des relations commerciales, Explorez de nouvelles opportunités commerciales et débattez des sujets les plus importants.áévénements pertinents qui affectent le secteur.
Pendant le díL'événement prend des milliers de réunions, principalement entre les aéroports et les compagnies aériennesílignes afin de discuter ou de proposer de nouveaux itinéraires possibles et cócomment les différents acteurs peuvent travailler pour développer la connectivité des paysíCe sont des plans et des incitations.
Dans ce cadre, profitant de ma visite à Bogotáá pour la présentationón du Avianca Airbus A320 avec régime spécial pour être le más ponctuel dans le monde en 2023, J'ai pu passer par Corferias pour découvrir les activités qui Aéroports équatoriens faites lors de leurs réunions respectives.
Itinéraires Amériques 2024, opportunité pour les aéroports équatoriens
Il est 2024 cela n'a pas été du tout unñou positif pour la connectivité de Équateur, En quelques mois nous avons perdu Viva Aérobus, Wingo et JetBlue, par múplusieurs circonstances, et les nouvelles n'ont pas été les meilleures. C'est pour cette raison que les trois principaux aéroports de notre paysís chercher de nouveaux alliés pour récupérer ce qui a été perdu ou trouver de nouvelles opportunités.
Prenons en compte que les femmes participent à cet événement.ác'est un aérosol importantílignes du monde, juste pour en mentionner quelques-uns: Air Canada, Air Transat, Alaska Airlines, Allégiant, Américain, Avianca, Bleu, Britanique, Cliquez, coupe, Condor, Delta, Emirats, Frontière, BUT, Ibérie, Jet Smart, KLM, LATAM, Lufthansa, norrois, Satin, CIEL, Esprit, turc, Uni, Volaris, Wingo et bien d'autres.
Notre pèreís était très bien représenté. L'entreprise Quiport, concessionnaire de la Aéroport de Quito, ASSISTER Àó ongleñohás sur les routes des Amériques et étant l'aéroport qui más a été affecté par le údernières nouvelles, Il a fourni tout le contingent nécessaire pour générer une douzaine de réunions avec l'Aerolílignes qui fonctionnent déjà dans le terminal et d'autres lignes potentiellesás, Si vous voyez la liste ci-dessus, vous pouvez imaginerán potentiels futurs, si tout va bien, nouvel aérosolínie.
Sí, tu as bien lu, spaghettiéje n'étais pas présent Cuenca. CORPAC, entité municipale qui gère le Aéroport Mariscal La Mar ASSISTER Àó pour la première fois lors d'un événement Routes dans le but de parler à l'Aerolídomaines qui pourraient être intéressés par le prócertification maximaleón en tant qu'aéroport international et en tant queí exploiter les itinéraires possibles à courte distance, Comment pourraient-ils s’agir d’aéroports frontaliers du Pérou ?ú. Nous verrons quoié más est connu máest en avance sur ces négociations.
Pas de capsuleímanquant, la aéroport de Guayaquil était aussién présent avec UNE, la société concessionnaire, qui en collaborationón avec Aeropuertos Argentine 2000 présentó avant divers aérosolsípouvoir proposer leurs projets de développement de routes et d'augmentation des fréquences vers le Sié Joaquín de Olmedo, en attendant une croissance qui permettra d'augmenter la demande pour le deuxième terminalérameác'est important pour l'Équateur.
Finalement, Le gouvernement de l'Équateur était présent avec la délégationón du Ministère du Tourisme, qui présenteó les avantages de país, les plans d'incitation et la nouvelle loi sur le tourisme qui auraá bénéfice direct pour l'opérationón des aérosolsílignes internationales.
Nous espérons connaître à moyen terme les résultats de réunions aussi importantes pour le bien de la connectivité de notre pays.ís.
