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Dans le cadre de l'événement Itinéraires Amériques 2024, Aéroports équatoriens Quito, Cuenca et Guayaquil buscan nuevas aerolíneas y rutas.
Itinéraires Amériques es un evento anual que reúne a los principales actores de la industria de la aviación del continente americano. Se trata de una plataforma única para que aerolíneas, aéroports, prestataires de services de navigation aérienne, les constructeurs aéronautiques et d’autres acteurs clés établissent des relations commerciales, exploren nuevas oportunidades de negocio y debatan sobre los temas más relevantes que afectan al sector.
Durante los días del evento se llevan miles de reuniones, principalmente entre aeropuertos y aerolíneas con el fin de discutir o proponer posibles nuevas rutas y cómo los diferentes actores pueden trabajar para el desarrollo de la conectividad de los países son planes e incentivos.
Dans ce cadre, profitant de ma visite à Bogota por la presentación del Avianca Airbus A320 avec régime spécial por ser la más puntual del mundo en 2023, J'ai pu passer par Corferias pour découvrir les activités qui Aéroports équatoriens faites lors de leurs réunions respectives.
Itinéraires Amériques 2024, opportunité pour les aéroports équatoriens
Il est 2024 no ha sido de todo un año positivo para la conectividad de Équateur, En quelques mois nous avons perdu Viva Aérobus, Wingo et JetBlue, por múltiples circunstancias, et les nouvelles n'ont pas été les meilleures. Por ello los tres principales aeropuertos de nuestro país buscan nuevos aliados para recuperar lo perdido o encontrar nuevas oportunidades.
Tomemos en cuenta que en este evento participan las más importantes aerolíneas del mundo, juste pour en mentionner quelques-uns: Air Canada, Air Transat, Alaska Airlines, Allégiant, Américain, Avianca, Bleu, Britanique, Cliquez, coupe, Condor, Delta, Emirats, Frontière, BUT, Ibérie, Jet Smart, KLM, LATAM, Lufthansa, norrois, Satin, CIEL, Esprit, turc, Uni, Volaris, Wingo et bien d'autres.
Nuestro país estuvo muy bien representado. L'entreprise Quiport, concessionnaire de la Aéroport de Quito, participó un año más en Routes Americas y siendo el aeropuerto que más se ha visto afectado por las últimas noticias, puso todo el contingente necesario para generar una decena de reuniones con las aerolíneas que ya operan en la terminal y otras potenciales más, que si ven la lista de arriba ya se imaginarán las potenciales futuras, si tout va bien, nouvelles compagnies aériennes.
Oui, tu as bien lu, también estuve presente Cuenca. CORPAC, entité municipale qui gère le Aéroport Mariscal La Mar participó por primera vez en un evento de Routes con el objetivo de conversar con las aerolíneas que pudieran estar interesadas en la próxima certificación como aeropuerto internacional y así explotar posibles rutas de corta distancia, como pudieran ser aeropuerto fronterizos con el Perú. Veremos qué más se conoce más adelante de estas negociaciones.
ne pouvait pas manquer, la aéroport de Guayaquil estuvo también presente con UNE, la société concessionnaire, la cual en colaboración con Aeropuertos Argentina 2000 se presentó ante diversas aerolíneas para poder proponer sus planes de desarrollos de rutas e incremento de frecuencias hacia el José Joaquín de Olmedo, esperando crecimiento que permita incrementar la demanda por la segunda terminal aérea más importante del Ecuador.
Finalement, el Gobierno de Ecuador se hizo presente con la delegación del Ministerio de Turismo, la cual presentó las ventajas del país, planes de incentivos y la nueva ley de turismo que tendrá beneficio directo a la operación de las aerolíneas internacionales.
Esperamos a mediano plazo conocer los resultados de tan importantes reuniones por el bien de la conectividad de nuestro país.
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