Édition Les compagnies aériennes qui nous ont quitté 2025

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Quelles sont les compagnies aériennes qui ont fermé pendant la 2025? Nous examinons, dans un environnement très complexe et compétitif, la liste des entreprises qui ont fermé ou fusionné avec d'autres au cours de la dernière année.

La fin de l'année 2025 marque un tournant crucial pour le industrie aérienne mondial. Ce qui a commencé comme une période de reprise post-pandémique a conduit à un nettoyage en profondeur du marché., où l'efficacité opérationnelle et la capacité de financement déterminaient qui était encore en l'air. Des compagnies aériennes régionales stratégiques aux opérateurs de niche, La carte mondiale de la connectivité a subi une transformation sans précédent.

Le célèbre portail Airportwebcams.net a réalisé une compilation des compagnies aériennes qui nous ont laissé le 2025 et cela va très bien avec les informations que je partage sur ce blog sur ce sujet depuis 2023, passons en revue les informations.

Les compagnies aériennes qui ont fermé le 2025

La cessation des activités de compagnies comme Silver Airways et Ravn Alaska en États Unis, O Voepass au Brésil, laisse un vide inquiétant dans la connectivité à courte portée. Ces compagnies aériennes, qui servaient d'artères vitales pour les petites communautés, n'a pas réussi à résister à la hausse des coûts d'exploitation et à la pénurie d'équipage technique. Dans L'Europe , au revoir à JOUER (Islande) souligne à quel point le marché low-cost de l'Atlantique Nord reste impitoyable, où la concurrence par les prix ne pardonne pas la moindre erreur stratégique.

Notre région n'a pas été à l'abri de ce choc. Le départ de Trans Am Aéro Express (DHL Équateur) et Vensecar International en Venezuela reflète un ajustement dans le secteur régional du fret et de la logistique. D'un autre côté, la disparition de MAP Linhas Aéreas et la dissolution de Lanhsa en Honduras souligner les difficultés liées au maintien de modèles économiques durables sur des marchés aux infrastructures limitées et à une forte volatilité économique.

Ceux qui ont fermé

• Compagnie aérienne Lanhsa (Honduras)
• Air Albanie (Albanie)
• Diligence aérienne (Arménie)
• Angara Airlines (Russie)
• Compagnies aériennes des abeilles (Roumanie)
• Îles bleues (ROYAUME-UNI)
• Braathens International Airways (la Suède)
• Compagnies aériennes orientales (ROYAUME-UNI)
• Voler grand (Inde)
• Ailes géorgiennes (Géorgie)
• JoyAir (Chine)
• Kenai Aviation (Etats-Unis)
• Hydravions du Loch Lomond (ROYAUME-UNI)
• Lumiwings (Grèce)
• CARTE Linhas Aéreas (Brésil)
• Monflug (Islande)
• Nouvelles compagnies aériennes du Pacifique (Etats-Unis)
• JOUER (Islande)
• Corbeau d'Alaska (Etats-Unis)
• Silver Airways(Etats-Unis)
• SKS Compagnies aériennes (Malaisie)
• Compagnies aériennes Smartlynx (Lettonie)
• Smartlynx Airlines Estonie (Estonie)
• Trans Am Aero Express de l'Équateur/DHL Équateur (Équateur)
• Jet ultime (Etats-Unis)
• Vensecar International (Venezuela)
• Voepass (Brésil)

Ceux qui ont fusionné

• Air China Mongolie intérieure (Chine/Mongolie) > Air Chine
• Airbus Béluga Transport (France) > Airbus Transport International
• Jetstar Asie (Singapour) > Jetstar Airways
• OWG (Canada) > Nolinor Aviation
• Sunwing Airlines (Canada) > WestJet
• Wizz Air Abou Dabi (Émirats arabes unis) > Wizz Air

Ce phénomène de « sélection naturelle » dans l'aviation nous laisse un marché avec moins d'acteurs, mais théoriquement plus solide. Cependant, La grande question pour l'année prochaine est de savoir si cette consolidation se traduira par une hausse des prix pour les passagers et si les nouvelles compagnies aériennes émergentes seront en mesure de combler les vides laissés par la 27 entreprises auxquelles nous disons au revoir aujourd'hui.

Toutes les nouvelles ne parlent pas de disparition totale; bon nombre des compagnies aériennes que nous avons « perdues » 2025 ils se sont en fait transformés pour survivre. La tendance à la consolidation massive s’est accélérée.

Que nous réserve l’avenir ? 2026?

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