Lufthansa retirer le Airbus A340-600 après 23 ans et annonce de nouveaux vols de groupe vers Caracas, Rio de Janeiro, São Paulo et Punta Cana pour 2027. PhotoLufthansa
Vol LH419 en provenance de Washington D.C.. a marqué la clôture définitive d'une époque pour Lufthansa. Après huit heures et cinq minutes de vol, la Airbus A340-600 immatriculé D-AIHW a atterri à l'aéroport de Francfort sous les yeux des passionnés d'aviation et des passagers qui ont acheté leurs billets exclusivement pour assister au dernier voyage commercial du modèle..
Francesco Sciortino, membre du conseil d'administration de Lufthansa Airlines et directeur du Hub de Francfort, Il a piloté l'avion lors de ses adieux. Sciortino a souligné la trajectoire du quadrimoteur, qui transportait plus de 40 des millions de voyageurs à travers 23 années de service continu.
Un lien historique avec l'Amérique du Sud
Lufthansa a présenté son premier A340-600, le D-AIHB baptisé « Bremerhaven », la 25 novembre 2003. Avec 75,30 mètres de long, Il est devenu à l’époque l’avion de passagers le plus long de la planète.. Ses premières opérations sur le réseau intercontinental de la compagnie aérienne reliaient Francfort à Buenos Aires et Santiago du Chili.
La flotte de 24 les unités ont effectué diverses tâches au sein de l'entreprise. Participation à la recherche sur le climat à travers le projet CARIBIC, a amené l'équipe allemande de football à la Coupe du monde au Brésil en 2014 et a dirigé le retour de l'opération à Washington D.. C. en mars 2022 après les restrictions pandémiques.
Modernisation et remplacement de la flotte
Le retrait de l'A340-600 s'inscrit dans le plan de renouvellement le plus vaste de l'histoire du groupe. Avion A340-300, A330-200 et Boeing 747-400 sera progressivement mis hors service jusqu'à 2027. Leurs remplaçants directs seront les Airbus A350-1000 et Boeing. 777-9, en plus d'incorporer 11 unités Boeing supplémentaires 787-9 à 18 qui fonctionnent déjà actuellement.
L'objectif de l'entreprise est que le 70 % de la flotte long-courrier est composée d'avions de nouvelle génération pour 2028. Cette transition réduira la complexité opérationnelle de la maintenance, planification et formation des équipages.
Expansion du groupe Lufthansa en Amérique latine et dans les Caraïbes 2027
Le groupe a présenté son itinéraire pour la saison estivale de 2027 avec une augmentation substantielle de la connectivité à Amérique latine et la Caraïbe à travers ses différentes marques.
Retourner au Venezuela avec ITA Airways
ITA Airways reprendra la connexion directe entre l'Europe et Caracas. À partir du 30 mars 2027, la compagnie aérienne reliera l'aéroport de Rome-Fiumicino à l'aéroport international de Maiquetía trois fois par semaine — mardi, Les jeudis et dimanches – en avion Airbus A330-900.
Plus de fréquences vers le Brésil
Lufthansa renforcera ses opérations vers les deux principaux pôles économiques de Brésil. Depuis Francfort, les vols vers Rio de Janeiro seront augmentés, tandis que la route de Munich à São Paulo ajoutera de nouvelles fréquences hebdomadaires.
Renforcement des vacances aux Caraïbes
Caraïbes. La compagnie aérienne suisse augmentera son offre vers Punta Cana, au République Dominicaine, atteignant jusqu'à quatre vols hebdomadaires au cours de l'été 2027.
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