Depuis octobre, Équateur rate ses vols directs vers Buenos Aires, Argentine et Saint Jose au Costa Rica, réduire immédiatement cinq itinéraires.
Il y a quelques semaines, j'ai commenté sur mes réseaux et mon blog la carte des routes internationales directes dont dispose l'Équateur et avec laquelle nous fermerions le 2026, avec des perspectives intéressantes pour l'année prochaine, mais juste avant de clôturer l'année, des nouvelles et des mises à jour arrivent sur certains itinéraires directs que nous proposons depuis Quito et Guayaquil..
Le résumé, nous manquons de vols directs vers Argentine et Costa Rica d'un seul coup direct à notre connectivité, qui semblait en pleine reprise et croissance avec le lancement des vols vers Toronto, Montréal et Santiago vers Quito. Tout n'est pas une bonne nouvelle et je rapporte aussi les mauvaises nouvelles dans cet espace.
L'Équateur perd ses vols vers Buenos Aires et San José
Jusqu'à ce mois d'octobre, Équateur avait deux compagnies aériennes opérant à Argentine: Avianca et LATAM, mais il convient de préciser que la seconde avait déjà suspendu ses vols depuis Quito je Guayaquil passant par Lima une Buenos Aires la 1 à partir de septembre de 2026.
Après 4 années de la plus grande connectivité historique entre Équateur et Argentine, toutes les options de vols directs sont perdues, affectant directement les coûts, choix, les temps et le commerce entre les deux nations, démontrant que malgré les accords de Ciel ouvert, ce ne sont pas une garantie de vols, C'est encore plus vrai lorsque les conditions du marché et les coûts d'exploitation entraînent une perte de rentabilité des itinéraires..
Nous allons revenir sur le contexte opérationnel des deux compagnies aériennes qui ont suspendu ou vont suspendre leurs opérations entre les deux pays.:
Dans le cas de Avianca, exploite la route directe depuis Quito et Buenos Aires ça commence dans Saint Jose depuis le 30 octobre 2022 et exploité avec jusqu'à un vol quotidien avec des avions Airbus A320neo, à l'époque exploitée à la fois par la filiale de Costa Rica quant à celui de Équateur.
Mais depuis Quito ce n'est pas tout, exploite également la route entre Guayaquil et Buenos Aires ça commence dans Costa Rica et qui était exploité à l'époque par Avianca Costa Rica et Avianca Equateur, opérant à partir du 27 octobre 2024 avec 4 fréquences hebdomadaires actuelles.
A propos, J'ai interrogé Avianca sur sa décision de cesser d'exploiter la route, commentant officiellement ce qui suit:
Dans Avianca Nous évaluons en permanence les performances de notre réseau pour nous assurer que notre capacité est alignée sur les besoins de nos clients et sur les opportunités de croissance de chaque marché.. Dans le cadre de ce processus, nous avons décidé de suspendre, depuis le 24 octobre 2026 Itinéraires à San José (MER) – Quito (UIO) – Buenos Aires (EZE) et San José (MER) – Guayaquil (GYE) – Buenos Aires (EZE), exploité par Avianca Costa Rica S.A., date à laquelle auront lieu nos derniers vols.
Notre priorité est de protéger les projets de voyage de nos clients. Pour lui, tous les passagers avec des réservations confirmées seront transférés via le réseau de routes du groupe Avianca. En outre, Si cette option ne répond pas à vos besoins, Ils peuvent demander le remboursement correspondant pour les voyages en attente de vol..
En revanche et dans le cas de LATAM Équateur, vols sans escale historiquement opérés à partir de Quito via Guayaquil et même via Santiago du Chili (quand c'était LAN Equateur), mais il convient de souligner que, en octobre 2022, avec un vol quotidien, LATAM Équateur est de retour pour opérer à Buenos Aires – Ezeiza, exploité les deux depuis Guayaquil à partir Quito avec Airbus A319. Au fil du temps, l'offre a été modulée avec une escale via Lima, mais cette connexion a déjà cessé de fonctionner 1 Septembre dernier.
Il convient d'indiquer que tous les itinéraires ont été ou seront suspendus, laissant ouvertes les possibilités dans le futur que l'un ou l'autre des deux, si les conditions de marché sont favorables, redémarrer leurs vols respectifs, qu'aujourd'hui, en raison de l'augmentation du coût d'exploitation du carburant et de l'augmentation du coût de la vie dans Argentine, ont réduit la demande pour ces vols qui, pendant des années, ont réalisé de bonnes marges d'exploitation et de profit.
Espérons à court terme avoir des nouvelles de vols directs qui relient à nouveau ces deux capitales latino-américaines..
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