hanno chiesto, ¿Perchéé no hay vuelos directos hacia Galápagato dal mondo? Quií lo respondemos.
Mi è stato chiesto più volte. Una destinazione Dovrebbeístico tan importante e quotato nel mondo, dovereía o al menos seríalógico que cuente con vuelos directos desde países vecinos o Stati Uniti d'America come esempio.
Ma questo, come ben sai, no es así e los vuelos a las “isole incantate” se e únicamente desde Ecuador continental.
Al dída oggi, existe el servicio aéreo regular de Avianca Ecuador, LATAM Ecuador e Addomesticare EP, las cuales realizan máè il 60 voli settimanali per Baltra e San Cristoóbal, los 2 aeropuertos principales de Galápagos desde Quito e Guayaquil, questo senza parlare di voli privati o tra le isole
Los vuelos a Galápagos se realizan al día de hoy exclusivamente, dagli aeroporti di Quito, Guayaquil y también Manta.
stadioísticas turistas Galápagato 2018
- Duranteño 2017 sono arrivati 241.800 turisti totali, lo que representa el año storiaórico con máturisti *.
- Questo rappresenta un 11% máLo soño 2016.
- 187.287 Sono entrati attraverso l'aeroporto di Baltra e 54.513 por el de San Cristóbal.
- Del numero totale di turisti, 167.011 erano stranieri.
- 74.789 erano turisti ecuadoriani, emittente principale.
- 69.500 i turisti provenivano dagli Stati Uniti.
- 12.100 i turisti provenivano dal Regno Unito.
- 9.800 i turisti provenivano dalla Germania.
- 8.800 turistas fueron de Canadá.
- 7.100 i turisti provenivano dall'Australia.
- 6.300 i turisti provenivano dall'Argentina.
- 3.800 i turisti provenivano dal Cile.
Vuelos directos desde Estados Unidos serían muy atractivos y a lo largo de los años, se ha conocido la intención di aerolíneas norteamericanas de realizar esta ruta.
No existen estadísticas de cuántos turistas que visitan Ecuador continental, spaghettién visitan Galápagos y viceversa.
Adesso, pasamos a explicar los motivos para que no existan vuelos directos desde otros aeropuertos que no sean en Ecuador continental hacia Galápagato.
¿Perchéé no hay vuelos directos hacia Galápagos desde el mundo?
Primo, Analizziamo i punti sulla cura dell'ecosistema delle isole:
- Galápagos es un ecosistema sumamente delicado, Pertanto, il controllo dell'ingresso nelle isole è molto rigoroso.. Per questo, la límite actual de turistas al años es de 250 mil, límite que se romperílui 2019 sotto la tendenza attuale.
- Per questo stesso controllo che mira a preservare il delicato ecosistema, los pasajeros deben pasar por control de seguridad e inspección del equipaje, para evitar la introducción de especies, impianti, semi, Quelloímicos y otros que podrían gravemente afectar la salud de las islas.
- Questo controllo viene effettuato presso l'aeroporto di partenza Galápagato para cumplir la reglamentación corrente, por lo que los aeropuertos internacionales de otros países tendrían que implementar estos mismos controles, lo que representa una importante inversión para apenas 1 o 2 Voli giornalieri, lo que implica también, personale specializzato.
- Los aviones que vuelan hacia Galápagos son también sanitizados para evitar que en los compartimientos superiores lleguen bacterias u seres vivos, medida que las aerolíneas que hipotécnicamente volarán directo, spaghettién teneroían que implementar.
Adesso, dobbiamo rivedere altri punti, cosa sono más del tipo técnico-aeronáutico:
- Ningún aeropuerto de Galápagos tiene categoría internacional y menos las instalaciones para migración y aduana.
- Las pistas de Baltra y San Cristóbal no tienen las características para recibir aviones grandes. La aeronave más grande que puede aterrizar en Baltra es el Boeing 757 y en San Cristóbal el Airbus 320.
- Non c'è rifornimento combustibile Jet A1 a causa dell'accesso costoso e limitato nelle isole, por lo que los aviones tienen que llegar a Galápagos con el combustible necesario para ir y volver a su destino.
- La limitazione del carburante, richiedereía que los aviones tengan una gran autonomíun, lo que les permitiría ir y volver a su destino, Diciamo 6 orari di partenza e altro 6 Indietro. Esos aviones son de gran tamaño tipo Boeing 767 hacia arriba y ningún aeropuerto puede recibir estas aeronaves.
- Solo existen aerovías desde el continente hacia Galápagato.
- Sarà possibileía ver una afectación en la demanda para las aerolíneas ecuatorianas con vuelos directos desde otros países.
- Existe una limitación de las frecuencias que las aerolíneas pueden operar hacia Galápagato, quindi assegna nuove frequenze, è un processo complesso.
Como se comentó, las medidas actuales tienen el objetivo de proteger el delicado ecosistema de Galápagos y eso se puede solamente realizar y garantizar si es realizado en los aeropuertos anteriormente indicados.
¿Carpinoán vuelos directos desde otros países a Galápagos tal como ya pasa con Cusco? No, fintanto che queste misure positive del nostro Patrimonio Naturale dell'Umanità saranno mantenute.
*Dirección del Parco Nazionale del Galápagato & Osservatorio del Turismo del Galápagato. 2018. Informe anual de visitantes a las áAree protette Galápagos del año 2017. Galápagato - Ecuador.
Ciao. Ho appena letto questo post, ma volevo raccontarti alcune cose Nicolas.
PRIMO: Non esiste un numero massimo fisso di turisti. L'importo è limitato dalla capacità installata per ricevere i visitatori, e questo è intorno 500,000 persone all'anno. Il “capacità di carico” del PNG sono stati sempre superati, Ora si scopre che c'è una maggiore capacità installata a terra che sulle navi.
SECONDO: Tutti i motivi che citi per non poter effettuare voli diretti esteri sono piuttosto conseguenze del fatto che non ci sono voli diretti esteri. Io spiego? Se si DECIDE di autorizzare voli diretti dall'estero, Devi ovviamente investire in infrastrutture, attrezzatura, installare i filtri della polizia di migrazione, dogana, filtri di quarantena e biosicurezza di altro livello (perché non verrebbe ispezionato alla fonte), eccetera.
TERZO: e se fosse ragione, e lo menzioni, è che TAME non potrebbe competere allo stesso modo di LATAM e AVIANCA, e qualche riga in più (aa, COPPA, eccetera).
TRIMESTRE: Un motivo che non dici, È conveniente per l'Ecuador che quei turisti che arrivano a Quito o Guayaquil facciano estensioni del turismo o almeno trascorrano una notte in un hotel nell'Ecuador continentale. Fondamentalmente è una questione economica.. Se c'è una decisione e con i soldi, su 1 anno siamo pronti a ricevere voli esteri diretti.
QUINTO: Quindi, sapendo che se è POSSIBILE, la domanda è: ci sta bene? Non è facile rispondere, perché la risposta più corretta sarebbe DIPENDE. Dipende da cosa? Quindi di CHI stiamo parlando?. Fondamentalmente ci sarebbero vincitori e vinti: Chi vincerebbe: l'economia delle Galapagos, soprattutto hotel a terra. Vincerebbero anche le compagnie aeree transnazionali e straniere. chi perderebbe? La biodiversità nativa ed endemica delle Galapagos; e il settore turistico dell'Ecuador continentale, che con un modello base, ma ci sarebbero modi per promuovere i trasferimenti di benefici tra gli attori e la riduzione degli impatti, Ma questo è “farina di un'altra costa”.
solo qualche pensiero veloce.
Saluti
Ciao Carlos, Grazie per il tuo commento. Solo questo post aveva lo scopo di mostrare la parte tecnica aeronautica, più non ciò che è conveniente o non conveniente e parlando di questioni logistiche che è l'interesse di questo spazio, il limite principale è la disponibilità di carburante, che nemmeno per più intenzione di poter avere voli diretti che hanno, può essere risolto in modo sicuro, efficiente ed economico per gli operatori. Per quanto riguarda il numero massimo di turisti, resta inteso che vi è un limite annuale al numero di ingressi, che quindi limita il numero di frequenze aeree consentite, perché se la capacità installata fosse 500 mille e oltre il numero di turisti che all'anno possono entrare alle Galapagos, il numero di frequenze settimanali dovrebbe o potrebbe essere raddoppiato, ma ovviamente non si fa se così fosse per prendersi cura dell'ecosistema. grazie per il commento!
Potrebbe anche essere interessante unire le Galapagos con altri centri turistici dei paesi vicini come CUZ, P.E. MDE, CO. Eccetera. Sarebbe necessario migliorare l'infrastruttura aeroportuale per ricevere aeromobili di grandi dimensioni di tipo A330, B777, MD11 e B787.
Piuttosto, No, perché l'idea è che non ci sono voli internazionali diretti per questo, essere in grado di mantenere il controllo sull'ingresso indebito di animali o piante. Immagina quanto sarebbe costoso avere personale in ciascuno di quegli aeroporti solo per verificare il rispetto delle regole PNG..
Penso che la questione venga più a causa dell'economia per le compagnie aeree con registrazione ecuadoriana , Non ricordo che abbiano fatto una revisione rigorosa a Guayaquil , la recensione era su Baltra .
A Quito e Guayaquil la revisione è più focalizzata sul controllo del reddito, ma si, Passa anche attraverso la questione della protezione delle compagnie aeree ecuadoriane.
Un altro limite è l'area di parcheggio degli aeromobili e la mancanza di vie di rullaggio, che richiedono agli aeromobili di rullare da e verso il piazzale sulla stessa pista attiva..
Pure, è un ulteriore fattore operativo.
Di solito non sono un sostenitore della regolarizzazione e della burocrazia, ma in questo caso sono contento che ci siano tali limitazioni e controlli, altrimenti le isole perderebbero il loro fascino, letteralmente e figurativamente. A volte si pensa erroneamente che sia una destinazione turistica da sfruttare su larga scala., ma dimenticano che non sono le hawaii, è una riserva naturale.
Buon post.
grazie gabriele!
Solo una correzione. Solo gli aeroporti José Joaquín de Olmedo nella città di Guayaquil e Mariscal Sucre de Tababela sono autorizzati al trasporto di passeggeri, merci e bagagli alle Isole Galapagos. (Arte. 16 Regolamentazione del controllo totale delle specie introdotta nella provincia delle Galapagos RCTEI).
Grazie Juan Carlos, Si sono visti voli in partenza da Manta anche alcune opportunità, privato ovviamente.
Ciao
Mi sono chiesto la stessa cosa a giugno, quando andai (per la prima volta) e Galapagos (che bel posto, A proposito).
Ho pensato che fosse a causa del controllo dei visitatori.
Saluti
Un gusto!