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Dal 1 febbraio 2019 Domare annulla il percorso per New York da Quito, destinazione verso la quale opera con un volo giornaliero.
Inizialmente, per manutenzione programmata controlla c, desde febrero Tame suspenderá la ruta que conecta al Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre di Quito con l'aeroporto internazionale John F.. Kennedy di New York direttamente.
Oficialmente se conoció ya que por el periodo de 1 año calendario a partir del 1 febbraio 2019, la aerolínea fue autorizada a suspender sus vuelos entre Quito y Nueva York en base a la Resolución No. 05/2018 de la Dirección General de Aviación Civil.
Con un volo giornaliero dal lunedì alla domenica, Domare copre questa rotta da novembre 2013 cuando abrió su primer destino en Stati Uniti d'America, ma in quel momento stavo volando da Guayaquil.
Per lui 1 marzo 2017, la aerolínea estatal movió nuevamente el vuelo para que opere desde Quito, percorso da cui non è stato esentato problemi e battute d'arresto. Estos contratiempos generados principalmente por problemas meteorológicos en ruta o en Nueva York y por mantenimientos no programados, Lo hanno trasformato in un percorso molto particolare.
Esta es la ruta estrella de Tame que opera con su único y más grande avión de la flota, un Airbus A330 matrícula HC-COH, che scade il contratto di locazione a luglio 2019 y su renovación se ha confirmado que no se dará.
Percorso sospeso
Inicialmente se supo que sería una suspensión definitiva, ma finalmente, la aerolínea dio a conocer que es únicamente una suspensión y podría retomarse nuevamente más adelante, la cual según declaraciones de personal de la aerolínea dejaría mensualmente más de $200.000 dólares en pérdidas, haciéndola claramente no rentable.
L'anno scorso, Tame contrató los servicios de la empresa Turkish Airlines por el periodo de tiempo que aquel pasado mantenimiento tomó, pero dado el costo de una operación de este tipo, la aerolínea decidió comercial y economicamente suspender la ruta y no renovar el contrato de arrendamiento de la aeronave y tampoco buscar un reemplazo.
Una volta sospeso il percorso, 31 da gennaio, el avión días después viajará a Europa, donde será devuelto anticipadamente a su propietaria, por lo que el mantenimiento programado quedará a cargo del leasor y no de Tame, con lo que tampoco volverá a Ecuador.
Del futuro de este avión y de la ruta, seguiremos ampliando en próximas entregas y según nueva información se haga disponible.
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Le prove e i dettagli sono nella storia.
Nessuno può essere confuso
Questo paese soffre di mancanza di memoria quando prevale la corruzione e le prove appaiono o meno ma i fatti ci sono.
Sei giovane e ti ammiro per la tua conoscenza e i tuoi criteri onesti.
Sfortunatamente, la storia da allora 50 E da più anni dicono il contrario, per questo e per altri motivi, le compagnie aeree nazionali e internazionali sono scomparse dall'Ecuador, raggiungendo gli aerotaxi e persino i fumigatori.
Storia che non hanno vissuto nemmeno molte delle attuali generazioni
Rispetto i tuoi criteri tanto quanto chiunque altro, ma non potrò mai condividere questi problemi perché faccio parte di quella storia.
Nessuna prova che possa essere resa pubblica, È meglio non menzionarli per rispetto di tutti..
Non ho dubbi che la DAC cercherà con la forza di costringere qualche compagnia aerea a volare a New York, eliminando questa consuetudine da decenni.
Adesso vedremo con i voli aperti se chiederanno di realizzarlo perché il traffico non lo giustifica nemmeno per la doma sovvenzionata.
Spero che lo raggiungano in tempo utile per Quito
Nessuno può imporre una rotta a nessuno.
Alla fine Jet Blue è partito per prendere la strada a favore dell'Ecuador e come puoi vedere è a Guayaquil, non mi interessa quanto coraggio l'ho presa e ha dovuto chiudere
Mi sembra che anche l'Oriente stesse preparando la stessa rotta
Buono per gli utenti dei voli per New York
Quito – New York accadrà prima o poi.
Dovrebbero vergognarsi di dover annullare le operazioni perché sono fallite e sono state stupide a volare da Quito.
Il Paese si mette male in campo aeronautico
Una compagnia aerea americana dovrebbe essere incoraggiata a intraprendere la rotta in modo che gli utenti non subiscano danni.
Sicuramente ci sono trattative con altre compagnie aeree, ma ci vuole tempo.
Ciao Nicolas, Se puoi più tardi posta le foto della partenza da NAIQ e dell'arrivo a JFK e del tuo ritorno, avere un bel volo, Naturalmente ci sarà un sentimento di nostalgia al di là dei risultati che il percorso lascia.
Non sono sul volo, ma ci saranno le foto.
Ciao Nicolas,La domanda è: come apparirà adesso la flotta di Tame e che tipo di aerei ne porteranno di nuovi a Tame??
Il piano della flotta non è stato ancora reso pubblico, Quando lo avrò lo pubblicherò.
L'unico scopo di farlo per un anno è evitare che qualcuno chieda il percorso perché non ha senso dire "dicono che perdono soldi" e aspettarsi un miracolo.
Inoltre, ancora una volta è stato dimostrato che la rotta è Guayaquil NY, non da Quito.
Provare Madrid è un altro sogno irrealistico e quel percorso è super servito
Anche quando non si calmano e non agiscono con l'oggettività della realtà
Affatto, La tratta può essere richiesta da qualsiasi compagnia aerea, il rapporto bilaterale con gli Stati Uniti è molto ampio.
Ho chiamato per tutto il mese di dicembre per acquistare un altro biglietto e non mi hanno mai comunicato la chiusura del volo ma mi hanno solo detto di chiamare un altro giorno perché il sistema era in manutenzione.. Proprio questa settimana mi hanno detto che il volo che avevo acquistato per marzo è cancellato per manutenzione e mi hanno detto che posso chiedere il rimborso.. L'ho fatto e mi chiedono i documenti per dimostrare che sono stato io ad acquistare il viaggio e che subiranno ritardi 30 un 45 giorni lavorativi per restituire il ciondolo. Devo andare in Ecuador e ho comprato i biglietti a settembre. Era una spesa programmata, ma ora da dove prendo i soldi finché non mi ripagheranno e nemmeno gli interessi mi ripagheranno.
Me ne hanno parlato solo due settimane prima del mio viaggio a New York. Vorrei aver trovato questo blog prima., lasciato alla deriva.
Ti hanno detto del rimborso dei soldi?
Considerata questa grave perdita, Insisto affinché lo United riconsideri l’apertura della rotta UIO-EWR. È certamente necessario
Forse TAME potrebbe eseguire operazioni UIO-FLL-JFK-FLL-UIO con i suoi A320? Penso che la maggior parte dei passeggeri non aggiunga il tempo di volo al costo del biglietto..
Nessun diritto di quinta libertà, non sarebbe interessante.
Che tristezza per ciò che sta finendo la compagnia aerea di bandiera del mio paese, per la seconda volta lo vedo
Confidiamo che tutte queste misure siano per il meglio.
Inoltre è diventato poco redditizio a causa del discredito che Tame si è guadagnato con la sua manutenzione straordinaria che un giorno ho dovuto sperimentare anche io., Al giorno d'oggi molte persone, me compreso, preferiscono utilizzare compagnie aeree straniere per i voli verso gli Stati Uniti per paura che i loro voli vengano cancellati..
È un buon punto, Quei problemi che ho dettagliato in un ultimo post hanno influito sulla prestazione della via.
È un vero peccato, l'unico Airbus A330-200 con i colori TAME che ha operato deve partire….
Nicola, Quali sono le possibilità di rendere redditizia la rotta UIO-NYC?? Forse perché la percentuale di occupazione era inferiore a 70% è comprensibile ma, l'utilizzo di un aereo più piccolo migliorerebbe la redditività? E infine, Madrid non era una rotta studiata per l'apertura perché l'Airbus A330 è o sarebbe perfetto per le rotte transatlantiche…Molti ecuadoriani risiedono in Spagna.
Il problema con un piccolo aereo e il volo da Quito è l'autonomia e le restrizioni che lo rendono non redditizio.
Sono un funzionario della Tame e la verità è che la chiusura di questa tratta incide notevolmente
Saluti Marco, decisamente, È qualcosa di estremamente complicato.