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compagnie aeree Air Canada e Air France, posticipare il ritorno dei loro voli in Ecuador per il 2021, entrambi operano per l'aeroporto di Quito.
Visto il panorama complesso che l'industria aerea sta vivendo a livello mondiale, dove la domanda di viaggio è scesa drasticamente al di sotto del 95%, i piani delle compagnie aeree cambiano molto velocemente e cercano di massimizzare le loro entrate, riducendo i costi operativi, aerei in pensione e persino sospendere le rotte.
A quest'ultimo punto, centinaia di rotte operate prima del peggiore crisi aeronautica della storia sono stati cancellati, sospeso o incluso, rinviate le loro inaugurazioni, sempre alla ricerca dell'ottimizzazione delle risorse operando o concentrando gli sforzi su mercati più forti, meglio posizionati e soprattutto con alti livelli di redditività.
Air Canada
per questa compagnia aerea, la situazione della sua operazione in Ecuador cambia dalla terza settimana di luglio, quando il piano per la ripresa della sua rotta stagionale è stato rimosso dal suo sistema di prenotazione, è operato da Air Canada Rouge per Quito da Toronto.
Fino al 21 Luglio la rotta era ancora attiva, ma operato da aerei Boeing 767 di Rosso, la stragrande maggioranza dei quali sarà ritirata dalla flotta e il resto opererà solo su rotte specifiche verso l'Europa.
In questo senso, la rotta per Quito sarebbe stata operata dal 27 novembre 2020, Come programmato, ma con aerei Boeing 787, fatto ora riprogrammando, disponibilità di aeromobili e realtà del mercato, non si materializzerà fino alla stagione invernale nell'emisfero settentrionale del 2021 (soggetto a modifiche).
Air France
Nel caso della compagnia aerea francese, la sua ripresa delle attività era prevista in prima istanza tra agosto e ottobre 2020, ma date le condizioni di mercato e persino le restrizioni delle frequenze massime per operare imposte dal governo dell'Ecuador, requisiti di prova e isolamento, hanno interrotto la ferma intenzione di riprendere i loro voli diretti tra Parigi e Quito quest'anno.
Nessuna data precisa ancora per la ripresa delle operazioni di Air France in Ecuador (soggetto a modifiche), il collegamento sarà mantenuto con KLM via Amsterdam in un ambiente difficile da affrontare misure imposte anche dall'Unione Europea.
Intanto, la compagnia aerea era autorizzata 30 settembre 2021 alla sospensione temporanea e totale della sua autorizzazione all'esercizio per la prestazione del servizio per il periodo di 12 mesi da 1 ottobre 2021 fino al 30 settembre 2022.
L'importante è che tornino
è 2020 è l'anno più difficile per l'intero settore aereo, turismo e attività connesse, quindi ora sarà importante che entrambe le società restituiscano il 2021 o dopo, quando le condizioni migliorano, il mercato continua la sua lenta ripresa, le restrizioni sono state revocate, ma che ritornino per il bene del paese, che ha richiesto anni per raggiungere la connettività e l'arrivo delle compagnie aeree che si sono verificate fino a quando 2019.
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Ciao Nicolás, c'è una data nota per il riavvio delle operazioni di Aircanada sulla rotta diretta Quito Toronto?
Ciao Javier, non al momento, devi aspettare 2022.
Ciao Nicola, Non sarà che Air Canada, come Air France, abbia un accordo di trasporto con altre compagnie per portare i propri passeggeri a Lima o Bogotá per partire con i loro voli diretti verso il Canada e la Francia.. Forse la tua richiesta è troppo bassa e non giustifica l'arrivo con voli diretti in Ecuador nel momento che stiamo vivendo a causa della pandemia di COVID nel nostro paese.
Decisamente, hanno convenzioni, per esempio Air Canada offre i suoi voli tramite Copa, Air France con KLM e Copa.
LATAM, Avianca Airlines e Copa Airlines da SCL,LiM,Palude, MIA,ESSI,JFK,LASSISMO,MEX,Collegamento YYZ per tutta l'America Latina ,USA e Canada sotto Corona Virus 2020 Fino a giugno 2021 più AA,Delta,Si spera che la United Airlines torni prima con il programma regolare.
Si Certamente, l'importante è che tornino, questa crisi, colpisce molte compagnie aeree, ha anche finito con alcuni, Penso che sia un'azione tempestiva per ritirare il 767 di Rosso, I Dreamliner sono sicuramente più economici da gestire.
Per quanto riguarda l'Airfrance, parlando di flotta, ha un minore di A.C.R. Che ti permette di avere una riattivazione più dinamica, inoltre se ritiri aerei dovresti ritirare anche il personale, VERO?