In quei fríi mesi di inverno l'aviazioneón non si ferma neanche, ma ¿cómo è il processo di de-ice o sghiacciamento degli aerei? Foto KLM
Forse è qualcosa di molto ovvio per noi e non lo faremo maiáCi siamo fermati a pensare all'aviazioneón èá sottoposto a grandi sfideíos, uno di questi è il rigido inverno, ¿ma quelloé ha a che fare con la sicurezzaérea?
La risposta è: tantoísimo. Gli aeroplani sono una grande opera di ingegneriaíall'umano, ma sono soggetti a una serie di condizioni che possono influenzarne il funzionamento.ón e anche il sicurezza.
¿Perchéé è importante effettuare il processo di scongelamento?
Il Ghiaccio incontrarsi o formarsi nell'avión può alterare il flusso d'aria sull'ala e sulla coda, che riduce la forza di sollevamentoón che mantiene l'avión nell'aria e può causare un blocco aerodinamicoáscimmia, una condizioneón che può portare a péLimite temporale per il controllo dello stallo.
Infatti, Ci sono molti incidenti aéprigionieri che sono stati dati per accumulazioneóNiente ghiaccio sulle superfici di controllo, quindi con questo background possiamo capire l'importanza dello sghiacciamento o dello sghiacciamento degli aeromobili prima di ogni volo.
Il processo di scongelamento o sbrinamento negli aeroplani
Questo è un argomento che voglioíCommento con te da molto tempo e dícome atráS KLM pubblicoó sui loro social un post riguardante proprio questa procedura, da quello che mi è sembratoó È molto importante approfittare di questa situazione per pubblicare queste informazioni.ón.
Forse sei stato a bordo di un aereoón, poco prima del decollo, quando all'improvviso viene circondato da piattaforme di sollevamento che iniziano a spruzzare l'aereoón con potenti getti da líquido. ¿Quindi ti sei chiesto cosaé stava accadendo? Bene, quella era la procedura di scongelamento.
Questo processo di pulizia è chiamato scongelamento.óN'. È realizzato con una miscela di acqua e glicole, riscaldato ad una temperatura di 70°C, che non sei tuóxico non è sìñno per lui ambiente.
Se nevica o grandina durante il disgelo, L'aereo è coperto da una líliquido denso, che offre protezioneóProtezione temporanea contro neve e/o grandine. Una volta un avión èá nell'aria, dispone di propri sistemi per evitare l'accumuloón di ghiaccio.
¿Cuáquanto tempo ci vuole?
Questo processo viene effettuato in apposite aree negli aeroporti in cui esiste questo spazio o al gate di imbarco., procedura che può richiedere 3 un 25 minuti secún la dimensioneño del avión e la quantità di accumulo di neve o ghiaccio.
¿CuáQuanto tempo dovresti aspettare per il volo?
Una volta completata la procedura, è previsto l'Hold Over Time. – CALDO, dipendeá del tempo al momento del disgelo, può richiedere 10 un 15 minuti o un'intera notte per poter continuare il volo.
¿CuáCosta?
- Il valore varía da allora $1.000 un $10.000 dóviene appresoún la dimensioneño del avión e incluso, l'importo di líliquido utilizzato.
Come possiamo vedere, Si tratta di un costo aggiuntivo elevato per le compagnie aeree.ínega, soprattutto per quelli che operano nell'emisfero settentrionale, anche se negli aeroporti latinoamericani come Ushuaia o altri nell'estremo sud del continente, Tali procedure vengono effettuate anche a favore della sicurezzaérea.
¿Sei mai stato su un volo doveó il processo di scongelamento?
La verità è che quando l'ho visto per la prima volta ho pensato che lo stessero lavando hahaha ora ha più senso, molto interessante questo processo. Buon post
Hahaha sembra che lo stiano lavando.
C'era una volta una puntata di mayday in cui si parlava di un incidente avvenuto anche per mancanza di antigelo che era stato messo su un 737. Se non ricordo male l'incidente è avvenuto a Washington negli anni '90.
Esatto e ci sono altri casi.
Ciao:
mancanza di antigelo? Stimo nel carburante o sbaglio ?
Sulle superfici di controllo