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In quei freddi mesi di inverno neanche l'aviazione si ferma, pero ¿cómo es el proceso de de-ice o deshielo de los aviones? Foto KLM
Forse è qualcosa di molto ovvio per noi e non abbiamo mai smesso di pensare che l'aviazione sia soggetta a grandi sfide, uno di questi è il rigido inverno, ¿pero qué tiene que ver con la seguridad aérea?
La risposta è: molto. Gli aeroplani sono una grande opera di ingegneria umana., ma sono suscettibili a un numero infinito di condizioni che possono influenzare il loro funzionamento e persino il sicurezza.
¿Por qué es importante realizar el proceso de deshielo?
Il Ghiaccio incontrarsi o formarsi nell'aereo può alterare il flusso d'aria sopra l'ala e la coda, che riduce la forza di portanza che mantiene l'aereo in aria e può causare stallo aerodinamico, una condizione che può portare a una temporanea perdita di controllo o stallo.
Infatti, Ci sono molti incidenti aerei che si sono verificati a causa dell'accumulo o della presenza di ghiaccio sulle superfici di controllo, quindi con questo background possiamo capire l'importanza dello sghiacciamento o dello sghiacciamento degli aeromobili prima di ogni volo.
Il processo di scongelamento o sbrinamento negli aeroplani
Questo è un argomento che volevo discutere con voi molto tempo fa e giorni fa KLM Ha pubblicato un post sui suoi social network proprio su questa procedura, quindi è sembrato molto importante approfittare di questa situazione per pubblicare queste informazioni.
Forse sei stato a bordo di un aereo, poco prima del decollo, quando viene improvvisamente circondato da piattaforme di sollevamento che iniziano a spruzzare l'aereo con potenti getti di liquido. ¿Por lo que te preguntaste qué estaba pasando? Bene, quella era la procedura di scongelamento.
Questo processo di pulizia è chiamato "scongelamento".. È realizzato con una miscela di acqua e glicole, calentada a una temperatura de 70°C, che non è tossico o dannoso per il ambiente.
Se nevica o grandina durante il disgelo, L'aereo è coperto da un liquido denso, offrendo protezione temporanea contro neve e/o grandine. Una volta che un aereo è in volo, dispone di propri sistemi per prevenire l'accumulo di ghiaccio.
¿Cuánto tiempo demora?
Questo processo viene effettuato in apposite aree negli aeroporti in cui esiste questo spazio o al gate di imbarco., procedura che può richiedere 3 un 25 minuti a seconda delle dimensioni dell'aeromobile e della quantità di neve o ghiaccio accumulati.
¿Cuánto tiempo debe esperar el vuelo?
Una volta completata la procedura, è previsto l'Hold Over Time. – CALDO, che dipenderà dal tempo al momento del disgelo, può richiedere 10 un 15 minuti o un'intera notte per poter continuare il volo.
¿Cuánto cuesta?
- Il valore va da $1.000 un $10.000 dollari a seconda delle dimensioni dell'aereo e persino, la quantità di liquido utilizzato.
Come possiamo vedere, è un costo aggiuntivo extra elevato per le compagnie aeree, soprattutto per quelli che operano nell'emisfero settentrionale, anche se negli aeroporti latinoamericani come Ushuaia o altri nell'estremo sud del continente, Allo stesso modo, queste procedure vengono eseguite a favore della sicurezza aerea.
¿Estuviste alguna vez en un vuelo donde se le realizó el proceso de deshielo?
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La verità è che quando l'ho visto per la prima volta ho pensato che lo stessero lavando hahaha ora ha più senso, molto interessante questo processo. Buon post
Hahaha sembra che lo stiano lavando.
C'era una volta una puntata di mayday in cui si parlava di un incidente avvenuto anche per mancanza di antigelo che era stato messo su un 737. Se non ricordo male l'incidente è avvenuto a Washington negli anni '90.
Esatto e ci sono altri casi.
Ciao:
mancanza di antigelo? Stimo nel carburante o sbaglio ?
Sulle superfici di controllo