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Il Amministrazione federale dell'aviazione ha restituito il voto Categoria 1 sicurezza aerea Messico al livello più alto dopo più di due anni di lavoro tra le autorità dell’aviazione civile di entrambi i paesi. Foto della FAA
Dopo più di due anni di Il Messico perderebbe la categoria 1 a causa delle preoccupazioni circa il rispetto di vari processi di sicurezza e del fatto che lo sviluppo di nuove rotte e voli tra le due nazioni è stato influenzato, il Paese ritorna al livello più alto concesso dalla FAA con il suo audit che va di pari passo con i risultati del OACI.
Il Messico torna in categoria 1
Con il ritorno allo status di Categoria 1, Messico Puoi aggiungere nuovi voli e rotte al Stati Uniti d'America (nonostante il restrizioni applicate nell’AICM), e le compagnie aeree statunitensi possono riprendere la commercializzazione e la vendita dei biglietti con i loro nomi e codici di designazione sui voli operati con la modalità di codice condiviso.
La FAA ha fornito competenze e risorse attraverso accordi di assistenza tecnica all'Agenzia federale per l'aviazione civile (AFAC) a partire dal Messico per risolvere i problemi di sicurezza che hanno portato al degrado. Negli ultimi due anni l’agenzia ha inviato più volte una squadra di esperti di sicurezza aerea per aiutare nel lavoro.
La Federal Aviation Administration ha declassato la valutazione della sicurezza aerea internazionale (fuori) a partire dal Messico la Categoria 2 a maggio 2021 dopo aver scoperto che il paese non soddisfaceva gli standard di sicurezza dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (OACI).
¿Cómo se determina la categoría de un país?
Secondo il programma IASA, La FAA valuta le autorità dell'aviazione civile di tutti i paesi con le compagnie aeree che hanno richiesto di volare verso Stati Uniti d'America, che attualmente svolgono attività presso Stati Uniti d'America o partecipare ad accordi di codeshare con le compagnie aeree statunitensi. Le valutazioni determinano se le autorità internazionali dell'aviazione civile soddisfano gli standard minimi di sicurezza del OACI, non con i regolamenti FAA.
Guadagnare e mantenere una valutazione di categoria 1, Un paese deve rispettare l Norme di sicurezza dell'ICAO, Agenzia tecnica delle Nazioni Unite per l'aviazione. L'ICAO stabilisce gli standard internazionali e le pratiche raccomandate per le operazioni e la manutenzione degli aeromobili.
I viaggiatori si aspettano che l’aviazione sia il mezzo di trasporto più sicuro in tutto il mondo., e il programma di valutazione della sicurezza aerea internazionale del FAA, chiamato IASA, è uno dei loro strumenti consolidati e comprovati per garantire che tali aspettative siano soddisfatte.
Attraverso questo impegno condiviso tra il FAA e le autorità dell'aviazione civile di tutto il mondo, Il programma IASA aiuta a identificare le aree in cui rafforzare la supervisione della sicurezza aerea e soddisfare gli standard dell’Organizzazione per l’aviazione civile internazionale (OACI) delle Nazioni Unite.
In particolare, Il programma IASA valuta e determina la conformità di un paese a questi standard internazionali sugli otto elementi critici di OACI per un controllo efficace della sicurezza aerea nel Documento 9734 ICAO, Manuale di supervisione sulla sicurezza. Questi otto elementi critici includono:
- Legislazione aeronautica primaria
- Norme operative specifiche
- Sistema statale dell'aviazione civile e funzioni di vigilanza sulla sicurezza
- Qualificazione e formazione del personale tecnico.
- Guida tecnica, strumenti e fornitura di informazioni critiche per la sicurezza.
- Obblighi di licenza, certificazione, autorizzazione e approvazione
- Obblighi di vigilanza
- Risoluzione dei problemi di sicurezza
Ci congratuliamo Il Messico riprende la Categoria 1 che rafforzerà nuovamente la sua aviazione in futuro.
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