Aerocivil autorizza l'integrazione Viva/Avianca, ma ci sono le condizioni

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Finalmente, il Aerocivile a partire dal Colombia ha deliberato di autorizzare l'integrazione tra Viva e Avianca, ma ci sono condizioni che dovrebbero essere accettate.

Passarono vicini 9 mesi dall'inizio di questo processo o richiesta per entrambi integra compagnie aereee sotto la stessa società con l'obiettivo di salvare Viva da una situazione finanziaria complessa.

Questa l'integrazione della principale compagnia aerea colombiana, Avianca, e terzo in quota di mercato, Viva, era una grande preoccupazione per gli enti di regolamentazione a causa di una concentrazione del mercato che lascerebbe Avianca con oltre 60% del mercato aereo Colombia.

Precisamente, Questa preoccupazione ha ritardato il processo e ha portato alla sospensione delle operazioni di Viva lo scorso febbraio a causa dell'impossibilità di far fronte ai propri impegni finanziari e della mancanza di liquidità., ma finalmente l'autorità aeronautica colombiana ha dato una risposta definitiva a questa richiesta.

Aerocivil dice di sì, ma ci sono le condizioni per Avianca

In una breve dichiarazione pubblica, nonostante il fatto che la risoluzione ufficiale abbia quasi 200 pagine, Aerocivil si è pronunciata su richiesta di Viva e Avianca, che autorizza l'integrazione, ma condizionandolo al rispetto di diversi rimedi strutturali e comportamentali per garantire quanto segue:

• Che i diritti degli utenti VIVA siano rispettati, i loro biglietti per i voli cancellati verranno rimborsati e lo saranno
  permettere a chi ha i biglietti in sospeso di volare di volare. In ogni caso, deve rispondere ai passeggeri VIVA colpiti dalle decisioni unilaterali della compagnia di cessare le operazioni.
• Il ritorno degli slot comporta un aggravamento della situazione di concentrazione negli slot più richiesti (primo) sia per la stagione estiva che per quella invernale, sia nelle partenze che negli arrivi, con l’obiettivo di non aumentare le barriere all’ingresso che l’accesso alle infrastrutture dell’Aeroporto El Dorado genera in questo mercato..
• Mantenere il programma low-cost di VIVA come opzione nel trasporto aereo, che concretizza le opzioni per gli utenti del servizio aereo.
• Il ritorno delle frequenze sulla rotta Bogotá Aires, che è particolarmente colpito da Buenos Aires.
• Mantenere un limite tariffario effettivo sulle rotte in cui l'entità integrata rimane con 100%.
• Garantire dinamismo sui percorsi soggetti a maggiore concentrazione.

¿Regresan los vuelos de VIVA?

Non ancora, como podemos ver aún hay varios temas legales que resolverse, desde la aceptación o no de Avianca como también apelación que otras aerolíneas interesadas en hacerse de Viva puedan tener.

Les recomiendo seguir pendientes con las redes sociales de las aerolíneas para poder conocer las medida de remediación que se están tomando con los pasajeros afectados de Viva que no pueden aún viajar con boletos adquiridos.

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